La gran carrera de Bahrein sirvió como punto de lanzamiento de Ferrari para Su actualización principal 2025 inicial Se centró en el desarrollo del piso. Los primeros resultados fueron mixtos Pero en realidad indicó en la dirección correcta.
con Charles Licerrick Comenzando con el P2 y el cuarto período, junto con el quinto lugar en Luis Hamilton, Scuderia mostró una mejora en una carrera competitiva. ¿Es suficiente, y es posible hacer más mejoras mientras van al Jeddah Corniche y al Gran Gran Premio el domingo?
Echemos un vistazo al progreso de Ferrari desde entonces Comienzo lento y sucio A la temporada de Fórmula 1 de 2025.
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Reacciones tempranas: un comienzo prometedor
Antes de la carrera de Gran Premio Bahrein, Ferrari presentó el primer paquete de promoción importante en la temporada 2025. Este paquete de promoción fue principalmente Concéntrese en mejorar el rendimiento de SF-25. Los cambios incluyeron reformular el suelo desde el borde frontal hasta las paredes del suelo y la ubicación en la parte posterior del automóvil. Ambos conductores, Charles Licerk y Luis Hamilton, confirmaron después de las sesiones de pista iniciales que estas promociones estaban «definitivamente funcionando
Las reacciones iniciales a estos cambios desde la semana pasada fueron positivas de ambos conductores. Lewis Hamilton confirmó durante la práctica del viernes que las nuevas promociones han logrado los resultados esperados. El rendimiento del piso fue bueno, según Charles Licerk, como se evaluó. Ferrari mantuvo la carrera competitiva AA con Mercedes y antes de Red Ball durante la carrera dominical, según el análisis de los datos de la fórmula. Sin embargo, Leclerc declaró que McLaren mostró una súper velocidad al conducir en otro planeta.
Calificadores y raza: resultados mixtos para Ferrari
La posición inicial en la primera fila de Charles Licerrick ha estado disponible después de que George Russell de Mercedes recibió una sentencia en el Gran Premio de Bahrein, que representa su primer comienzo en la primera fila de 2025. Sin embargo, la carrera demostró ser un desafío. Durante el cuarto lugar, Charles Licerrick perdió ante Lando Norris durante el último rollo de la carrera. Lewis Hamilton comenzó el noveno, pero logró obtener el quinto lugar con énfasis en la necesidad de aprender el manejo específico del automóvil.
No hay remordimiento después de una carrera como esta, solo necesitamos encontrar más velocidad. Pagamos un poco en el primer período, el segundo fue más rápido, pero una vez que el auto de seguridad se reinició, nuestro ritmo no fue lo suficientemente bueno como para luchar contra McLarens y George (Russell) en Mercedes. Charles Licerk, Scoderia Ferrari
Ferrari dio sus primeros pasos adelante con el resultado, pero Leclerc se dio cuenta de que su ritmo era necesario mejorar para competir por acabados consistentes. Leclerc fue optimista sobre el rendimiento futuro, señalando que el diseño de la ruta no proporcionaba posibilidades completas de mostrar las capacidades de actualización.
En cuanto a Luis Hamilton, dijo que obtuvo valiosas visiones en Ferrari, describiendo la experiencia Como una curva educativa aguda hasta ahora. Señaló una contradicción descarada entre su actuación calificada y su actuación ordinaria, describiéndole «la diferencia de noche y día». A partir del noveno, Hamilton subió a quinto, el mejor resultado con Ferrari.
Admitió la naturaleza del auto difícil y admitió que podría ser «muy difícil de conducir». Para abordar esto, Hamilton adapta con fuerza su estilo de conducción y acordó prepararlo con su compañero de equipo Charles Licerk, lo que resultó en resultados positivos. Aunque el campo estrecho que excede la dificultad, Hamilton ha resaltado su fuerte ritmo durante el período de trabajo medio, lo que fortaleció su confianza en futuras carreras.
«Creo que solo tiene confianza en él y luego establece el estilo de conducción», dijo Hamilton después de la carrera posterior. «Pero el equipo hizo un gran trabajo con la parada de hoyos hoy y la estrategia».
Ferrari y la imagen más grande
El paquete de promoción trajo la acumulación de puntos fijos mientras funciona según lo previsto, pero Ferrari mantuvo un gran déficit detrás de McLaren. Los conductores ofrecieron una posición optimista con precaución mientras repitieron que el equipo necesita desarrollar un automóvil con una mejor estabilidad y características de conducción.
Las promociones progresaron pero no lograron cerrar la distancia a los líderes. mientras Admiradores Tuvo visiones de la primera plataforma Leclerc en la campaña de 2025, que colapsó en la última vuelta, donde McLaren y Lando Norris ocuparon el tercer lugar.
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Ferrari ahora se está preparando para Jeddah
Ferrari creó un fuerte punto de partida durante su aparición en el Gran Premio en Bahrein. Si bien estaban felices de ver un progreso, el gerente del equipo Farid Vasour sabe que Scuderia tiene más trabajo por hacer para capturar a McLaren y Mercedes.
«Teníamos la capacidad de hacerlo mejor hoy. El auto de seguridad no llegó en el momento adecuado para nosotros, al menos para Charles, pero esto no es una excusa», dijo Vasour. «Estamos en el lugar donde estamos: McLaren sigue siendo un paso adelante, pero estábamos luchando con ellos en el segundo período y pudimos pelear con Mercedes y Red Bulls. Continuaremos trabajando para ser más competitivos en las próximas carreras, comenzando desde Arabia Saudita la próxima semana».
El desarrollo continuo, junto con los caminos que prefieren realizar, permiten a Ferrari usar estas pequeñas ganancias para alcanzar constantemente las situaciones delanteras en el resto de la campaña.
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