¿Debería NASCAR pasar las nuevas reglas para contactar al automóvil después del incidente de Sonoma?

El Tú patea Camino de la cavidad Brad GecellowskiEl grupo de un grupo de Sonoma fue comparado con el campo Pack Pack porque Gibbs atacó un neumático por un miembro del grupo Gezelowski cuando llegó a su parada en boxes.

Excepto por la participación en un auto de carreras, el concepto es el mismo, la óptica es peor y hay un alto porcentaje de lesiones.

Gibbs atravesó la caja de la cavidad porque Gezelowski no estaba en su pozo porque no estaba en su pozo. Un conductor puede conducir a través de tres cajas de cavidad vacías en el camino a su propio puesto de cavidad.

El transportista de neumáticos, Delvin Mclurkin, estaba parado en su caja de boxes llevando dos neumáticos, y se le permitió hacerlo. Cualquiera que transporte dos neumáticos o un neumático y un gato o rifle de boxes se considera un miembro del grupo de doble propósito.

La regla dice: «El grupo de doble potencia debe estar cerca de la pared del grupo hasta que el vehículo sea una caja de cavidad de su cavidad asignada».

No hay definición si medios íntimos. Al final NASCAR Llamada de juicio. Supongo que si le pides que consigas 10 personas en una habitación y dibujes un espacio cercano, estará sobre algunas líneas.

Entonces Mclurkin no hizo nada malo. ¿Abrazó la pared? No. ¿Se fue cuando otros transportistas de neumáticos estaban en paradas? Ni por asomo.

Pero también hay una regla en la interrupción: «Cualquier miembro del grupo, equipo o neumáticos/ruedas interfiere con otro grupo de personas, para que el otro equipo pueda ser multado o multado».

¿Está interfiriendo Mclurk en los KIP? ¿Gibbs interviene en Mclurkin considerando Gezelowski?

Ambos, según las reglas, tenían derecho a donde estaban. NASCAR no llamó a ninguna multas.

Ate de Gibbs mientras ahorra a Mart 350 en el Toyota/Sonoma Rasay de la serie de la Copa NASCAR

No es raro que los transportistas de neumáticos y los neumáticos confundan la parada de otro conductor, es ancho y atrevido atacar al conductor o al neumático que llevan. Esto no es raro para un conductor que piensa que un equipo de boxes está tratando de llevarlos el mayor espacio posible.

Los conductores tienen increíblemente responsabilidad. Pero los miembros del equipo saben que están llegando los autos. Cuando hacen una parada en boxes con sus propios autos, es aconsejable irse cuando le dicen al conductor que vaya, de lo contrario correrán.

Parece que ambas partes pueden haber dado un poco más de espacio. ¿QUIEREN?

No.

«Hay muchas habilidades deportivas en cómo funcionan las cosas», tres veces el campeón de trofeos Joey Logono Dicho. «Solo puedo hablar por mis experiencias personales. No quieres poner el riesgo de lastimarte. (I) fue culpable. Todos estábamos equivocados.

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Brad Gezelowski conduce mientras ahorra a Mart 350 en el Toyota/Sonoma de la serie de la Copa NASCAR

Puede haber una respuesta simple. Si hay un automóvil en la caja, hay líneas en el camino para adherirse a una conducción, por lo que no golpearán ningún grupo. ¿Debería haber una línea que un miembro del grupo de doble propósito pueda controlar hasta dónde puede llegar más allá de la pared antes de entrar en la cavidad de su automóvil?

Además no es una respuesta simple.

Si hay una línea, debe ser realizada oficialmente por el sistema de cámara Pit Road. ¿Es esa línea algún equipo/neumático para las piernas o el miembro del grupo? ¿Es esa línea en el juego solo cuando un auto llega al pozo usando una de las tres cajas en el camino a su puesto?

Esta es un área que NASCAR cree que los equipos y los miembros del equipo pueden convertirse en la policía. Fue bueno, bueno … hasta que un miembro del equipo resultó herido y empujado a la acción de NASCAR.

Bob Bogras Fox incluye a NASCAR e indicar para deportes. Ha estado involucrado en más de 30 Tatona 500, ESPN, Sports News, NASCAR View Magazine y (Datona Beach) News-Gernal. Síguelo en Twitter @Papagras.

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