22 miembros de la tripulación rescatados del bote Life en North Pacific después de un barco de carga que transporta 3.000 vehículos
El barco de carga, que llevó 3.000 vehículos a México, dejó el barco después de que la isla Alutiana de Alaska no pudo controlar el fuego en el agua desde la cadena de Alaska.
Según un comunicado el miércoles de las fotos de la Guardia Costera de EE. UU. Y la compañía de gestión del barco London’s Zodiac Maritime, se encontró un gran humo del barco desde la cubierta cargada de vehículos eléctricos el martes. No hubo heridos en el personal de 22 de Midas en la mañana.
Dejando al personal, movió el bot de la vida y lo movió y lo salvó como el personal del comerciante más cercano, conocido como Casco Hellas en North Pacific, a unos 490 km en el suroeste de la isla de Adak. Adak es la ciudad más grande del estado, a unos 1,930 km al oeste.
El personal comenzó los bomberos de emergencia con el sistema de extensión de incendios a bordo del barco, pero no pudieron controlar las llamas.
«Hemos sido informados a las autoridades relevantes, y estamos trabajando con la respuesta de emergencia, TUG ha sido desplegado para contribuir a la salvación y los bomberos», dijo el Rashi Chakra Maritime en un comunicado.
«Nuestras preferencias son garantizar la seguridad continua del personal y proteger la atmósfera del mar».
La Guardia Costera de los Estados Unidos ha dicho que el avión debe ser enviado a Adak y el barco al área. Hasta el miércoles por la tarde, el estado del incendio del barco era desconocido, pero según la Guardia Costera, el humo todavía está emergiendo de él.
En un comunicado, el décimo comandante del distrito de la Guardia Costera, el almirante trasero Megan Dean, dijo en un comunicado que cuando terminó la parte de búsqueda y rescate, la Guardia Costera estaba trabajando con Maritime para decidir cómo recuperar el barco y lo que sucede con él.
«Agradecemos a Motor Ship of the Motor Casco Hellas, que ayudó a salvar 22 vidas, gracias a las acciones desinteresadas de tres barcos cercanos», dijo Dean.
El Midas de 183 metros de la mañana, el automóvil y el transportista de camiones, construido en 2006 y viajaban bajo la bandera de Liberia. Según el sitio de seguimiento de barcos de la industria, estos autos partieron de Antoy en China el 26 de mayo marinetraffic.com. Se envían al puerto principal del Pacífico de México a Lázaro Cárdenas.
A principios de este mes, la Junta de Seguridad holandesa pidió mejorar una respuesta de emergencia en las rutas de envío del Mar del Norte después de los incendios de 2023 en consignación con 3.000 automóviles con 3.000 automóviles, incluidos unos 500 vehículos eléctricos desde Alemania a Singapur.
El fuego mató a un hombre, lastimó a otros y no estuvo bajo control durante una semana, y el barco finalmente llegó a un puerto en el norte de los Países Bajos.
El accidente se ha centrado en los problemas de seguridad en el mar abierto y los contenedores de los pesados consignadores, que han aumentado significativamente en las últimas décadas. Más del 80 por ciento del comercio internacional llega a través del mar, y los buques de contenedores más grandes son más de tres sectores de fútbol.
