Chip Ganassi disfruta de la increíble temporada de Alex Paul: ‘Estás haciendo historia’

Montería, California. – Chip Ganassi, con su línea de marca registrada «Me gustan los ganadores» Alex Paulo Estuvo juntos en 2025.

Catorce carreras y Palo tienen ocho victorias durante un año. En dos carreras más, terminó segundo. Ganó cinco pilares y lideró la mayoría de las vueltas en cinco carreras este año.

Ah, y uno de esos éxitos Indianápolis 500.

Alex Phalou después de ganar la carrera 109 de Indianapolis 500

«Este hombre está en su propia liga», me dijo Ganassi el domingo después de otra victoria en Laguna Seka. “Hay tantos conductores geniales allí, y tenemos la suerte de tener muchos de ellos.

«Y esta persona está justo en la cima».

Ningún conductor ha ganado más de 10 carreras en el año, y Portland (curso de carretera), Milwauki (oval de 1 milla) y Nashville (1.33 millas ovales) es probable que rompan el récord.

¿Puede llegar a las 11?

«No sé a muchos que apostan en contra», dijo Ganassi. «¿Quién sabe?»

No por el debate, sino por la temporada conmemorativa de Palou, ganó su cuarto título de la serie. Terminó 16º en las últimas tres carreras.

Después de que Alex Paulo Laguna Seka fue capturado por el polo

Ganassi tiene temporadas que han ganado más de ocho carreras de sus pilotos. Dixon y Dario Franchitty ganaron 10 victorias en 2009. Alex Janardi y Juan Pablo Montoya tienen temporadas de siete estaciones al dividir el indicar en dos series competitivas (que se considera derritió este campo).

«Estamos muy, muy, muy emocionados y con entusiasmo y parte de la historia», dice Ganassi.

Cuando el conductor gana ocho veces en una temporada, el conductor debe tener algo de suerte. Pero parece que Paulo ha aprovechado cada oportunidad, cada error es otro conductor delantero.

«No somos como si estuviéramos rompiendo en estos asuntos», dijo Ganessey. «Él dominó. Hoy (en Laguna Seka), es como un neumático rojo, un neumático suave, el neumático preferido y está en el neumático duro que huye del campo.

«El campo está en todo el rojo suave suave, y él está huyendo en el neumático duro de ellos».

Por diseño. Cuando el conductor tiene un automóvil rápido y en la zona como Palo, el equipo encuentra una estrategia para jugar por su fuerza.

Palou no se avergüenza de no querer cambiar la estrategia. No quiere ir a la forma tradicional, y no le gusta lanzar puntos en las carreras.

Una semana antes de Laguna Seka, cuando terminó 12º, lo derritió en el duodécimo lugar usando una estrategia que no fue panelada en Toronto. Perdió 30 puntos con Pato superado en segundo lugar en el proceso.

«Hablaremos de eso todas las semanas», dijo Ganessey. «Todavía chupamos a la gente en nuestro cuello, y queremos recordar cómo vinimos aquí. Y sabemos cómo apostarlo: ve por el éxito».

Después de esa carrera, Palou asumió la culpa de argumentar por esa estrategia.

«Alex quiere tratar de reclamar la responsabilidad», dijo su estratega Barry Wanser. “Yo y el ingeniero de carreras no podemos reclamar todas las responsabilidades si te has equivocado.

«Algo de eso se encuentra en nosotros. Pero esa es la persona que es».

Guy Paulo es el que continúa aprendiendo y demostrando. Durante su segunda temporada de indicadores, ganó el título en 2021 con tres victorias. Ganó solo uno en 2022 en 2022, antes de ir al campeonato 2023 antes de la temporada de cinco ganancias.

NTT INDAR IDAR Java House Gran Premio de Montería en Weathertech Race Way Laguna Seka

Su corona de 2024 llegó en solo dos victorias, pero el conductor no tenía más de tres.

Hubo sus primeras victorias ovales en la temporada 2025 de Palo y no solo en Indianápolis. También ganó en Iowa Oval, que tiene menos de una milla de largo.

«Tuvo una gran y gran carrera en Iowa hace unas semanas, su primera pequeña victoria ovalada», dijo Ganassi. «Estos no son fáciles, especialmente para un niño que sale de Europa».

¿Qué le permitió hacer esto?

Ganassi hizo lo mismo que una historia de éxito inmediata en la serie.

«Volveré a su primera carrera con nosotros allí (Barber Motorsports Park) en Alabama». Salió e hizo muy bien. Para él (Will) Shakti y (Scott) Dixon le chupó el perforador de respiración en su cuello todo el día y no parecía lastimarlo.

«El aire en sus barcos aún no ha caído. Este tipo está en el rollo. Todavía no hemos visto lo mejor de él. Estás mirando la historia que hiciste en este momento, y no es increíble de ver».

Bob tiene NASCAR e Indicars para Pacrass Fox Sports. Cubrió más de 500 deportes de motor, ESPN, Sporting News, Nascar Sean Magazine y (Detona Beach) News-Jewel. Síguelo en Twitter @Bobpacras.

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