Un petrolero que transporta la primera carga de Canadá a los mercados asiáticos en todo el Pacífico, GNL aparece del Perth de Canadá en Kitimat, que muestra rastreadores de envío en línea.
Un portavoz del proyecto dijo el lunes que el clásico Glasgow estaba cargado de GNL preparado en BC.
El alcalde de Kidimath, Bill Germuth, dice que traerá un incentivo económico a largo plazo a la región al comienzo de un proyecto de década a uno.
«GNG Canada confirma que los impactos negativos en la comunidad son lo más pequeños posible», dijo en una entrevista con Germuth.
«Así que estamos muy agradecidos por eso. Por una ciudad que gira a más de 7,000 personas en un plan en su comunidad, han hecho un gran trabajo al proteger a la comunidad».
Se espera que el principal reportero político Rosemary Barton Kitimath, el alcalde Bill se espera en la nueva planta de GNL y la historia industrial de la región con alemán.
Los pilotos de la playa de Columbia Británica tienen dos miembros de sus miembros en un lejano norte de BC. Abordaron el petrolero cerca de Triple Island en la costa y fueron a Kittimat en un viaje de 15 horas a 15 horas, unos 300 kilómetros.
El Capitán Steve Kennedy dijo en una declaración escrita que «la visita del clásico Glasgow a la terminal de GNL Canada en Kitimat es un momento histórico.
Los pilotos rotaron los cambios para garantizar que la persona de servicio fuera cautelosa durante todo el viaje. Fueron tomados por un tira y afloja de Hysiah Marine, propiedad de una empresa propiedad de Hyla -Nation.
Kennedy dijo: «Este movimiento exitoso refleja el producto y la cooperación con el gobierno, la industria y los países costeros durante más de 10 años para garantizar que las actividades de envío sean seguras y para ayudar a reducir el impacto del medio ambiente y las comunidades costeras en el camino».
GNG Canada es una empresa conjunta entre Shell y Malasia Petronas, Petrosina, Mitsubishi Corporation de Japón y Gokos de Corea del Sur. Se espera que su primera fase produzca 14 millones de toneladas de gas por año, y se está considerando la segunda etapa.
El gobierno central ha sido acusado como la mayor inversión del sector privado en historia canadiense, el funcionamiento del sector, el noreste del noreste. La tubería entre $ 40 mil millones y entre campos de gas.
GNL Canada ahora está operando y algunos proyectos de GNL están en construcción o desarrollo.
El gas natural líquido, o GNL, se enfría a un líquido a un líquido a una temperatura de -162c, lo que ayuda a transportar al extranjero en petroleros especiales.
Los abogados afirman que el gas producido en el oeste de Canadá puede vender más que la tierra en Asia, y proteger a los nuevos compradores reducirá la confiabilidad de Canadá.
Hasta ahora, el único mercado de exportación para el gas de Canadá es a través de los Estados Unidos, la tubería. Las crecientes tarifas del presidente de los Estados Unidos y el compositor sobre la fusión de Canadá están aburridos.
Otros proyectos de GNL en la construcción incluyen una empresa conjunta entre Cedar GNG, Pembina Pipeline y Hyla Nation y Woodfire GNL Project cerca del Squamish. La asociación entre Niska Nation, Rockies GNG y Western LNG aún no se ha decidido en las instalaciones de KSI Lisims cerca de la frontera de Alaska.
Se dice que el GNL es un combustible de «puente» o «transformación» para convertir el carbón en un poder de economías en crecimiento.
Pero Nicole Dasik, asesora principal de políticas del Instituto Internacional de Desarrollo Sostenible, dijo que la inversión continua en combustibles fósiles está en riesgo de que la economía, los contribuyentes y los deberes climáticos de Canadá.
«Invertir en GNL se duplica en una industria turbulenta, ya que el cambio en los asientos renovables de bajo costo ya se duplica en una industria turbulenta, lo que muestra los signos de suministro excesivo y oportunidades de mercado en el mercado, incluida Asia».
