Fueron los únicos que huyeron: siete historias sobre los sobrevivientes de los desastres aéreos

avión Boeing 787-8 Dreamliner da Air India Volando a Londres Disparo del juevesPoco después de despegar en el aeropuerto de Ahmedabad en el oeste de la India. Todos murieron excepto Ramish Viswash KumarLa undécima posición, muy cerca de la salida de emergencia. Se las arregló para salir de la apertura dañada. Después del accidente, fue filmado en la calle: fue sometido a una camisa sangrienta y tenía un estigma en la cara.

Así es como narró el momento en que el avión se fue: «Me las arreglé para renunciar al cinturón de seguridad, y llevé mi pierna para empujarme a través del agujero y salí a gatear. No sé cómo sobreviví», dijo. «Vi gente muriendo frente a mí, los anfitriones y las dos personas que vi a mi lado … Dejé los escombros».

Recopilamos siete historias de personas que sobrevivieron milagrosamente a los accidentes del avión. Muchos de ellos admitieron, además de estar agradecidos por una segunda oportunidad, lucharon con la culpa y la pregunta que repite «¿Por qué soy yo?» El hecho de que todavía estén vivos no se ha determinado para más de una coincidencia.

Julian Copeek (Turbo Probille, Amazon Forest en Perú, 1971)

Julio kobic – La hija de los científicos alemanes de 17 años está estacionado en Perú, celebrando su graduación de la escuela secundaria en Lima. El escenario universitario se celebró el 23 de diciembre de 1971. La madre, María, quería regresar a la Estación de Investigación de Bangana lo antes posible, pero después de convencerla de Julian, decidieron irse al día siguiente en Navidad. Todos los vuelos estaban agotados a excepción de uno: Lanisa Airlines. El padre de Julian, Hans Wilhelm, aconsejó no usar este vuelo debido a su mala reputación. A pesar de las advertencias, María compró boletos.

El avión voló sobre el bosque de Amazonas cuando los rayos lo golpean mientras truenos y cayeron desde una altura de 3000 metros. Julian fue el único pasajero que sobrevivió. Entre otras cosas, sufría de dejar la clavícula, la lesión en los ojos, el shock en la cabeza y una herida profunda en la mano derecha, donde las larvas de mosca estaban enraizadas. Pasó 11 días para cruzar el bosque, caminar entre mesas y un río. Lo consiguió gracias al conocimiento de la supervivencia que aprendió cuando era niño. Finalmente, llegué a un campamento abandonado del Woodcolor. Pusieron gasolina en su herida y transportaron su bote durante 11 horas para la civilización, donde recibió ayuda.

Cuando se recuperó, ayudó a encontrar la escena del accidente y los cuerpos de otros pasajeros (incluida su madre). Se descubrió que 14 pasajeros probablemente han sobrevivido a la caída de la máquina, pero murieron mientras esperaban su rescate. Julian regresó a Alemania Occidental, como sus padres, representó biología, obtuvo un doctorado y regresó a Perú como investigador de bombardeos.

¿Por qué sobreviviste?

Los expertos creen que sobrevivieron que estaban atrapados en tres asientos interconectados, que sirvieron como amortiguadores. La caída también se diluyó debido a las corrientes de aire de la tormenta y las plantas densas.

Vesna Vlović (McDonnellllls DC-9, Checoslovaquia, 1972)

El 26 de enero de 1972, una anfitriona de 22 años de aerolínea Jugoslava Jat abordó un avión en el aeropuerto de Copenhague. Había 28 personas a bordo del dispositivo, que volaba a Belgrado.

Cuando el dispositivo voló sobre el territorio de la República Democrática Alemana, ocurrió una explosión. Hasta ahora, la causa no se ha determinado, aunque la hipótesis es que hay una bomba en un equipaje. La máquina está desintegrada en el aire completo, alternado y cayó al suelo de la Checoslovaquia en ese momento. Vesna fue la única sobreviviente. Sus gritos escucharon la aldea de Bruno Honk, que fue paramédica durante la Segunda Guerra Mundial y logró mantenerlo vivo hasta que llegaron los equipos de rescate.

Durante 27 días, luchó por la vida en el hospital y permanece en coma. Se recuperó, pero la rehabilitación tomó mucho tiempo, y durante un tiempo, estuvo paralizado de la cintura. Vlović cayó desde una altura de 10160 metros, que se registró en el libro de Guinness en el récord mundial como la mayor disminución sin que el paraguas sobreviviera a una persona. Ganó el premio de Paul McCartney, The Beatles, un fanático que era fanático. En su país, se convirtió en una heroína y celebridad nacional.

Vlović no recordó el mismo accidente. No alentó a volar e intentó regresar a su trabajo como anfitrión, pero la compañía lo pone en el trabajo en una oficina. Murió en 2016, 66 años.

¿Por qué sobreviviste?

Los investigadores estimaron que Vlović ha sobrevivido porque estaba atrapado a través de un carrito de comedor dentro del DC-9 durante la explosión, que se separó del resto de la máquina. Además, el fuselaje cayó con Vlović en el interior en ángulo en una ladera arrogante de montaña y personas con nieve, lo que redujo el poder del efecto. Naturalmente jugó un papel importante, que causó conciencia de la conciencia rápidamente después de eliminar la presión (cambio en la presión baja a baja). Esto protege su corazón de la separación del efecto. Irónicamente, el mismo problema de salud le impidió ser una anfitriona en el avión. Antes de los exámenes médicos, siempre bebía grandes cantidades de café para aumentar el voltaje sanguíneo y pasar las pruebas.

Cecilia Sishan (McDonel Douglas MD-82, Detroit, 1987)

La familia Cichan regresaba a la casa de Pensilvania a Timby, Arizona, el 16 de agosto de 1987. Paula, Michael, 4 años, su hija Cecilia y 6 años, David, pesó el vuelo del noroeste en el aeropuerto de la capital en Detroit. El avión se lanzó en una carretera en Romulus, Michigan, a las 8:46 p.m., poco después de despegar.

El accidente fue asesinado a 149 pasajeros y seis miembros de la tripulación y dos personas en el suelo. Fue el segundo peor accidente aéreo en la historia de los Estados Unidos.

Los bomberos encontraron a 4 años -Sisilia solo entre los escombros, todavía están asediados en un asiento invertido. La niña puso unos metros de los cuerpos de sus seres queridos. Sufría de tercera quemaduras y fracturas del cráneo, clavícula y pierna izquierda. Después del accidente, se fue a vivir con sus tíos en Birmingham, Alabama. Después de 26 años, habló sobre el tema en El único documental de sobrevivientesDonde él cuenta cómo lidias con la tragedia. En el documental, también explica la causa de un tatuaje de avión en su muñeca. Los bomberos que lo eliminaron de los restos del avión se convirtieron en una amiga de la familia y su anfitriona matrimonial en 2006.

¿Por qué sobreviviste?

Cecilia probablemente sobrevivió por la posición de su madre. Cuando el avión comenzó a romperse, Paula Sishan odiaba un cinturón de seguridad, arrodillándose frente a su hija, abrazó y cubrió su cuerpo, y la protege de la influencia.

Bahia Bakari (Airbus A310, Ocean Indian, Asres, 2009)

Bahía, una niña francesa de 12 años, viajó en el momento adecuado, a ASRS el 30 de junio de 2009 con su madre, Aziz Aboudou, para unas vacaciones.

El avión se acercaba al aterrizaje en el aeropuerto internacional de Ibrahim cuando, a la 1:50, hora local, el dispositivo se estrelló de repente en el Océano Índico. Airbus está desintegrado con el efecto sobre el agua. El accidente fue asesinado a 152 personas, incluida la madre de Bahía.

La niña de 12 años se aferró a un pedazo del fuselaje y se fue a la deriva en el mar durante nueve horas, la mayor parte de su tiempo en la oscuridad. Inicialmente, escuchó las voces de otros sobrevivientes, pero estaban en silencio con el tiempo. Aproximadamente a las 11 de la mañana del día siguiente, un barco de pasajeros llegó al sitio del desastre y salvó a Bahía. Fue llevado a un hospital en la capital, Port Moroni, luego en un avión alquilado por el gobierno a París. Sufría de fracturas de la pelvis, el hueso de la clavícula, ardía sobre sus rodillas y estaba agotado. En 2010, publicó un libro sobre su historia titulado «Moi Bahia, La Miraculée». Stephen Spielberg ofreció la producción de una película que depende de su historia, pero rechazó la propuesta.

¿Por qué sobreviviste?

La joven sobrevivió porque se quedó dormida antes de ser completamente destruida y logró apegarse a un pedazo del fuselaje. Sobreviví a pesar de su incapacidad para nadar o obtener una chaqueta de supervivencia.

Robin Van Assu (Airbus A330-200, Trípoli, 2010)

La familia Van Aso viajó desde los Países Bajos a Sudáfrica para celebrar el aniversario del matrimonio de Trodier y Patrick. El 11 de mayo de 2010, hicieron el viaje de regreso. En el avión, había 11 miembros de la tripulación y 93 pasajeros, incluidos los dos hijos de los cónyuges, Robin, noveno y Enzo, 11.

El viaje ocurrió sin problemas hasta que el enfoque de aterrizar en el aeropuerto de Trípoli, donde la tripulación enfrentó problemas de visión debido a la niebla y volaba bajo la seguridad de la seguridad. Cuando las señales advirtieron que el vuelo era muy bajo, el comandante intentó una maniobra de corrección, pero el avión se metió en el piso.

El accidente fue asesinado a 103 de 104 personas a bordo. Robin solo sobrevivió. Es un cuidado de los tíos y evita la atención de los medios.

¿Por qué sobrevivir?

Lo más probable es que los 9 años lograron sobrevivir porque fue arrojado del accidente del avión antes de quemarse. La historia de Robin fue la base de un libro y una serie de televisión titulada Dear Edward: