Kyle Larson es indeseable después del último bloqueo de práctica sobre el indie 500

INDIANAPOLIS – Todos los fanáticos deberían saber Kyle Larson Y cómo lleva a cabo un segundo intento de 1.100 millas de carreras en un día, cómo logró dos ruinas recientes mientras se estaba preparando Indianápolis 500.

Dijo Larson el viernes después de su segundo accidente de su automóvil Indianapolis 500 en las últimas tres semanas. «No creo que generalmente me afecte».

Larson está realmente preocupado por el clima, a excepción de las preguntas continuas sobre cómo mantiene el estrés físico de competir en Indianapolis 500 y Coca -Cola 600S en el mismo día, y cuál es la diferencia entre el auto indicador y el auto.

¿Crasar el coche? Es fácil envolver su espalda.

«Intentaré ver sus positivos», dijo Larson. «No quiero bloquear, pero me bloqueo.

«He aprendido mucho. Estoy seguro de que el equipo va a ver los datos y aprenderá mucho de ellos, así como de mis compañeros».

Para Related Larson, otro desafío como parte de una carrera de carreras, que incluye un título de copa y 32 victorias NASCAR Los eventos de modelos Top Series y Top Sprint-Car y Dirt Late son muchas victorias.

Algunas personas sospechan que su capacidad para convertirse en el segundo piloto en ser completado como una de las más de 1,100 millas y una de las carreras más de NASCAR en el evento más grande del deporte. Tony Stewart, en 2001, terminó sexto en indie y tercero en Charlotte.

Pero para el conductor, experimentar indie 500 es una gran experiencia. No para Larson. Lo comparó con todas las cosas.

«La mayoría de las veces la gente se ha enfatizado con Speedway aquí y ‘es la loca raza del mundo y es el trabajo brutal que haces en tu vida, y eso y es todo». Y tú eres como, ‘—

. Y luego, cuando tienes a tu hijo, ‘Oh, es informal’. «

Líder de los puntos de la serie de la Copa NASCAR, Larson admite que fue su último intento de duplicarlo. Se requirió un esfuerzo logístico del monumento y su indicador único comenzó en 500 el año pasado, donde vio el final de la penalización por exceso de velocidad en el extremo superior de la carretera y terminó 18º.

Cuando terminó el Indi 500 cansado de la lluvia, el Coca-Cola 600 ya había comenzado. Larson llegó a Sharlet lo antes posible, pero la lluvia vino con él y terminó la lluvia 600. Larson nunca llegó a su auto de la taza, conducido por él Justin Alzines.

Cuando Larson no podía estar en él, el Algire estaba una vez más en el auto de la Copa, pero Larson estaba comprometido a hacer 600. Nuevas reglas de NASCAR si no comienza la carrera, pierde todos sus puntos de playoffs de temporada regular, lo que puede afectar la capacidad de avanzar en los playoffs de la Copa. Director del equipo McLaren de Arrow Tony con esto Larson participará en la carrera 500 antes del inicio de la carrera.

Canaon, el ex ganador de Indi 500, es «Kyle’s Real Racer» cuyo IND 500 Fields de la compañía Larson con Hendric Partnership. «Creo que no creo que quiera sentarme aquí y hablar sobre sus síntomas porque creo que los resultados muestran.

«Pero la mayor ventaja de Kyle es que lo recibe muy rápidamente porque está en la carrera. Él hace una queja mucho menos que todos nosotros … Práctica independiente, dijo: ‘El auto está bien. El auto está bien’. ‘Ups, no es bueno’, los ingenieros pueden ver un poco.

Canon se dio cuenta de que era mejor cuando Larson tuvo que abandonar Indianápolis el jueves para hacer algunas vueltas, ya que tenía que abandonar Indianápolis, ya que tenía el clima para llegar a Charlotte.

Miembros del equipo para ganar el Rolex 24 2015 en Larson y Detona, experimentando así desarrollar un gran.

«Ya me había sorprendido en una edad muy temprana. No había antecedentes en el camino, conmigo y ((Escocés.

Larson sigue siendo nuevo en indicar, y la mayor diferencia en el automóvil es el sistema híbrido, que agrega 100 libras en la parte posterior del automóvil. Se ha apretado para conducir el automóvil y está en el borde. Larson estuvo dos veces en la configuración de calificación, una vez en el examen independiente 500 hace unas semanas y más tarde el viernes.

«Cuando giras el impulso para tu vuelta de velocidad, generalmente es como ‘Oh Dios mío’. Estás volando», dijo Larson alrededor de 215-220 mph vueltas. «Pero cuando lo comencé por primera vez, no parecía loco ver cómo se siente la prueba abierta.

«Así que me alegro de que la velocidad no sea realmente intimidante o eso es algo así. Mientras el auto esté bien, estaremos bien».

El grupo fijó el auto y Larson estaba programado para un sábado.

Larson lo lleva a paso y dice que se siente muy emocionante este año como lo hizo el año pasado.

«No parece trabajo», dijo Larson. «Eso es lo mismo. No estaré demasiado entusiasmado con nada. Parece que otra semana de carrera».

Pero se siente como una pequeña diferencia. Aunque el centro de atención todavía está allí, todos están acostumbrados a ver a Larson en Indianápolis.

«Esta es la primera vez porque siento que el año pasado, creo que es algo bueno hacer, tomar todo, firmarlo en cada autógrafo y hacer todo el novato que tengo que hacer», dijo Larson.

«Este año es un poco tranquilo, pero todavía es mucho más grande que los otros eventos que tengo que implementar».

¿Entonces no agrega estrés? ¿Al menos para la herencia del conductor que se considera uno de los grandes corredores actuales en todo el mundo?

«Dime que no es bueno, le digo al DNF (no complete las dos carreras)». Pero si haces el bien, definitivamente ayudará. Para que su parte sea buena.

«Pero esto no es realmente lo que creo.

Bob tiene NASCAR e Indicars para Pacrass Fox Sports. Cubrió más de 30 Daytona 500 Motorsports, ESPN, Sporting News, la revista NASCAR Sean y (Detona Beach) trabajó en News-Jewel. Síguelo en Twitter @Bobpacras.

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