Como resultado de los incendios de California y la contaminación que quema autos eléctricos: análisis versátiles | Noticias Fanchal | Madira News – ¡Información para todos!

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Los incendios forestales en California en 2025 expusieron el nuevo desafío ambiental: la quema de vehículos eléctricos (EVS) Y sus baterías de línea de iones, que liberan gases tóxicos y ultrafinales. Este fenómeno exacerba la contaminación del aire que ya está intensificada con el cambio climático y revela riesgos sistémicos en la transformación de la conciencia sostenible. Sin embargo EVS Libere bajo CO₂ durante el uso, su disminución en casos extremos como incendios Produce compuestos peligrososComo el ácido florídico y el hollín de metal Con efectos permanentes en la salud pública y los ecosistemas.

Incendios forestales en California

Factores climáticos y expansión urbana

Enero de 2025 se comieron los incendios 156 km² En el área de Los Ángeles, los vientos son conducidos por Santa Ana Dee 130-160 km/h Y la humedad inferior 10%. El calentamiento global se expande, previamente limitado al verano, para el invierno, con eventos como fuego EetonEl segundo más devastador en la historia del estado de enero. Expansión urbana por daños al bosque por zonas de interfaz: en Pacific PolysadesLos barrios de alto rampante se han expuesto a la evacuación masiva 200 mil desplazados.

Efecto económico y logístico

Se estima el costo básico de los incendios US $ 3 mil millonesIncluida la pérdida 18,000 estructuras. La eliminación de los escombros ha encontrado obstáculos impredecibles: 431 Mill Teslas En esta área, se han liberado las baterías dañadas, lo que requiere un mantenimiento especial debido al riesgo de reproductivo y toxicidad.

Expansión de vehículos eléctricos y pérdidas de batería

El crecimiento de los vehículos eléctricos y la vulnerabilidad técnica

Es responsable de California 34% de ventas de EV en EE. UU.Más que 611 mil unidades En circulación. Las baterías de ión-lisión, aunque en condiciones normales, se vuelven peligrosas cuando se dañan:

• Deterioro del calor: Cortocircuitos o daños físicos desencadenan «escape térmico», este proceso excede la temperatura interna 500 ° C.Liberación de gases Ladridos como hidrógeno y monóxido de carbono.
• Emisiones venenosas: Suelte cada batería quemada kWh 20-200 mg de ácido floridric (HF) MI. 15-22 mg de fluoruro de fosfori (POF₃)Fueron, y ,, y ,, y ,, y, .. Compuestos que causan quemaduras químicas y edema pulmonar.

Comparación con vehículos de combustión

Los estudios suecos y británicos indican que los vehículos eléctricos 3.8 incendios por 100 mil unidadesCR En 68 vehículos de gasolina. Sin embargo, cuando ocurren, incendios en los vehículos eléctricos 60% extinguidoExigir 48 horas MI. 7.500 litros de agua. Em Alcorkan (España), los modelos de Tesla en el fuego destruyeron 200 autos En el garaje debido a la reacción en cadena en las celdas de la batería.

Contaminación atmosférica y efectos de la salud

Células ultra finas y toxicidad

Hay un humo de incendios PM2.5Células asociadas con enfermedades cardiovasculares y muertes prematuras. En 2025, se estimó 1 mil millones de personas También sufrieron niveles peligrosos en sus hogares con ventanas cerradas. La combustión de EV intensifica este escenario:

• Pesados ​​años.
• Gases volcados: Reducido HF reduce la visibilidad y reduce los equipos de rescate, lo que complica las actividades.

Estudio de caso: muertes de contaminación

El estudio de UCLA está conectado 52,000 muertes prematuras (2008-2018) Para la contaminación contra incendios, alcanzar los costos de salud US $ 432 mil millones. Después de 2025 incendios, se informó que los hospitales en California estaban creciendo 40% de asma y cuidados de bronquitisPM2.5 y atribuido a la combinación de emisiones de batería.

Desafíos de logística y alivio

Eliminación de escombros y riesgos profesionales

Se requieren protocolos especiales para la limpieza posterior al recipiente:

• Aislamiento de la batería: Los equipos han utilizado contenedores de fuego de fuego para almacenar baterías dañadas y evitar el régimen.
• Protección química: Los trabajadores usaron trajes y respiradores encapsulados con filtros HF 10 ppm El gas es fatal.

Innovaciones técnicas y políticas públicas

• Baterías de estado sólido: En los exámenes, redujeron las emisiones venenosas 70% En comparación con los modelos tradicionales.
• Ley de emergencia: California pasó Ley SB-12Se requieren puntos de carga a prueba de viento excesivos y reciclaje de baterías.

Balance final – Conclusión: equilibrio entre estabilidad y seguridad

2025 Los incendios muestran Paradoja de transición de potencia: los vehículos diseñados para reducir las emisiones se convierten en recursos de contaminación compleja en escenas de crisis. Aunque la industria se está desarrollando en baterías bajas y combustibles (como el ánodo de silicio), es imperativo conectar las pérdidas climáticas con la planificación urbana y la logística de emergencia. Provienen de la amnistía internacional, «No solo necesita el descubrimiento de la sostenibilidad, sino que también se requieren las fallas de desastre para ser atormentadas». California, el centro de la crisis meteorológica y la revolución EV, actúa como una advertencia mundial: depende no solo de la tecnología futura limpia sino también de la elasticidad sistémica.

WebGraphy – Estilo APA.

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