Metro Vancouver suspende la marca independiente de la planta de tratamiento de aguas residuales de la costa norte
La junta directiva de Metro Vancouver terminó una encuesta independiente del Centro de Limpieza de Aguas Residentes de la Costa Norte en junio pasado para rendir homenaje a la disputa legal entre el gobierno regional y el contratista original.
«Después de considerarse cuidadosamente, la junta ha decidido cumplir el interés público resolviendo una disputa legal con el contratista anterior antes de la revisión», dijo el presidente de la Junta de Metro Vancouver, Mike Harley. En el comunicado de prensa Como sigue La reunión mensual de la Junta.
Se ha aprobado el movimiento para revisar la sección cerrada de los 41 directores del Metro Vancouver, por lo que el registro de votación es confidencial.
El Planta de tratamiento de aguas residuales de la costa norte Se anunció por primera vez en 2011 como un proyecto de $ 700 millones para reemplazar la planta de Gate de Leones existente, que es la última en proporcionar purificación primaria de aguas residuales en la costa occidental de América del Norte, que solo elimina los desechos de agua flotante o hundida.
El costo estimado se ha convertido en $ 3.86 mil millones, y la inflación de la construcción se ha extendido al final de la inflación de la construcción y los costos de mano de obra y el trabajo para abordar los defectos de diseño y construcción hasta 2030, dijo el Metro Vancouver.
Cuatro años tardíos, cinco veces más que el presupuesto, una nueva planta de aguas residuales de la costa norte ha confundido a dos contribuyentes y políticos. Chad Powson del CBC se trata mucho de lo que sucedió.
Este proyecto enfrentó un estudio público serio sobre sus problemas, es decir, su costo. La revisión independiente es la gobernanza del plan si el gobierno sale mal, donde sea que ayude a responder.
En 2017, el contratista, Axyona Waste Water Solutions LP (Axyona), lanzó el proyecto con Metro Vancouver. Sin embargo, en 2021, Axyona despidió a la mayoría de sus trabajadores en el sitio del proyecto en medio de acusaciones de que el metro Vancouver no respetó sus deberes contractuales.
En octubre del año, Metro Vancouver detuvo el contrato con Axyona en largos retrasos en la construcción y el aumento de los precios del proyecto. La nueva planta, a pesar de llegar tres años tarde, dijo que solo terminó el 36 por ciento.
Por su parte, Axyona afirmó que estaba comprometido a completar el proyecto, pero el supuesto proyecto de Metro Vancouver estaba lidiando con desafíos inesperados como los cambios de diseño.
Este severo ha llevado a acciones legales involucradas en ambos lados. Axyona intenta restaurar daños por $ 250 millones y facturas no remuneradas, mientras que Metro Vancouver, Axyona se inscribió en el precio estándar y los tratos estándar, y no logró cumplir con las principales migrañas de construcción a pesar de las enmiendas en el tiempo acordado.
El caso entre Metro Vancouver y Axiona está programado para ser escuchado en marzo de 2027.
El Metro Vancouver muestra el progreso en el Centro de limpieza de aguas residuales de la costa norte de Presupuesto. La nueva fecha límite para la planta es 2030, primero que se completará para 2023. Según Chad Powson, los oficiales de Metro Vancouver están tratando de doblar la esquina del pasado complejo del proyecto.
KC, fiscal principal de las salas de casos de Hunter detrás del comité de revisión, dijo que en el comunicado de prensa de Metro Vancouver, el comunicado de prensa de Metro Vancouver era una parte importante de la responsabilidad de la responsabilidad.
«El caso es un proceso público. Una vez que se resuelva la disputa con el ex contratista, la Junta de Vancouver de Metro y el revisor estarán en la mejor posición para completar el valor de cualquier pregunta pendiente», dijo.
