5 cosas que debe saber sobre el tono submarino militar de Corea del Sur
Un par de astilleros surcoreanos, como una propuesta, una propuesta para vender los últimos submarinos en el país llamado KSS-III en Canadá a $ 24 mil millones. El tono está hecho Una propuesta detallada y no solicitada al gobierno federalEntregado a principios de marzo antes de las elecciones federales.
CBC News recibió recientemente una admisión especial a los oficiales de defensa mayores de Corea del Sur, incluidos Hanwa Ocean y Hyundai Heavy Industries (HHI).
Canadá ha buscado astilleros en todo el mundo para interesarse en construir nuevos aviones submarinos en el país. Empresas en Alemania, Noruega y España respondieron junto con los surcoreanos. Sin embargo, el océano Hanwa y HHI han dado un paso atrás, proponiendo la venta de KSS-III, no solo proponiendo el establecimiento de instalaciones de gestión especiales en ambas costas, sino que también presentan una propuesta muy detallada.
Aquí hay cinco cosas que debe saber sobre la propuesta KSS-III y Corea del Sur.
Capacidades de misiles y torpedos
KS-III es un submarino de ataque diesel-eléctrico, que puede ser quemado por torpedos y misiles balísticos con liquidación submarina (SLBM). Está en lugar de 3.600 toneladas. La Armada de Corea del Sur planea construir nueve barcos en tres lotes. Los tres submarinos fueron lanzados y ingresaron en dos servicios. Se estima que tienen aproximadamente 12 nudos en la superficie y 20 nudos, el rango de crucero es de 19,000 km. CBC News vio a los dos primeros del segundo lote de KSS-III en construcción en Hanwa Ocean Yard.
Con batería de iones de litio
En lugar de confiar en las baterías ácidas líderes tradicionales, KS-III atrae su energía de las baterías de iones de litio, que desarrollaron el Samsung SDI. Las autoridades oceánicas de Hanwa permiten nuevas baterías más velocidad de crucero y sumidero a largo plazo en la sesión informativa de fondo. La compañía dijo que el bote podría estar bajo el agua durante más de 21 días, lo que requiere que Canadá en el Ártico. Corea es solo el segundo país del mundo que ha energizado sus sujetos con baterías de iones de litio. Japón es el primero.
Los sistemas se han desarrollado fuera de nosotros
Los funcionarios del océano de Hanwa dicen que el KS-III Fight-III es una preocupación importante de Al-Korean, una preocupación importante de que el sistema de comando y control seleccionado para las nuevas fragatas de Canadá se ha hecho en los Estados Unidos. Dijeron que si desea comprar Canadá y submarino, habrá la opción de consolidar su propio sistema, uno o el sistema coreano actual. También compra torpedos y misiles coreanos sin confiar en los Estados Unidos o las armas europeas.
Con Ottawa repensando los contratos de armas de los Estados Unidos, los fabricantes de armas de Corea del Sur quieren volver a suministrar a los militares en declive de Canadá, desde los hovitzers hasta los submarinos. Murray Brewer de CBC ha obtenido acceso especial a una empresa en inglés para convertirse en el nuevo arsenal de alta tecnología de Canadá.
Alto automático
Cada KS-III tiene un alto nivel de automatización y opera con el tamaño del personal estándar de 33 marineros. Sin embargo, hay un lugar para comenzar 50 personal. Hay tres mazos, lo que permite que los funcionarios del océano de Hanwa enfaticen el personal de género mixto. La propuesta presentada a Ottawa tiene un plan detallado de capacitación del personal que los marineros canadienses han brindado capacitación básica y estratégica en Corea. Este plan es viajar al personal canadiense para viajar en el bote y llevar a cabo operaciones de inmediato.
Entrega antes de la fecha límite de la Marina
La Royal Canadian Navy fue la fecha límite para distribuir su primer submarino nuevo para reemplazar la vieja clase Victoria. Los funcionarios del océano de Hanwa dijeron que Canadá podría tener cuatro submarinos en ese momento, el primero se distribuyó entre 2030 y 2032. El resto sigue cada dos años del gobierno canadiense. El horario se proporcionará el próximo año. La propuesta también está en el concepto de construir una o dos instalaciones de mantenimiento en Canadá, quizás una de cada costa. Pero es la decisión y el costo del gobierno canadiense además de la compra inicial de $ 20 mil millones a $ 24 mil millones. Los funcionarios del océano de Hanwa dijeron que las entregas no estaban sorprendidas por el tiempo y en el presupuesto.
