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Las ciudades brasileñas solicitan crear nuevas aerolíneas con salidas de Lisboa son las dificultades de servir por aerolíneas y el límite del horario (espacios) disponibles para aterrizar y despegar en el aeropuerto de la capital portuguesa. De este testimonio de Tap y otras organizaciones, están analizando nuevos destinos entre Brasil y Portugal y el gobierno portugués espera llevar el proyecto a un nuevo aeropuerto en Lisboa.
Marcelo, quien ha estado celebrando una serie de reuniones con el Presidente de la Agencia de Turismo Brasileño) y las aerolíneas, ha tenido noticias de las compañías que «falta de tragamonedas en el aeropuerto de Lisboa). En su opinión, es necesario superar la obstrucción de esta infraestructura para que sean posibles nuevas conexiones entre la capital portuguesa y los aeropuertos brasileños. «El problema de TAP y otras compañías ya no es escasez de aviones. El problema es, ahora, un lugar en el aeropuerto de Lisboa», enfatizó.
Según el líder de Embrotoor, hay vuelos (compañías), muy interesados (en cumplir con los argumentos para nuevas aerolíneas) y los estudios dependen de este interés y comprensión. El problema es la infraestructura del aeropuerto de Lisboa, que funciona casi hasta el límite. En este caso, Frexo indica una alternativa, por ejemplo, la inclusión de conexiones de alguna manera, como el vuelo que conecta a Lisboa con Natal (Rio Grande do Norte). Poder ir a Jono Pessova (Paraba). Hay una solicitud del gobierno de Paraba para que Zonovava tenga una relación aérea con la capital portuguesa. «Los aviones triangulares son una oportunidad», dijo.
El director de operaciones de TAP, Merio Chaves, busca más vuelos de la compañía con representantes de estados brasileños en los últimos días. Para él, es muy interesante conocer los planes presentados por representantes de Brasil, que quieren buscar una o más aerolíneas con Portugal. «Estos planes nos ayudarán a continuar nuestros estudios para el desarrollo de medios futuros», dijo.
Más turistas portugueses
Para el gobernador de Paraba, Jono Azewado, «la reunión con el grifo tiene mucha productividad, ya que han tomado medidas importantes, pidiendo un vuelo de Lisboa a Jono Pesova». Sin embargo, en este momento, el aeropuerto de Lisboa de la aerolínea portuguesa ha confesado las limitaciones de nuevos aterrizajes y despegues en el aeropuerto. «En algún momento, llegamos a una ecuación viable, es estable y es financieramente rentable viajar de Lisboa a Zono Pessova».
Azvedo confirmó que las puertas estaban abiertas para el comercio con el grifo. «Definitivamente pensamos que en los próximos meses continuará con las partes que continuarán en los próximos meses, y nuestra solicitud se enviará y trabajará. Vuelo entre Zono Pessova y Lisboa es una oportunidad real». Según el director de TAP, nada es imposible, pero en este momento, se requiere el estudio de factibilidad. «Tenemos muchos problemas, no solo un avión. Pero, lo más importante, conocemos los planes del estado y ahora sabemos que será fácil», agregó Chaves.
Según el presidente del bordado, los problemas en ausencia de aviones ya están superados, por lo que existe un lugar para la implementación de nuevas formas de conectar Portugal y Brasil. El grifo fue enviado solo el año pasado, Más de 2 millones de pasajeros Entre los dos lados del Atlántico. Sin embargo, el gobierno brasileño quiere aumentar el número de turistas portugueses y europeos para Brasil. Del total de viajeros enviados por grifo, solo el 25% de los portugueses.
Según los cálculos de bordado, en 2024, Brasil recibió 6.7 millones de turistas extranjeros, un registro, en el que 218 mil portugueses (Un grupo de undécimo pasajero para la nacionalidad que pasó por el país). Según Salso Sabino en Ministro de Turismo, Lisboa Touring Fair (BTL), es 2025 8 millones de turistas internacionales Envío por aeropuertos brasileños. Llegó a la conclusión de que Brasil estaba preparado en términos del hotel y la red de seguridad para servir al grupo.
