Los registros de la UE registran el consumo de energía con mayor energía renovable
De Thomas Blade
Y Mood Zaba
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El poder total de la Unión Europea (UE), que Un eurostat Indica la potencia bruta disponible, reducida en un 4,1% 2023Aproximadamente 380 millones de barriles son iguales al petróleo, lo que representa un mínimo histórico.
Las políticas de eficiencia en todos los sectores han estado vigentes durante mucho tiempo. Light Winters ha reducido la búsqueda de calefacción y ha llevado a mayores ahorros en los precios de los combustibles fósiles de la Guerra de Ucrania.
En resumen, Europa puede hacer más con menos.
La UE depende en gran medida de los combustibles fósiles (67%), pero la potencia reproductiva es actualmente del 19.5%en la potencia total de la UE, 31%desde 2013 y solo el uno por ciento del gas natural.
Los países nórdicos como Suecia, Finlandia y Dinamarca lideran la transformación ambiental, que representa el 40-50% de su energía en Cabaz con energía renovable.
Dependiendo de Polonia y carbón de la iglesia, los combustibles fósiles aún proporcionan un tercio de demanda.
Importaciones de energía
La UE produce solo el 40% de la potencia que consumió.
La producción nacional ha disminuido en casi un 20%desde 2013. Casi todo el petróleo (95%) y el gas (90%) deben ser enviados por mar o comportamiento.
La dependencia de la UE de la UE es de 58.4%, que es menor que el registro registrado en 2022, pero aún más alta que el promedio de 2010.
Noruega (que no es miembro de la UE), Estados Unidos, Argelia, Qatar y Flujo reducido Hay importantes proveedores de petróleo y gas de Rusia.
Tendencias del consumidor
Con respecto a la distribución del consumo de energía, el transporte es el consumidor más grande, que representa el 32% de la demanda.
Las gravas familiares son del 26.3%, la industria absorbe el 24.6%. Los servicios y la agricultura consumieron 9.1% y el 8% restante para propósitos poderosos, como materias primas y lubricantes.
El dominio del transporte ha aumentado durante tres décadas, principalmente, el número de automóviles de automóviles y la industria aeronáutica en expansión.
La búsqueda de combustible en la carretera se ha recuperado entre 2021 y 2023, pero aún más bajo que su pico de 2019, y el kovid de aviación internacional continúa con un 8% más del 8%.
