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Revisión de las solicitudes de INEM para funciones y control de capacitación

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Oh INEM Los trabajadores de este martes están revisando todas las solicitudes para unirse a las funciones, así como al control de capacitación y pagos a entrenadores internos.

Esta posición surge después de las principales resoluciones de la inspección general de las actividades de salud (IGA) analizadas por el Instituto Nacional de Medicina de Emergencia (INEM) en relación con los medios de emergencia médica (IGA).

Para aplicar a los puestos de liderazgo, la ley contiene incertidumbre y contando incertidumbre y tiene incertidumbre y contando incertidumbre y que el Instituto ha solicitado una opinión legal externa de que el Instituto se aplicará al régimen del Servicio Civil, lo que significa que la recopilarán.

De esta manera, hasta ahora, la Junta Directiva, que ha presidido, ha dado poder para unirse a cuatro deberes este año.

Cuando se trata de los acumulados de las funciones de otros trabajadores de INEM, «estos son mucho», se basan en el caso, se aplicarán a la ley «, dijo.

En términos de entrenadores internos, los trabajadores de los formadores de los formadores, IGA también plantearon dudas, en septiembre de 2024, «en los 339 entrenadores internos, no se les permite acumular funciones en 192».

La inspección normal ha planteado algunas dudas sobre los pagos a los entrenadores internos, y ha decidido abrir una consulta para evaluar pagos adicionales, cuando están capacitados en el contexto del trabajo.

En estos casos, el INEM ha sido explicado al Presidente, que ha sido suspendido por adoptar «como sea posible» para que el Instituto y sus profesionales «soliciten una evaluación de octubre a octubre.

En el documento de auditoría, que incluye el acceso de Lousa y la dirección anterior del INEM, concluye que no hay control sobre la «legitimidad de la legitimidad» para pagos adicionales a los entrenadores de IGA, especialmente cuando la capacitación co -financiada y consolida el contenido funcional de la carrera.

En declaraciones a Lusa, Sergio dijo enero, dijo que la construcción de la estructura aún no se había revisado, lo que estaba «basado en el debate en 2012 de los directores de los directores en ese momento y, por lo tanto, claramente antiguo».

«Esta revisión también permite a nuestros entrenadores actualizar la cantidad que pagamos, que es mucho más bajo que los valores de mercado y los valores de practicar en otros institutos públicos», dijo.

El objetivo es «hacer estos pagos apretados», aumentar el valor: «Estamos pagando muy pocos valores, pagando 16 euros/hora, otras instituciones (para el mismo tipo de capacitación) pagan más de 50 euros/hora por hora».

Cuando se trata del período antiguo del avión, otro de las condiciones mostradas por las IGA, el comienzo de la competencia comenzará este mes, y algunos vehículos estarán disponibles para fines de este año, dijo el funcionario.

En este sentido, Sergio explicó que 312 vehículos autorizados serán recuperados en 2025, 2026 y 2027, y los vehículos médicos de emergencia y avivamiento de este año (VMER), las ambulancias y algunas motocicletas de emergencia médica son únicos.

Según las IGA en 524 vehículos médicos de emergencia, el 76.7% de las personas tienen una fecha de registro para 2015. La frecuencia de reparación y mantenimiento se centra en la regeneración de frecuencia, el período antiguo de los aviones, así como en las condiciones más exigentes, también se considera una inspección general y un mayor gasto público.

«La Armada, que se informó el 7 de octubre de 2024, tiene 524 vehículos de emergencia médica, que se registran en 170 vehículos, que representan el 33% de sus propias rutas de emergencia», una de las IGA.

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