Sydney Woman, de 85 años, después de que la rampa de la aerolínea no se suministra con las escaleras sin ‘dolor’
Cuando Cape Breton Senior reservó un viaje para visitar a la familia en Alberta en mayo, la hija de Carol Rogers, Sydney, le pidió a su aerolínea que trabajara desde el NS, brindando ayuda a su madre de 85 años, depende de la caminante debido a su artritis.
ROGERS – Cuando su médico dice que está subiendo las escaleras, cuando llega al aeropuerto de Sydney en su avión con Passon Aviation, una rampa o ascensor de silla de ruedas no está disponible, y no hay rampa cuando aterrizó en Halifax.
«Me llevó 10 días superar los efectos de la escalada y el aterrizaje», dijo Rogers en una entrevista. «No estoy muy feliz. Mi cuerpo es doloroso. Soy imperativo de venir a Halifax para hacer mi conexión.
Aunque este vuelo está reservado por Porter Airlines, hay vuelos entre Sydney y Halifax, con la aerolínea con sede en Quebec que lanzó el servicio Nova Skotia en el último otoño, fue operado por Passon Aviation. Se ha retirado del área desde entonces.
Rogers y su hija llamaron a dos aerolíneas frente a su viaje a casa para solicitar que la rampa esté disponible. Rogers dijo que Passon aseguró que habría una rampa en el sitio cuando regresara a Sydney de su visita mensual.
Cuando aterrizó en Sydney, no se vio una rampa. En declaraciones a las noticias de CBC, Passon lo dio a la escalera, que se conoce como la silla de Washington, una silla de ruedas pequeña y estrecha utilizada en el avión.
«Me mojo
Parece tener miedo de la idea de subir las escaleras cuando la silla está atada, y decidió caminar las escaleras hasta la silla de ruedas que espera. Ella describió esta experiencia como sujeta a «ira» y «vergüenza».
La aerolínea ‘promete’ dicen que no pueden justificar ‘
La hija de Rogers, Julie Wood, dijo que la condición de su madre empeoraba los aviones.
«Este es un gran abuso. Es simplemente crueldad … hacen promesas que no pueden justificar», dijo Wood, quien vive en Halifax. «No somos engañosos. Estoy aburrido de mentiras».
Las autoridades le dijeron al aeropuerto Ja Douglas McCurdi en Sydney que las aerolíneas son responsables de las solicitudes de acceso al obtener pasajeros en vuelos y fuera.
Rogers compartió su viaje de reserva con CBC News. Muestra una solicitud de Porter Airlines para obtener ayuda, utilizando una rampa, elevación o escalera de escaleras, una especie de silla mecánica que no necesita levantamiento manual.
El portavoz de Porter Airlines dijo que Rogers y su hija habían tomado las medidas apropiadas para informar a dos aerolíneas sobre las necesidades de su madre en función de la información recopilada.
«Nos disculpamos sinceramente porque la Sra. Rogers no aceptó el servicio que quería, o era elegible», dijo CBC News.
Passon no puede decir por qué no se usa rampa
La directora de experiencia del cliente, Mary-Pierre McKenzie, dijo a CBC News para Passon Aviation que Passon había alquilado uno de Canadá cuando fuera necesario.
«No entiendo por qué no alquilan una rampa de Air Canada como lo hemos hecho tantas veces», escribió McEnzi. «Pero aún así, la silla de Washington se ha utilizado en la mayoría de las estaciones de la mayoría de las aerolíneas en los aeropuertos regionales».
Funcionarios de Passan dijeron que la aerolínea del Transport Canada y la Agencia de Transporte Canadiense estaban en línea con los estándares.
En esos estándares, los transportistas aéreos de forma segura y respetan las necesidades relacionadas con la discapacidad y respetan el respeto y la autonomía de una persona.
Passon Airlines anunció a principios de este mes Ya no operará el Sydney a la ruta HalifaxCitando números más bajos de los pasajeros.
Rogers no presentó una queja formal con su Passon, pero quería darle un poder para hablar cuando las personas mayores parecían haber usado mal.
«No podemos tragar estas cosas», dijo Rogers.
