La falla de un baño resultó ser un problema de $ 3.4 millones para Boeing

Los vuelos que afectan el funcionamiento adecuado del tráfico aéreo a menudo pueden enfrentar accidentes, pero la mayoría de los errores localizados son que generalmente incluyen procedimientos de seguridad que evitan las posibles consecuencias. Pero, ¿qué pasaría si un pasajero no pudiera atascarse en un servicio? Bueno, sucedió con precisión en un avión de Boeing Aterrizaje de emergencia en el avión causado Conducirá a 4 3.4 millones por valor de miles de cambios estructurales En los vehículos de la empresa estadounidense.
Fue gobernado Aerolíneas federales (FAA) En una declaración después del accidente, le advierte Esta falla puede afectar a aproximadamente 2,612 aviones Boeing Registrado en los Estados Unidos. Según la agencia, se recibió un informe, que se describió como cómo los pasajeros estaban atrapados en el baño durante un avión, lo que evitó la apertura de la puerta.
Desde ese momento, los participantes del vuelo intentaron que expulsara con éxito desde muchas maneras, lo que obligó a los pilotos a aterrizar sin cambios. Según esta faa de maniobra Puede causar lesiones graves en el «evento de emergencia»Turbulencia severa o emergencia médica.
La agencia ha identificado los pernos con cuatro números de piezas diferentes. La FAA evaluó el costo de estos arreglos, incluido el costo de la mano de obra y las nuevas cerraduras, su valor incluso puede alcanzar Cada 1 481.
Boeing no responde a una historia con una historia
Aunque puede parecer increíblemente, El problema en los servicios durante un vuelo ya es dolores de cabeza durante mucho tiempo.. El mes pasado, los pasajeros de Air India vivían un avión de nueve horas sin una dirección estable. Vuelo a Nueva Delhi, recurrido a Chicago Después de que la mayoría de los baños dejaron de funcionar, luego Un viajero intentará tirar bolsas, trapos y ropa para el baño.
Por otro lado, en febrero de 2024, KLM de Amsterdam a Los Ángeles dejó de trabajar ocho en nueve baños, Forcó el avión a moverse alrededor del Océano Atlántico.
La agencia ha emitido una fecha límite hasta el 27 de mayo para responder a la orden propuesta.