La sala de recepción en Korean Aerospace Industries Limited es un sueño de cada amante del avión y helicóptero.
El modelo está lleno de vuelos, especialmente. A primera vista, ahora puedes confundirlo para luchador políticamente impopular canadiense-F-35.
KF-21 Borame (Hack) tiene las mismas colas enojadas de pareja y líneas elegantes similares. Al señalar, un gerente senior de KAI admitió la comparación del «diseño de robo» como un cordero.
Si cree en las posturas de rinocerontes y de guerra comerciales de campaña acalorada, puede haber un mercado para algo más que el F-35 fabricado en Canadá.
Ya veremos.
Liberales Abiertamente amenazado Vea en otro lugar para aceptar los primeros 16 vuelos en la orden y luego llenar los vuelos de la Royal Canadian Air Force, buscando aviones construidos por Lockheed Martin durante décadas.
Una razón para la Fuerza Aérea F-35 son sus capacidades sofisticadas, especialmente sus sensores y conectividad. Una de las razones por las que los políticos se rompen es el enorme costo de un enorme precio y propiedad de $ 19 mil millones, donde se realizará los más apoyados en el servicio en los Estados Unidos.
Corea del Sur quiere una capacidad sofisticada como Canadá. Pero el país salió a crear y construir su propio guerrero de próxima generación hace 15 años, que es al azar o probablemente no F-35.
Hay diferencias importantes, son dos motores en KF-21, no uno.
Y los coreanos lucharon por consolidar una de las características clave de sigilo en contraste, debajo o alas en el interior del avión: armas y misiles.
El gerente senior de Kai de América del Norte, Jason Ahn, dijo que los problemas de diseño funcionaban y ahora hay seis aviones prototipos en la compañía. Muy importante, es la Fuerza Aérea de Corea y su nación socia de desarrollo junior ha comenzado el producto completo de aviones para Indonesia.
Ha habido un debate significativo en la aerolínea en línea sobre si el KF -21 es una alternativa confiable, ya que el gobierno liberal ha señalado que el gobierno liberal puede estar listo para mantenerse alejado de la F -35. Las vistas son mixtas y en lo que respecta a los profesionales de defensa, el jurado aún está fuera.
KF-21 se desarrolló como parte del proyecto de 6.6 mil millones de EE. UU. En lugar de los vuelos antiguos de Corea del Sur F-4 y F-5 y fue mencionado como una alternativa «barata».
«El KF -21 es significativamente más barato que los combatientes de cuarta generación y línea delantera», dijo Ahn en una entrevista reciente en la planta de fabricación de la compañía en Corea del Sur. «Este avión tiene una mejor gestión diseñada desde el primer momento en comparación con los otros guerreros de quinta generación (como F-35) … Creemos que tenemos una mayor nota de mantenimiento para mantener el avión».
CBC News ha sido admitida en la planta aeroespacial en la parte sur del país y ha visto la producción y el prototipo KF-21. Pero los oficiales de seguridad de Corea del Sur se negaron a permitir fotografías o un video de aviones de combate sofisticados de forma independiente, insistiendo en que la compañía solo podía usar imágenes.
Ahn dice que muchos países han consultado a Corea del Sur sobre la compra de este avión, pero no revelan quiénes son.
Kai no participó en la competencia de aviones de combate de Canadá, que terminó con la selección F -35 en 2022. En cambio, recientemente, su otro diseño indígena ha expresado interés en el suministro de la necesidad de capacitación de Canadá para aeronaves al proporcionar T -50 Golden Eagle.
La compañía estaba interesada en hablar y mostrar el Pitch of Light Aircraft, quien hizo su debut en 2002.
Una de las características atractivas de ese avión, Han dijo que si Canadá necesita expandir su eficiencia en la emergencia de la emergencia, puede volver a convertirse en un vuelo ligero de combinación.
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A finales del año pasado, la compañía nunca había respondido a su propuesta y, por lo tanto, no estaba claro cómo recibió el Departamento de Defensa, que se introdujo para introducir F -35 y todas las afiliados que lo acompañan.
La cuestión del compromiso con ‘hecho en Canadá’
Si la relación de Canadá con Washington está más disminuyendo, ¿KF-21 o T/FA-50 será las alternativas apropiadas?
En el establecimiento de la defensa de Corea del Sur, existen profundas dudas sobre cuán graves son las compras y el comercio militar, y cuán severos son el gobierno liberal reelegido o el nuevo gobierno tradicional.
El miedo puede estar justificado. Se espera que las discusiones entre Canadá y los Estados Unidos tengan lugar en la primera semana de mayo.
El lunes, con el líder liberal Mark Carney subrayado Plan reciclado para crear una agencia de recolección de defensa canadienseLe preguntó si su «hecho en Canadá» fue sacrificado por un objetivo amplio de concluir la guerra comercial con Estados Unidos y acceder a los mercados al sur de la frontera.
No respondió a la pregunta directamente.
«Cuando vas a negociaciones, debes saber dónde estás parado. Necesitas saber lo que quieres. Debes ser fuerte. Debes ser claro. Es por eso que estamos estableciendo estos procedimientos. Están en interés de Canadá».
«Les interesa a los trabajadores canadienses. Están interesados en la seguridad canadiense. Por lo tanto, estamos en conversaciones desde la posición de fortaleza con los estadounidenses».
