BC este mes, su vehículo cero (ZEV) suspende el descuento, que cita la revisión de los costos económicos y la inestabilidad económica del nivel gubernamental.
Después de un plan federal similar, el destino del proyecto es incierto De repente se detuvo en eneroLas autoridades dijeron que los fondos se estaban ejecutando inicialmente debido al «aumento del interés».
La provincia dijo que era Revisar A principios de abril, después de la eliminación del consumidor de la línea de carbono, creó un agujero financiero de $ 1.8 mil millones en su presupuesto.
Electric Co, este proyecto ofrece un descuento basado en ingresos. Ofrece entre $ 500 y $ 2,000 para híbridos Plug -in con menos de 85 kilómetros, y la batería ofrece electricidad y híbridos de larga distancia en híbridos de $ 1,000 a 4,000.
En una declaración esta semana, el Ministerio de Energía y Soluciones Climáticas dijo que las personas podrían obtener descuento hasta el 15 de mayo, «la provincia posteriormente suspende el plan para considerar los próximos pasos hasta la fecha».
Desde 2011, la provincia ha sido desarraigada a más de $ 650 millones en la provincia, con planes de ayudar a las personas a cambiar de transporte limpio, lo que resulta en un aumento de 5,000 ZEV en las carreteras en 2016 a aproximadamente 195,000 en la actualidad.
Mejorado en objetivos
A pesar del aumento, el nuevo 2024 Actualización de vehículos de educación cero El progreso de Zev muestra que la provincia está estancada. A medida que las ventas continúan aumentando, el porcentaje de ventas livianas que son ZEV han sido menos del 23 por ciento en los últimos dos años.
Hay ley en la provincia La ley de los vehículos de educación ceroEstablece los objetivos para el porcentaje de ventas de vehículos ligeros, que deben ser construidos por ZEV, y los fabricantes son multados si no se llenan.
Para 2026, el 26 por ciento de las ventas de BC deberían ser ZEV, que aumentaron en un 90 por ciento en 2030 y 100 por ciento en 2035.
‘La mayoría de las esperanzas’
Según Bob Porter, presidente de la Asociación de Vehículos Electricidad de Vancouver, es lamentable que la provincia ponga fin al descuento, especialmente porque los descuentos federales se han detenido, y los objetivos deberán ser revaluados.
«Creo que esto es muy seguro», dijo. «Tendrán que calcularse nuevamente donde quieran estar con vehículos eléctricos».
Porter dice que con la situación económica actual, entiende por qué el gobierno está terminando su plan de exención, pero juega un papel importante en alentar a las personas a cambiar de vehículos de combustión interna.
«Espero que los descuentos regresen a la federal y la provincia … es decir, esta es una forma de limpiar el aire en la provincia. Es decir, el tráfico agrega mucha contaminación en el aire», dijo.
Eliminar el impuesto al carbono del consumidor a principios de abril, que redujo el costo de combustible para los conductores, eliminó aún más el aliento de la decisión de comprar vehículos eléctricos en lugar de aquellos que necesitan combustibles fósiles.
