Documentos que amenazan los planes de hidrógeno de BC a medida que la incertidumbre detiene los proyectos de ‘a gran escala’
Los documentos publicados por la solicitud libre de información se han revelado al ex ministro de combustible de BC en septiembre pasado en septiembre pasado que al menos siete «proyectos de hidrógeno a gran escala» están siendo cancelados o debido a problemas que incluyen suministro de energía, alto costo y transporte.
El final de uno de esos planes, el proyecto de Fortesk, Coyet, ha sido publicitado públicamente desde entonces, pero el Príncipe David Ibi ha lanzado abiertamente el Proyecto de Hidrogen Clean de Prince George en enero.
Estos documentos describen serias amenazas para los sueños de BC para convertirse en un productor líder de hidrógeno: la falta de demanda interna, la falta de la electricidad y la incertidumbre «sin precedentes» en torno a los químicos volátiles en movimiento a través de la tierra de las Primeras Naciones.
«En los últimos seis meses, al menos siete proyectos de producción de hidrógeno a gran escala se han detenido o cancelado debido a muchos problemas», dijo el ministro de combustible, Josie Osbourne, en septiembre de 2024.
«El gobierno de BC requiere una fuerte acción política para contribuir a la producción de hidrógeno y al uso del uso de la economía de hidrógeno en BC»
‘Crear empleos y entregar aire más limpio’
La nota informativa es parte del paquete publicado a principios de este mes en respuesta a la solicitud de información (FOI) del negocio.
La probabilidad de hidrógeno ha creado el entusiasmo global como un sustituto ecológico para los combustibles fósiles.
Se puede producir a partir de fuentes nacionales, incluidos gas natural, biomasa y aire o energía solar. Y cuando se usa como cualquier combustible de energía de automóviles a barcos, el hidrógeno produce la menor cantidad de gases de efecto invernadero para cero, aunque ha sido criticado por grandes cantidades de energía para crear.
El gobierno de BC ha adoptado el papel del hidrógeno con la esperanza de lograr emisiones netas de cero para 2050, Desarrollar una estrategia «Producción de hidrógeno renovable y de bajo carbono y uso de un líder mundial en la creciente economía de hidrógeno».
Persiguiendo ese objetivo, AB viajó a Prince George en enero pasado Anunciar un proyecto El terlata basado en Chillivac se produce como un subproducto de una producción cercana de clorato de sodio camtrade con hidrógeno para energizar un lano para la fábrica, dirigida por solventes de hidrógeno.
«Nuestra tarea es crear empleos y limpiadores distribuye el aire más limpio en toda la provincia. El proyecto ha allanado el camino para que el proyecto avance», dijo AB en una declaración de noticias emitida en ese momento.
«Tallata y sus socios, líderes para combatir el cambio climático a través de soluciones creativas que reducen las soluciones creativas de reducir las emisiones de carbono, que reducen las emisiones de carbono, crean buenos empleos salariales para las personas y construyen comunidades saludables».
Pero según los documentos de FOI, el proyecto se ha detenido desde entonces.
«Debido a los cierres locales de la fábrica, Chemtrade ha descontinuado la producción de clorato de sodio, lo que significa que por el hidrógeno del producto no se produce en el sitio», dicen los documentos.
Aunque el proyecto fue exitoso, la decisión de Conform Mill y Chemtrade de dejar de producir cajón de sodio en el Príncipe George ya no era viable, por lo que el proyecto se detuvo indefinidamente, dijo el portavoz de Terlata a CBC News.
‘No es costoso competir con sus alternativas’
Nota informativa a Osbourne enumerará cinco proyectos más importantes que se han detenido:
- Proyecto de producción de amoníaco para exportaciones en Kerry Lake Reserve cerca de Mixst Energy (McLiode Lake Indian Band) y $ 5 mil millones de Hydrogen Green de Mitsubishi y Príncipe George.
- Proyecto de producción de hidrógeno verde de Aurora para uso doméstico cerca de Port Moody.
- Proyecto de exportación de hidrógeno líquido de TC Energy Green para North West BC
- Proyecto de producción de hidrógeno azul de Kanata Clean para la exportación en el noroeste de BC
- El proyecto de producción de hidrógeno azul de Northwara Midstream para uso doméstico en Taylor.
Los documentos para cada proyecto, incluida la «disponibilidad de energía», «falta de demanda interna» y «transporte de amoníaco», citan preocupaciones específicas.
La nota informativa especial enviada a EBY en marzo pasado en marzo pasado en el progreso de varias etapas de solicitar 150 MW «» parece ser una alarma sobre la demanda de electricidad de muchos proyectos industriales propuestos, incluida una serie de proyectos de hidrógeno.
Se le dijo al estreno que «se requieren solicitudes de intermedición de un nuevo cliente industrial en el número y la cantidad de las fuentes de potencia pura de BC».
«Se requieren nuevas políticas para equilibrar la competitividad industrial con la electrificación en otros sectores de la economía.
La nota informativa de Osbourne dijo que los grandes clientes de carga deben proporcionar costos para la creciente infraestructura de generación y transmisión «necesita proteger el costo de los pagadores de tarifas del aumento del costo, lo que realiza varios proyectos de hidrógeno a gran escala financieramente».
BC a Osbourne «no desarrolló un mercado interno estable para el hidrógeno verde, principalmente debido al alto costo de adoptar combustible de hidrógeno y tecnologías de hidrógeno».
Este documento enumera ejemplos de «programas de financiación e incentivos» para los productores, pero aunque los incentivos disponibles ahora están disponibles, la producción de hidrógeno verde no competirá con sus alternativas en los mercados nacionales e internacionales. «
‘Riesgo significativo para la salud y el medio ambiente humano’
El desafío de transportar hidrógeno es un tema consistente en los documentos incluidos en la liberación de FOI.
Una de las formas más efectivas de mover hidrógeno, puede ser transportado por un tren o bote haciendo amoníaco en combinación con nitrógeno y luego «grietas» en sus partes únicas del destino final.
«El uso de amoníaco como portador de energía de hidrógeno se considera más capacidad de energía y utiliza la infraestructura establecida en todo el mundo», dijo el AB en un informe escrito en julio pasado.
«Sin embargo, cuando no se maneja o derrama adecuadamente, el amoníaco puede causar un riesgo significativo para la salud y el medio ambiente humanos debido a los efectos adversos sobre su inflamación, toxicidad grave y ecosistemas de agua».
El mismo documento es que los gobiernos de BC y Alberta se encuentran en las conversaciones de tres ruedas con Ottawa: tiene una jurisdicción sobre temas como la seguridad, la responsabilidad y el compromiso con las comunidades indígenas.
A la AB se le dijo que «transportar amoníaco a través del tren a través del BC, las comunidades y 26 Primeras Naciones a lo largo del corredor propuesto».
«Sin embargo, las actividades de trenes en Canadá tienen un pasado complejo y desafiante. A menudo expandir la red ferroviaria en todo el país significa la eliminación de sus corredores y la eliminación de tierras y las dificultades innecesarias a las comunidades de las Primeras Naciones».
‘Se requiere corredor de energía’
El CBC ha llegado a los representantes de proyectos que figuran como «pausados» en la nota informativa.
En una declaración, TC Energy confirmó el final de sus planes.
«En 2023/2024, realizamos un estudio previo a la producción de hidrógeno líquido», dijo la compañía a CBC.
«Se espera que los costos de producción superen los objetivos de los precios del mercado, lo que ha llevado a la decisión de no seguir adelante con la oportunidad».
En un intercambio de correo electrónico, Kanata ha confirmado que su proyecto se ha detenido, contrario a la cancelación, la falta de capacidad de gas natural en el Príncipe Rupert y el transporte de amoníaco como problemas.
«En última instancia, se necesita el corredor de energía a través de la provincia que termina en el Príncipe Rupert, que incluye la tubería de GNL y la tubería de hidrógeno/amoníaco», dijo Marksen en un correo electrónico.
«Para realizar tales proyectos de hidrógeno en BC, es necesario agregar este corredor de energía a la lista de las principales preferencias para acelerar este corredor de energía. Ayuda a nuestros mercados a variar del mercado estadounidense a gran escala».
El CEO de Kanata Clean, Robert Delamar sugirió que los desafíos que enfrentan proyectos de hidrógeno deberían ser un problema federal electoral.
«Queremos ver el corredor de energía indígena que se dirige al este (y al norte) desde el noroeste de BC, la característica principal del corredor con tuberías», escribió Delamar en un correo electrónico.
«En las elecciones federales a la diversidad de Canadá, oscurece la realidad de la falla de políticas múltiples de clase múltiple. Necesitamos soluciones reales y concretas rápidamente».
El ex ministro de Medio Ambiente Liberal, Barry Penner, revisó los documentos de FOI; Dijo que el entusiasmo del gobierno del NDP por los proyectos de hidrógeno no está de acuerdo con la realidad.
«Si observa esta nota informativa, ha revelado que este plan no funciona como se esperaba hasta ahora», Penner, quien ahora es una compañía que requiere observaciones de políticas de combustible para incluir Penner, confiabilidad y asequibilidad.
«No vi las instrucciones de ningún proyecto allí. Lo mejor, el mejor, se dio el resto, y algunos fueron completamente abolidos. Era una lista, así que sí, fue frustrante, pero no fue sorprendente».
En una declaración al CBC, el hidrógeno representativo de la provincia «es una nueva industria, y muchos proponentes y gobiernos de todo el mundo aún descubren cómo desarrollar este sector».
«A pesar de las acciones tomadas por la provincia, algunos proponentes tuvieron que tomar decisiones comerciales difíciles basadas en muchos factores internos y externos», dijo el comunicado.
La provincia todavía está comprometida con su estrategia de hidrógeno y trae nuevas regulaciones de instalaciones de hidrógeno para regular el permiso y los requisitos operativos de las instalaciones de fabricación de hidrógeno «y traer nuevas regulaciones de instalaciones de hidrógeno la próxima semana.
