La 58ª edición del Rally de Portugal, la prueba del jueves del Campeonato Mundial de 2025 (WRC), estaba en la carretera, con Toyota apostando por la novena victoria en Portugal (sexto consecutivo). Esto permite que los titulares de récords de Lancia y Citroen alcancen y continúen el dominio que demuestra ser probado en la manifestación Canaricia.
En este sentido, la compañía de producción japonesa tiene la estabilidad del líder más destacado de la Copa Mundial, Welsh Elphin Evans (en 2021 Rally de Portugal, ganador); Con De vuelta en el medio del joven Campeón mundial Kalle RovanperroDominator en Canarias; Y con el deseo «secreto» del campeón mundial y Un titular de registro perfecto en Portugal en Portugal.
Hyundai está buscando terra
El actual líder del oponente, campeón mundial y constructores está atento a las aspiraciones de Hyundai, que agrega solo un éxito en las tierras de los portugueses (éxito en el Campeón Mundial de 2024 2018 y la tercera tabla actual, Teoría Newville.
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Newville (59) con siete puntos del nuevo vicepresidente, Rowanper-Hu obtuvo un puntaje máximo el miércoles, llegando a Evans (109) Ogier Monte ganó el CarloEvans y en Suecia Kenia Y Rowanper en España.
A pesar del primer contacto con la Tierra en el rally de Kenia, los pilotos esperan una experiencia muy diferente en las carreteras portuguesas, donde las instrucciones de clima seco y las 24 pruebas de clasificación especiales requieren ajustes de ajuste diferentes y estables al complejo.
Menos potencia y peso
Con El cambio de control y el final de los motores híbridosLos automóviles han perdido energía y peso, lo que afecta el equilibrio, especialmente para aumentar la distancia a la tierra para lidiar con las carreteras.
Los neumáticos nuevos también son parte de esta ecuación, aumentando las dudas. Los pilotos generalmente informan que el rally del Portugal es uno de los más exigentes y dificultades en el calendario, que se ha extendido a 14 pruebas este año.
Gravilha y Stones se refieren a un desafío, especialmente para que las personas anteriores «abran» el camino, mejorando la capacidad y los automóviles del conductor, que pueden «abrir» agujeros y otros para el otro para el otro para no.
95 equipos aceptaron el desafío en la lista de suscriptores que han excedido los cuatro pasos anteriores 344.5 km al rally LUSO.
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Portugués en la élite
De los 12 autos, Portugués Diogo Salvi, Armindo Arazo, en un mini, compitió en Rally hace 1 13 años, fue la 15ª final.
Salvi, hijo del ex piloto de Rally, está detrás del hombre de negocios de 55 años, M-Sport, un Ford Puma de 450 cazones, junto con el navegador español Axel Coronado, y «líderes» en el WRC 2. Este pelotón nacional está encabezado por el líder del campeonato nacional North Sandy Chris Mike (Toyota) antes de Spald Dani Sordo (Hyundai).
Sin embargo, el Armindo Arazo (Skoda) es el principal candidato para los mejores portugueses en el Rally, que es interpretado por Rigardo Tyodesio (Toyota), José Pedro Fantass (Citroyen), Henrix (Huraii) y Pedro Mareles (Skoda).
