El fin de semana de Rockingham se sacudió … pero ten cuidado en los próximos pasos de NASCAR

Rockingham, NC – Jeff Burton caminó por Rockingham Speedway el sábado. El mismo Rockingham Speedway celebró la carrera de octubre de 1999 en una milla de óvalo durante dos horas al este de Charlot.

Ahora está retirado, pero tiene personajes dobles como analista de televisión y jefe de un grupo de conductores para ayudar a trabajar NASCAR En ideas para mejorar el juego. Bartton, por lo tanto, conoce la filosofía de las nuevas razas en los mercados de todo el país desde algunos lugares pequeños del sureste.

«No creo que esté mal intentar hacer crecer el juego», dijo Bartton. «Si ves citas mías hace 30 años, deberíamos estar tantos lugares como sea posible, pero creo que no deberías ejecutar la mayor cantidad posible … No creo que estés tratando de volver en el pasado y hacerlo.

«¿Pero regresa y únete a nuestros fanáticos incondicionales que siempre han estado con nosotros? No está mal. Tienes que encontrar una manera de hacer ambas cosas».

Regresó al camino de NASCAR por primera vez en 12 años los viernes y sábados del fin de semana de Pascua para la serie nacional de eventos. 2012 y 2013 el primer avivamiento de la pista Serie de camiones Carreras dominicales después de una copa de sábado por la noche en Texas.

En el segundo año de visita, después de eso, Rockingham está inactivo hasta las carreras de NASCAR.

La última vez que organizó un trofeo en 2004, que fue cerrado por Speedway Motorsports después de recibir el camino como parte de la solución del caso de Fergo, donde un socio de SMI demandó a NASCAR para obtener una segunda carrera en Texas.

La fecha restante de la fecha de separación de Rockingham fue para Texas, y esta ruta ha pasado a algunos propietarios diferentes durante las últimas dos décadas. Su actual grupo de propietarios está encabezado por Don Lonheim. Track Enterprises, Nashwille Fair Grounds Speedway Racing y antiguos carreras de camiones en Milwewi Mile en sus eventos, una compañía de promoción de pistas, empresas de seguimiento, el camino para producir y el contrato para el camión de fin de semana y la publicidad Xfinity Apuesta en 2025.

Los fanáticos respondieron.

No se han anunciado las estadísticas de visitas, pero el viernes, asistieron a unas 16,000 personas, y el sábado, asistió una reunión de aproximadamente $ 25,000 en la carrera.

Lo bullicioso es real. Y Casey Kahne Un conductor que notó.

Kahne terminó segundo en la última Copa en 2004, ganó la carrera de camiones 2012 en la pista de 2012 y lanzó su primer NASCAR a partir del fin de semana. Kahne, que continúa conduciendo autos de sprint por todo el país, inicialmente fue corrompido y terminado 15 cuando regresó.

«Ese fin de semana está sucediendo, recuerdo haber conducido una bomba. Fue una carrera muy fantástica ser parte de ella», dijo Kahne en comparación con el sábado a 2012.

«Siento que hoy hay más personas aquí. Este fin de semana estuvo más emocionado de lo que recuerdo».

La reconstrucción del camino ciertamente afectó a la raza. Los conductores no tienen que levantar demasiado el acelerador, especialmente en los camiones. La canción no pasó de un lado a otro en la carrera de camiones, como se veía tradicionalmente. Pero la carrera de Xfinity se convirtió en un evento confuso, con muchas advertencias retrasadas. Los conductores jockey, y todos enfrentan la posibilidad de dejar combustible (y para algunos, la realidad).

La infraestructura fue ciertamente probada para HILD.

Su parte tenía la conveniencia de no ver a una gran multitud como el sábado en 21 años. El marcador principal no funcionaba (pero esta canción trajo grandes pantallas de video) y los fanáticos tenían largas historias de espera para ir a espacios de estacionamiento.

Pero esta fue otra victoria para NASCAR. Esto fue similar al refresco de la carrera All-Star en el Speedway de Wilkasporo del Norte, como tomar el estadio pre-gris antes del estadio Boman Grey. Esas dos pistas cortas históricas se encuentran en Carolina del Norte.

Actualmente, NASCAR tiene 11 Carolina del Norte, Carolina del Sur, Tennessee o Virginia.

Entonces, la pregunta es: si la serie de la Copa NASCAR es devuelta a Rockingham, ¿exagerará el mercado de NASCAR?

«Cuando pensamos que era una concentración más alta en un lugar, ¿qué nos fue?» Dijo Bardon. “No digo que deberíamos estar en esas carreras. No lo digo.

«Pero mira dónde están las calificaciones de televisión más altas localmente (en Carolina del Norte). Necesitamos cuidar a nuestros fanáticos actuales. Este es los nuevos fanáticos».

Eso también trae otra pregunta: ¿quieres mantener las carreras de la Copa Rockingham?

Una carrera de trofeos puede ser de aproximadamente $ 10 a una carrera de aproximadamente $ 10 millones, con un salario de 15 millones, del dinero de la televisión que viene con él. Se compara con $ 1 a millón de 2 millones para una carrera de Xfinity. Los costos de administrar un trofeo, con tarifas de aprobación y otros requisitos de seguridad e infraestructura necesarios, se ejecutan en millones.

Esto requerirá iluminación. Más tribunas. Cuanto más altos sean los precios de los boletos para compensar el costo de un área de ingresos a una opción limitada para muchos locales.

Pero si NASCAR quiere aumentar su serie de desarrollo, pueden haber encontrado el lugar correcto en Rockingham.

«Están aquí para nosotros», dijo el ganador de la serie de camiones Neumático ancram. «Esto es muy fantástico … Espero que esto esté sobre la mesa».

Controlador de tobillo y xfinity Jessie Love Ambos fueron de California y celebrados en Victory Lane (el amor fue descalificado más tarde por sostener una suspensión trasera de las reglas de NASCAR). Love nació en 2005, por lo que la memoria de Rockingham no es una ruta de trofeo. Ankram nació en 2001, por lo que no tenía mejores historias como visitarlo o mirarlo cuando era niño.

«Definitivamente fue muy maravilloso», dijo Love. «Lo único que puedo compararlo con un camino ovalado es la carrera de la noche de Bristol. Para una atmósfera de carreras, este es uno de los mejores eventos de corta vida que he tenido.

«Tengo la suerte de ganar un lugar con mucha historia y muchos párpados».

El amor no siempre es decir que hay muchos párpados que lo miran. Las estrellas del espectáculo rara vez son los camiones y los equipos de Xfinite. Portland es la única canción que se ejecutará sin la Copa Xfinity este año.

Se programan dos camiones más para el Parque Lime Rock (Gon.) De este año e Indianapolis Raseway Park.

No hubo pistas que una vez corrieron el trofeo. Rockingham está solo en ese caso.

Entonces, al evaluar las carreras de fin de semana, gritará un gran trofeo. Pero NASCAR es una gran cosa el fin de semana pasado. Para construirlo, NASCAR debería centrarse en mejorar el fin de semana actual.

Bob Bogras Fox incluye a NASCAR e indicar para deportes. Ha estado involucrado en más de 30 Tatona 500, ESPN, Sports News, NASCAR View Magazine y (Datona Beach) News-Gernal. Síguelo en Twitter @Papagras.

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