Al final de la vuelta de 500 años de entrada, los conductores pesan autos: ‘Sal de la manera F’

Bruce Martin
Especial para FoxSports.com

DETROIT – Para muchos de los 350,000 fanáticos que asistieron a 109º lugar Indiaapolis 500 Los espectadores supremos de 8,4 millones de espectadores que vieron a Fox, se preguntaron por qué el ganador de la carrera cruzó la línea de recubrimiento, y el cuarto auto en la pista estaba en segundo lugar.

Esta era una atmósfera rara cuando los dos últimos autos en la vuelta delantero estaban corriendo frente al líder y aún no se doblaban. No tienen que dar su posición al líder de la carrera porque están luchando por permanecer en la vuelta delantera Indigar Normas.

Al final de Indi 500 el domingo pasado, los dos autos estaban corriendo Devlin DeFranczo Toronto y Louis Foster, un novato del Hampshire de Inglaterra.

Los dos pilotos de Rahal Leaderman Lanigan Racing estaban en carreras, ambos lucharon para terminar en el 200 -LAP de Indiaapolis 500.

Pero al final de la carrera, en el regazo, Alex Ballu Al final de la vuelta delantera, usó dos autos para mejorar su velocidad. Esto significa que el No. 10 DHL Honda de Paloo puede funcionar rápidamente al ahorrar combustible.

Marcus Ericsson En el interior de la curva 1 en la vuelta 187, Baloo estaba corriendo por el segundo lugar después de que cruzó la vanguardia. El cuarto automóvil en la fila sufrió cuando el balón fue arrastrado por Foster y DeFrancosco en el aire, y no intentó cruzar la leche para el éxito.

Cuando se sacudió la bandera revisada, Erikson terminó segundo en la carrera de Baloo.

Ericsson luego terminó 31 por funcionarios de indicar después de que su carrera de Honda número 28 falló en la carrera posterior a la Honda, debido a los cambios ilegales en el sistema de gestión del motor. Jugador de equipo global de Andretti Kyl Kirgwood Después de tomar el sexto lugar, fue multado por la misma violación, y fue transferido a 32º en los resultados finales.

Aunque Foster y DeFranczo progresan a las reglas basadas en las reglas, muchos conductores creen que el espíritu de las reglas debe haber avanzado para permitir que los dos conductores permitan la leche y el eritema.

También.

«Teníamos dos autos. Eran casi una vuelta frente a nosotros», me explicó en una entrevista especial al día siguiente Baloo Indi ganó 500. «Estaban rompiendo el viento frente a mí. Así que tenía una cuerda recta. Así que iba directamente más rápido de lo que podía liderar la carrera.

«La única parte mala es que, en las esquinas, pierdes el poder. Pierdes el agarre, por lo que no puedes ir más rápido.

«Fue lo mismo para Marcus en las esquinas, pero al menos Marcus no pudo tener una gran diferencia para mí para adelantarme.

«Así es como es Helio Castronevs Hecho a mí en 2021.

«Me alegra haber trabajado para mí en este momento».

En el 105 ° Indianápolis 500 en 2021, Castronevas salió, y el líder de la carrera Paloo se pudo cruzar en dos vuelta. Cuando se encontraron con un paquete de autos doblados de la curva 4, le dio el draft beneficio a Castronevs.

Los autos al final de la cola de la vuelta LEED que corrían frente a dos conductores que luchan contra él por éxito Ryan Hunter-Ray En el auto de DHL, Scott Mclalin Equipo Penske y James Hinchlif Andretti AutoSphere.

Casronnevs sabía que detrás de esos autos para perturbar a Aero en la última vuelta de la décima Honda de Palo, porque se convirtió en el cuarto ganador de Indiaapolis 500 de cuatro veces.

Al contrario del mismo patrocinador de los 10 chips Ganasi Racing Honda en 2021 en 2021 en el 28 Honda de Honda de Hunter-Ray.

David Malagas Terminó tercero el domingo, pero avanzó al segundo lugar el lunes después de que Erikson fuera multado.

Después de la carrera, Malukas dijo que «los capitán habían estropeado la fiesta».

En el JW Mariat en Indianápolis el lunes por la noche, Indiaapolis tomó una escena muy transparente sobre el final de la carrera. Dijo que Foster o DeFranczo no tenían nada malo. Algunos pilotos que luchan por la victoria tomaron la punta de la cola de la vuelta delantero al final de la carrera.

«Lo entiendo desde ambos lados», me dijo Malukas. “Es una situación desafortunada que lleguen allí en esa batalla final.

«Estás sacando los autos de la escena en esa vuelta. Ahora esta es una guerra de cuatro o cinco vías para el liderazgo.

«De hecho, es posible que hayamos terminado aún peor. Puede haber estado en el quinto lugar, pero … este es un buen resultado.

«Este es un acabado de alto octanaje. La gente está empujando la izquierda, derecha, hacia atrás, hacia adelante y hacia atrás. Pero cuando está acelerando la velocidad, nadie puede hacer nada en 15 vuelta cuando el líder se detiene detrás de ellos.

«Todos lo saben».

Penscase de equipo Fuerza Los funcionarios de indicadores creen que el reinado del régimen debería verse obligado a mover el final de la vuelta de la vuelta, y los conductores que luchan por el éxito deben permitirlo.

Power me dijo el lunes: «Si el líder viene detrás de ti, salga del Fway». Noche. “Esa es una forma de hacer eso.

«Sal del camino. Tu día ha terminado. Hay 15. La gente lucha por el éxito.

«Vamos.»

Power ha criticado oficialmente la carrera por ganar el Indiaapolis 500 2018, y que los autos no fueron lentamente para mantener a los líderes por delante.

El poder continuó: «Todas las personas están viendo. Miran dos marcadores de fondo para las últimas personas en la vuelta delantera. Está mal.

«Creo que puede ser con 20. Necesitas una regla de bandera azul o algo así, porque todos buscan luchar contra ella. Para mí, fue un gran problema con el indicador durante mucho tiempo. ¿Por qué tienes que luchar con una persona en el último lugar?

Barry Wanzer Chip Ganasi llama a la estrategia de carreras para Paulo en Rrasingh, y él es el gerente del equipo del equipo ganador de Indi 500.

2025 Indi 500: Mini-moo

Estaba convencido de que la situación de la carrera que los pilotos luchaban por el éxito se enfrentaron con el final de la vuelta principal.

«Definitivamente no son autos doblados», me dijo Wanser. «Eran el final de la vuelta del plomo. Si saliera un amarillo, estarían empacados en la parte posterior de la manada, y cuando se volviera verde, conducirían un nivel más alto. Entonces, hicieron exactamente lo que merecían hacer.

«Esto nos solía. No sabes qué pasar durante la carrera que te lastimará o te beneficiará. Nos ayudó.

«Perdimos ante Helio en 2021 porque nos pasó y luego atrapó el tráfico frente a él. Luego fue muy difícil. Tuvimos que establecerme en el segundo lugar.

«Esto nos permitió correr técnicamente tercero en el tercer lugar con esos dos autos. Esto nos ayudó».

Wanser también destruyó la idea errónea de que Foster y DeFranczo deberían haber usado la bandera azul indicador.

En los óvalos, indicar usa el 105 por ciento de la regla.

«Si no mantiene al menos el 105 por ciento del ritmo del líder, debe detener una cavidad y reemplazar el automóvil», explicó Vanser. «Cursos de carretera, cursos callejeros, tenemos una regla de bandera azul.

Ricky Davis Chip Ganasi es el jefe del Grupo Baloo en Rasing y preparó la máquina de carreras ganador.

«No lo estropearon», me dijo David que Foster y DeFrancosco mencionaron. «Bueno, no estropearon nuestra fiesta. Es posible que lo hayan estropeado para Ericsson y Malukas. Ciertamente lo apreciamos.

«Esos autos todavía están en la vuelta delantera. Por lo tanto, no tienen que subir. Si estuvieran a velocidad, se habrían movido. Pero lo que pasa es que corren más rápido que nosotros y, si no rápido».

La última victoria de Balo viene en la carrera más grande de la tierra y le da al conductor líder al famoso conductor de España Bato oh 2025 Campeonatos de la Serie NTT Indicar.

Esta es la quinta victoria de Balo en las primeras seis carreras de indigar esta temporada.

El propietario del grupo, Chip Ganasi, se dio cuenta de que esta combinación era históricamente especial, y acreditada al paloo que entendía la situación que ayudó a tener éxito.

«Había mucha rasificación en su cabeza cuando conducía», me dijo Ganesi. «Ganamos la carrera. Perdimos la carrera debido al mismo tipo de circunstancias que tú dijiste.

«Esta es una de las cosas que suceden en la carrera de motor. Cuando estás en una ronda cerrada, tienes otros autos que a veces están involucrados en una carrera».

En 2021, Casronnevs enseñó a Baloo como el cuarto ganador de cuatro veces de Indiaapolis 500.

Cuatro años después, Baloo recordó la lección y usó el ganador de 2022 Indi 500 Ericsson.

«Era un maestro maravilloso», dijo Baloo Castronevas. “Es una clase costosa, sinceramente.

«Diría que hay una parte de la suerte. Tienes que mantener el tráfico en el momento adecuado. Sí, puedes leerlo, pero todo estaba cayendo en mi camino. Luego tuve que adelantar a Marcus. Pero no sabía si estaba seguro o si no pensaba que era una carrera.

«Pero sí, 2021 contento de ser beneficioso».

Con su último éxito, Baloo ciertamente se trasladó al líder de la clase en indicador.

Bruce Martin es un veterano escritor y colaborador de Foxports.coMETRO. Síguelo en x @Brucemartin_500.

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