Los países de la Unión Europea dan luz verde a la propuesta que permite la acusación de los pasajeros aéreos en el equipaje de la mano
Los ministros de transporte de la Unión Europea han acordado una propuesta que nos permite acusar a los pasajeros aéreos en el equipaje de mano, a pesar de la oposición de Alemania, Portugal, Eslovenia y España.
Según Euronews, la propuesta establece la creación de un nuevo tipo de mano libre, que se puede colocar debajo del asiento, dejando el otro equipaje de cabina sujeto a tarifas.
Las propuestas acuerdan que las aerolíneas deben redirigir a los pasajeros lo antes posible, incluidas otras compañías de transporte u otro transporte, si es necesario.
Si la revisión no se sugiere dentro de las tres horas, los viajeros pueden reservar su propio viaje y solicitar un pago de hasta el 400 % del costo original del boleto.
El retraso durante cuatro horas en corta distancia y viajes de aceite (menos de 3500 km) dará paso para compensar 300 euros.
En viajes largos, más de 3500 km), la compensación será de 500 euros después de un fin de seis horas.
Las aerolíneas no invocarán «condiciones inusuales» y debe demostrarse que se han tomado todas las medidas razonables para evitar perturbaciones. Las aerolíneas también se requerirán francamente para proporcionar comidas, bebidas y quedarse durante el retraso. Si no lo hacen, los pasajeros podrán organizar estos activos por su cuenta y solicitar el apoyo de los costos respaldados.
Para mejorar la aplicación de las reglas, estos imponen requisitos de información más estrictos. Las aerolíneas deben informar claramente a los pasajeros de sus derechos al preservar y tratar las quejas.
Se han planeado las nuevas fechas finales: los viajeros tendrán un período máximo de seis meses para presentar una queja y las aerolíneas deben responder dentro de los 14 días.
Darius Clemerskk, Ministro de Infraestructura en Polonia, dijo a la presidencia del Consejo Europeo: «Dariusz Klimczak, Ministro de Infraestructura en Polonia, quien disfruta de la presidencia del Consejo Europeo, dijo Dariusz Klimczak, Ministro de Infraestructura en Polonia, que disfruta de la presidencia de la presidencia del Consejo Europeo». Aire y aerolíneas para que las reglas se actualicen, más claras y más directas. «
«Las bases de la revista darán más de 30 nuevos derechos a los pasajeros aéreos, que se aplican desde el momento en que el boleto compra el destino, y en algunos casos, incluso después. Esta es una señal histórica, porque no fue posible llegar a un acuerdo en los últimos 12 años».
El grupo de consumo se opone a propuestas relacionadas con el equipaje de cabina
La Organización Europea del Consumidor criticó la posición adoptada por los Estados miembros, que dijo que «reduce en gran medida muchos derechos básicos».
«Aunque el acuerdo ha mejorado algunos derechos en papel, permitiendo a los consumidores un mejor acceso a la información en caso de agitación, atención y asistencia, representa un gran revés sobre otros derechos básicos», dijo Agustin Reina, gerente general de BEUC.
Por ejemplo, con respecto a la compensación. El funcionario señaló que los nuevos umbrales de elegibilidad prohibirán a la mayoría de sus pasajeros de compensación, porque la mayoría de los retrasos oscilan entre dos y cuatro horas.
«Los grupos de consumo ya han indicado que las aerolíneas deben dejar de imponer deberes en su mano, mientras presentan una queja a las autoridades de protección del consumidor y a la Comisión Europea en mayo pasado.
El Director agregó: «Estas prácticas contradicen las reglas de la Unión Europea y la jurisprudencia en el Tribunal de Justicia de las Sociedades Europeas, que establece que el equipaje manual es un aspecto esencial del transporte de pasajeros. Por el contrario, el texto adoptado por el Consejo comienza a recolectar equipaje manual razonable».
Ahora es el papel del Parlamento Europeo adoptar su posición en este proceso. Si hace esto, el texto se destinará a negociaciones constitucionales con los Estados miembros, el Parlamento y la Comisión Europea para encontrar una posición común sobre las nuevas reglas.
Beuc expresó su arrepentimiento por el hecho de que la revisión tiene lugar a través de un procedimiento acelerado que da fechas finales más cortas para el Parlamento, que solo tendrá que aceptar la propuesta de la mayoría absoluta.
