El primer transportista de GNL llega a Kitimat, BC, debido a $ 40B de planta de gas natural licuado que se prepara para comenzar
La nave petrolera de 204 metros llegó a la costa norte de BC, que fue el primer transportista de gas natural licuado (GNL) en llegar a Kitimat, ya que un gran proyecto de exportación de combustible se está preparando para conectarse.
Maron Gas Roxana, que viaja bajo la bandera de Grecia, pasa a través del canal Douglas el miércoles, con una carga de GNL utilizada para la prueba de equipo en el sitio de GNG Canada.
Si todo va al plan, se espera que exporte 14 millones de toneladas de gas natural por año, creando 300 empleos por $ 575 millones por año durante 40 años, dijo el gobierno de BC. La fase propuesta del proyecto aumenta el monto de la exportación a 28 millones de toneladas anuales.
A un costo de $ 40 mil millones, el gobierno canadiense dice que el proyecto es el proyecto «Las inversiones del sector privado más grande en la historia del país“Con el apoyo de Shell, Petronas Petrochina, Misubishi Corporation y Corea Gas Corporation.
«LNG Canada nos agradecerá a todas las personas y organizaciones que nos han ayudado a asegurar este importante hito», dijo Theresa Wadington, vicepresidenta de las relaciones corporativas de LNG Canada.
«Juntos, estamos haciendo historia».
Una serie de gobiernos liberales de BC y del NDP para proyectos de GNL han apoyado el crecimiento económico y han disminuido en los Estados Unidos.
Es probable que los recursos naturales de Canadá agregue GNL de acuerdo con las estimaciones $ 7.4 mil millones para la economía nacional Un año abriendo nuevos mercados extranjeros para un producto bloqueado por la tierra para América del Norte.
Con la incertidumbre alrededor de las relaciones comerciales de Canadá-Estados Unidos, hay un gobierno federal Recientemente invirtió nuevo dinero Al desarrollar la industria de GNL de BC, el ministro de Recursos Naturales, Jonathan Wilkinson, dijo: «No está claro que los proveedores de combustible canadiense necesiten construir una economía elástica con nuevas oportunidades de exportación».
Sin embargo, los críticos dicen que estos proyectos suprimirán los objetivos climáticos de la provincia.
Prueba de exportación
La planta de GNL Canada recibe gas natural, que es un oleoducto de 670 kilómetros, desde Dawson Creek, se enfría y transporta a los mercados asiáticos.
Antes de exportar, el gas debe enfriarse a aproximadamente -160 C a aproximadamente -160 C para convertir el gas en líquido, lo que facilita el transporte. Estima que hay tiendas de BC 93 billones de metros cúbicosSek de gas natural, principalmente en el noreste.
El gas en el transportista esta semana ya está enfriado y corre a través del sistema para asegurarse de que todo funcione.
Cuando la prueba está en marcha, los incendios también son muy frecuentes en la sociedad.
Ver | Un video construido por LNG Canadá sobre quemaduras: https://www.youtube.com/watch?v=ch80is51c
Preocupaciones ambientales y eléctricas
El proyecto cuenta con el apoyo de los gobiernos regionales y federales, así como la aprobación de 25 Primeras Naciones.
Sus abogados son la limpieza del mundo en el mundo de la limpieza de combustibles fósiles y ayuda a reemplazar las emisiones en todo el mundo, contribuye a los objetivos climáticos internacionales.
Los críticos, sin embargo, argumentaron que LNG crearía sus propias emisiones a través del proceso de líquido y transporte, así como la perforación y los incendios de gas natural.
A principios de este año, los abogados, las empresas, los académicos y los primeros países que trabajan bajo la campaña de emergencia climática de BC le dieron a BC una calificación fallida en muchos objetivos de acción climática, ya que LNG estaba apoyando proyectos.
Dijeron que la construcción de terminales de GNL pesadas que requiere grandes inversiones pre -capital durante el mundo es hacer planes para un futuro menos carbono.
«Debemos entender que el GNL no es la respuesta. El mercado está en todo el mundo. Es inestable y es muy peligroso y muy devastador», dijo el presidente indio del BC, el Gran Jefe, Stewart Philip, en enero.
En el informe, dijo que el permiso del proyecto LNG y el desarrollo terminal, junto con Broking, eran irresponsables frente a las emergencias climáticas.
A diferencia del gas natural, utilizando electricidad para conducir, las empresas están tratando de hacer que los proyectos sean más amigables con el medio ambiente, pero proporciona sus propios desafíos.
Según los documentos Norwal se obtuvo por primera vez bajo las solicitudes gratuitas de información.
La fase 2 de LNG Canada genera la mitad de la electricidad a través de su propia presa del sitio C del sitio recién operada recién operada.
A partir de esto, la segunda etapa propuesta del proyecto se va en línea utilizando turbinas de gas natural en línea y gradualmente recurre a la electricidad a medida que se vuelve más accesible a través de los esfuerzos de BC para aumentar el producto.
