BC mata oficialmente su línea de carbono del consumidor, pero con algunos detalles sobre lo que vendrá a continuación
El impuesto al carbono del consumidor de 17 años de Columbia Británica el martes terminó el martes, no una explosión, pero renunció.
«Apoyo la política, pensé que era una buena política, y luché por la política», dijo el primer ministro David Ebi en una conferencia de prensa el lunes por la tarde, donde habló sobre el cierre inmediato de la política en manos de su propio gobierno.
«Sin lugar a dudas, esta política es completamente tóxica con los colombianos británicos».
Aunque no todos los colombianos británicos, el EP lo ha convertido durante mucho tiempo en un cálculo político.
Después de 17 años, a partir del 1 de abril, los colombianos británicos ya no tienen que pagar el impuesto provincial al carbono del consumidor. Según Janella Hamilton, está detrás del movimiento del gobierno federal para reducir la línea. La gente aprecia.
En septiembre, prometió eliminar el impuesto al carbono del consumidor si el gobierno central renuncia a la demanda.
Lunes con eso DescuentoEl gobierno del EP supervisó rápidamente un proyecto de ley por parte de la Legislatura para matarlo antes de un aumento el 1 de abril.
Después de varias horas de debate, pasó a la 1:30 am del martes.
El efecto inmediato es de 17.61 centavos por litro de gas para la mayoría de los automovilistas.
Pero incluso con el aviso anticipado de más de seis meses, hay muchos efectos potenciales de la eliminación que no pueden responder directamente directamente el lunes.
Las compañías de gas pueden aumentar los precios
Inicialmente, las compañías de gas han aumentado el precio de la bomba en 17.61 centavos por litro porque las personas en las redes sociales ya han especulado en sus estaciones locales basadas en picos.
«Las compañías de petróleo y gas son un poco inversas … ahora no es hora de jugar», dijo, argumentando que el EP actuaría destinado a obligar a las compañías de gas a informar un aumento en el uso de las compañías de gas.
Con respecto a los ingresos del estado de la línea de carbono, fue la razón de su presupuesto ganado a principios de este mes, lo que crea $ 1.5 mil millones un agujero financiero adicional?
«No vamos a aumentar … impuestos para compensar la diferencia», prometió revisar todos los programas gubernamentales «para garantizar que estamos ofreciendo planes de la manera más eficiente posible.
¿Cuál es la parte de la línea de carbono que se ha devuelto a muchos residentes a través del crédito fiscal de acción climática, que es más que el precio del impuesto para muchos ciudadanos de bajos ingresos?
«Esto es importante para muchos colombianos británicos», acordó el EP. «Esa tarifa ya no sucederá».
No proporcionó esa transferencia o segura, y solo la aprobación en la conferencia de prensa de que esta no sería su primera opción.
«La política ha dirigido su curso. Los colombianos británicos no lo apoyaron; no les gusta. Escuchamos a la gente», dijo.
La línea de carbono industrial debería ser
Finalmente, ¿qué pasa con la reputación de BC como líder en política climática?
El EP señaló que el impuesto industrial al carbono de la provincia estaría en su lugar y dijo que «restauraría partes significativas de la limpieza BC», nuevamente, sin muchos detalles.
«Esta sería una política realista basada en el cambio climático y apoyar a los colombianos británicos con el precio de la vida cotidiana para desarrollar nuestra economía», dijo.
En la asamblea, fuera del tiempo corto de vida asignado al Partido Verde, hubo un ligero debate sobre si el impuesto al carbono fue efectivo para lograr su objetivo de reducir la emisión de carbono.
El Partido Conservador de la Oposición se centró en la falta de posibilidades de debate reverso y extenso en apoyo de TI, al tiempo que protegía la necesidad del gobierno de actuar rápidamente.
ANTES DE CRISTO
«Según mi número, aproximadamente 15 estudios encontraron que el carbono del consumidor ha encontrado útil para reducir el precio del carbono, de lo contrario serían más de lo que serían», dijo.
«Necesitaremos más precios de carbono para ver una reducción completa».
De hecho, la emisión total de gases de efecto invernadero de Columbia Británica en 2007 se aplanó de manera eficiente de 65.5 millones de toneladas a 65.6 millones de toneladas en 2022, que es el año más reciente.
Al igual que la historia de la línea controvertida, una tendencia y tradición que puede explicarse de muchas maneras.
