Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Trabajo Trabajo de velocidad de velocidad del cohete, 39500 Pack Slab Cast Completado
Corredor de tren de bala Mumbai-Ahmedabad
El tren bala que se extiende desde Mumbai a Ahmedabad está funcionando rápido. El seguimiento en el corredor del tren bala también es rápido. Por otro lado, ha comenzado el trabajo de llenar losas de pista en diferentes lugares de Gujarat. Según la velocidad del trabajo, se espera que el tren de bala Mumbai-Ahmedabad esté listo para el corredor.
Vista de trenes de bala cuánto trabajo está completo
La construcción de aproximadamente 160 kilómetros de pistas en Gujarat se ha completado hasta ahora. Se establecieron aproximadamente 39,500 losas de pista, equivalentes a aproximadamente 197 kilómetros de pista.
Máquina de soldadura con tope flash para soldadura de tren
El riel de 25 kg de 25 metros se suelde con la máquina de soldadura con tope flash (FBWM), haciendo paneles de 200 metros de largo en el TCB (base de construcción de la pista) sobre el aire. Actualmente hay cuatro FBWM. Más de 1543 paneles ferroviarios (200 metros de largo) fueron soldados, es decir, vías ferroviarias de más de 154 km.
El proceso de instalación de la pista es mecánico con máquinas de diseño y estado de arte diseñadas en India. Estos incluyen el automóvil del alimentador de ferrocarril de las máquinas de fabricación de la flota de la flota de la India, el automóvil de la losa de la vía e inyección de mortero de asfalto de cemento. Déjanos contarte en detalle sobre ellos –
El tren en el tren
Explique que el panel de 200 metros de largo está cargado en RFC, lo que significa un automóvil de alimentación de tren. Luego se colocó en la cama de pista RC. El tren RFC se colocará en la cama RC en el RC. Actualmente, un RFC está trabajando en distritos de Surat y Anand. Hasta la fecha, se han colocado alrededor de 78 kilómetros de pistas.
Track Slab Lingay Car (SLC)
Las losas de vía prefabricadas se levantan en el poder de aire, se cargan en un SLC especialmente diseñado y se mueven a la posición del levantamiento de la pista. Usando el SLC, puede recoger 5 losas a la vez, la losa de la pista se coloca en el lecho de pista RC. Actualmente, un SLC trabaja en los distritos de Bilimora y Vadodara.
Cement Espalt Mortar Inyection Car (CAM)
Después de colocar la losa de la pista en la cama RC, el automóvil de la cámara funciona en la segunda vía (es decir, una pista temporal en el medidor estándar tanto por encima como en la línea baja). Esta cámara combina el contenido de la cámara en la proporción prescrita del automóvil y luego la mezcla de leva se inyecta debajo de la losa (en bolsas especiales) para mantener la línea y el nivel requeridos de la pista final. Actualmente, un coche de cámara funciona en los distritos de Bilimora y Vadodara.
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