La seguridad vial es una materia de beneficio público, que requiere acciones efectivas y valientes. En España, se ha aprobado una nueva propuesta legislativa en el Parlamento con el objetivo de reducir la tasa de alcohol que se permite mantener sangre, repitiendo los métodos de los países europeos con los mejores indicadores de seguridad vial.
Diogo Fernandes Sousa *
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Actualmente, en Portugal y España, todo el límite de alcohol es de 0,5 g por litro. Sin embargo, los estudios y experiencias internacionales también pueden afectar una pequeña cantidad de alcohol. El riesgo de riesgo se duplica a 0,5 g/L en comparación con cero. Países como Suecia y Noruega han establecido restricciones de 0.2 g/L en la prevención de la carretera y las compañías internacionales lo recomiendan para reducir las malas y las muertes.
La propuesta española no solo reduce el límite para todos los conductores, sino que también evita la propagación de las operaciones policiales, para mejorar el monitoreo y la mejora del castigo. Estos son ejemplos de acciones que salvan vidas y fortalecen la cultura de responsabilidad detrás del ciclo.
El argumento de que «beber un vaso no es malo» ignora un hecho fundamental: el alcohol reduce las reacciones y la conciencia del riesgo. Además, al mantener un margen de alcohol «aceptable» en la sangre, enviamos un mensaje falso a la comunidad, lo que indica que hay un nivel de consumo seguro antes de conducir.
Portugal tiene un problema real en un accidente de tráfico, cientos de personas murieron cada año y sufrieron heridas graves. Según los datos españoles, un tercio de las víctimas mortales tiene alcohol en la sangre, y la realidad portuguesa no es muy diferente. Si queremos reducir estas estadísticas, es esencial adoptar políticas más estrictas y conectarse con los mejores métodos de europeos.
Reducir la tasa legal de alcohol para conducir no es una cuestión de limitar la libertad personal, sino proteger la vida. El derecho a beber alcohol no supera el derecho a la seguridad.
La prevención debe ser de prioridad y ahora es probable que Portugal aprenda de España y adopte una mayor demanda.
* El autor del libro «Dirección de la nación: Reflexiones sobre portugués». Jean Peazet es profesor en el Instituto Politécnico.
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