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¿La fugas de la tubería de CO2 en Mississippi tiene lecciones para Canadá?

Que hay en la tierra27:34¿Por qué la filtración de CO2 en Mississippi tiene lecciones para Canadá?

A principios del 22 de febrero de 2020, Debre Burns, junto con su hermano y primo, fue conducido por la ciudad de Satartia, señorita.

«Estamos de vuelta de un viaje de pesca, y realmente vimos la nube de hongos. Como la explosión, pero sin fuego. Es una gran nube de blanco en el aire», dijo.

Sospechaba que provenía de una tubería cercana, que corre por las colinas sobre Sataria. Desconocido para él, en lugar de petróleo o gas natural, el dióxido de carbono comprimido y licuado corre a través de tuberías.

El área circundante se llena inmediatamente con un gas sufre perforado, que puede ser fatal en cantidades concentradas porque muestra oxígeno. Burns llamó a su madre por teléfono sobre la explosión. Después de segundos, salió el motor del auto; Burns, su hermano y su primo salieron.

«Mi teléfono todavía está allí. Ella me llama mi nombre: Debre, Debre, Debre. Dejé de hablar».

El hombre negro adulto se encuentra afuera con una camiseta T blanca con palabras
Cuando se dividió la tubería de dióxido de carbono, Debre Burns conducía por la carretera en el condado de Yazu, que conducía el motor de su automóvil y estaba inconsciente. (John Chipman/CBC)

Nadie murió después de la explosión de la tubería en Mississippi, pero los primeros en responder y los residentes dijeron que necesitan saber más sobre los riesgos que se preparan para emergencias.

Dado que las principales compañías de combustible canadiense afirman construir una tubería de CO2 en Alberta, el CBC fue a Satartia por primera vez para aprender sobre posibles riesgos cuando una tubería de CO2 estaba atravesando una comunidad.

¿Por qué la tubería de CO2?

El dióxido de carbono se puede enviar por tubería por múltiples razones. En el caso de la tubería en Mississippi, es para un proceso llamado mejor recuperación de aceite, donde el CO2 se bombea a pozos de aceite.

En Canadá, un consorcio de las compañías energéticas más grandes del país, conocidas como Patv’s Alliance, propone una tubería masiva de dióxido de carbono, que reduce las emisiones de las arenas petrolíferas en Alberta.

Captura las emisiones de dióxido de carbono de más de 20 instalaciones de arenas petrolíferas en el norte de Alberta y transporta a 400 km de la tubería para almacenar en el depósito subterráneo en el área fría del lago. El CO2 se coloca bajo tierra con el objetivo de evitar que las emisiones ingresen a la atmósfera.

Esta alianza propuso por primera vez el proyecto en 2022, pero es Sin embargo, los contratos finalizados no finalizan Sobre incentivos con gobiernos federales y provinciales y cómo se paga.

La captura y el almacenamiento de carbono (CCS) se considera parte de una solución para alcanzar emisiones net-cero en todo el mundo Agencia Internacional de EnergíaY un Las carsas petroleras son la parte principal de los planes de las empresas. Reducción de un tercio de las emisiones de los niveles de 2019 para 2030.

El ayuntamiento de una pequeña paredes de ladrillo al lado de la bandera con la bandera estadounidense.
El ayuntamiento, la señorita y unos 50 residentes se asocian en Satartia. (John Chipman/CBC)

Los críticos, sin embargo, compararon el CCS con el arenque rojo en la lucha climática.

Columna de retroalimentación del New York Times de 2022 «Cada dólar» se llama «un desperdicio» para CCS Esto permite la producción continua de gas y petróleo al «disfrazarse» como soluciones de cambio climático en lugar de cambiar a fuentes de combustible más limpias.

Residentes que viven cerca de la tubería propuesta enterrada El último otoño dijo Norwal Tienen preocupaciones sobre posibles fugas o rupturas, que afectan el agua, las tierras agrícolas y los acuerdos indígenas.

¿Qué pasó en Mississippi?

Unos 50 residentes de Satartia, señorita. En un delta local es muy plano, puedes ver al perro huir durante tres días.

En la noche de la explosión, algunos residentes estaban hirviendo el caffish afuera. Hugh (Bubba) Martin, un ejército que vive en Satartia, no escuchó la tubería explotando sobre los quemadores de música y gas de la cocina de Craffish. Pero luego encontró el olor a huevos podridos que llenan el aire.

Pronto, todos luchan por ser conscientes.

Un adulto encalado con jeans azules y se sentó en el sofá colgando del porche de una camisa gris.
Hugh (Bubba) Martin estuvo involucrado en Satartia, Miss, Miss. En febrero de 2020, en febrero de 2020, la sociedad fue trasladada a un gas dañino de dióxido de carbono, que salió de la tubería cercana. (John Chipman/CBC)

«Estás despierto, pero no está registrado. Está desordenado. Tu cerebro no funciona. Quiero decir, todos están tratando de soplar. Todos salen. No conducen los vehículos».

Los servicios locales de emergencia pronto olerán a gas con 911 llamadas, la gente sale y los autos en las carreteras.

El CO2 huele e incolora, pero los lugareños han dicho al CBC, y creen que el olor proviene del sulfuro de hidrógeno o gas agrio, pueden combinarse con CO2.

Un adulto cuyo estar parado en la oficina al lado del mapa de la etiqueta del condado de Yazu.
Condado de Yazu, se perdió que él y otra primera respuesta a la tubería de CO2 corrían por su condado en la noche de 2020. (John Chipman/CBC)

El director de gestión de emergencias Jack Willingham, quien se encuentra en Satartia, dijo que no se conoce la primera respuesta a los primeros 30 minutos del problema. Dijo que no sabía que la tubería de CO2 corría por su condado.

«En ese momento específico (allí) no hay demasiado comunicación entre nosotros y el operador de tuberías, preparándonos lo que está sucediendo», dijo.

Una escena extraña

El dióxido de carbono no es peligroso en dosis bajas. Cada vez que respiramos el bolita, los humanos lo chupan con Hale. Pero en altas concentraciones y en un entorno frío y nublado, el CO2 no siempre se disipa en la atmósfera. En cambio, se encuentra en una nube invisible en el piso y muestra oxígeno, lo que hace que sea imposible ser difícil o inhalar. También apesta máquinas de combustión internas, lo que significa que la mayoría de los vehículos no funcionan.

Esto ha hecho que las operaciones de rescate sean más difíciles en Satartia porque los primeros en responder lucharon por conducir sus vehículos. Algunos tuvieron que ingresar a la ciudad a pie, vestían máscaras de aire y tanques.

Jerry Briggs, coordinador de EMS de los bomberos y el vecino condado de Warren, dijo que Sataria era similar a la ciudad fantasma cuando llegó su equipo. La mayoría de los residentes han huido, pero la respuesta a los encuestados aún debe ser registrada.

Una amplia carretera rural que atraviesa una pequeña ciudad estadounidense.
Unos 50 residentes de Satartia, señorita. (John Chipman/CBC)

«Sábado por la noche 8:00. Luces encendidas; televisores.

Conduciendo por las carreteras que buscaban a las víctimas, Briggs y el equipo descubrieron que la mayoría de los autos estancados estaban vacíos. Pero uno tiene tres personas: Debre Burns, su hermano y su primo, todos están inconscientes.

Primero, los Briggs pensaron que estaban muertos, pero inmediatamente se dieron cuenta de que todavía estaban respirando. El vehículo utilitario Al-Terrain de los bomberos es muy pequeño, por lo que el equipo ha sido secuestrado por tres hombres inconscientes sobre su equipo.

«En el sur, decimos que los hemos cargado como ciervos, ya sabes después de la caza de ciervos», dijo Briggs. «Sé que se siente horrible, pero al repensar. Probablemente no puedan salir».

Los bomberos los llevaron a la seguridad y luego llevaron al hospital en Vicksburgh, cerca de los paramédicos.

«Cuando nos encuentran a nosotros mismos, por lo que entiendo, hemos espuma en la boca, solo respirando a Piri», dijo Burns. Recordó que si los mantuvieran allí cinco minutos antes de ser encontrados, no estarían fuera.

Después y preguntas

Cuarenta y cinco personas en el hospital necesitan ayuda médica y más de 200 personas de Satartia han sido trasladadas. Oficialmente, todos se recuperaron. Aunque no puede probar el vínculo, Burns cree que está viviendo con los efectos de la exposición y que pasó unas tres horas inconscientes.

«Estoy sufriendo una pérdida de memoria. Sabes, tengo problemas para concentrarme en mí. No conozco a muchas personas. Sabes, estoy lejos de muchas cosas», dijo.

Willingham ha ocurrido, porque parte del suelo de arcilla en el condado de Yazoo «se vuelve más del polvo normal en esta área» y la fuerte lluvia ese año ha hecho que las cosas sean más inestables.

Si sucediera una o dos horas después, esta sociedad habría muerto.– Hugh (Bubba) Martin

En una investigación sobre la explosión, los resultados de la tubería de EE. UU. Y las sustancias peligrosas han indicado violaciones de las regulaciones de seguridad federales y la investigación propuesta. En cambio, Denbury, un operador de tuberías en ese momento, acordó pagar una multa dentro de los 3 millones.

Exon Mobil, quien compró Denbury en 2023, dijo: «Fortaleció su infraestructura y aumentó sus estándares para evitar eventos futuros» y «y» de cerca con la primera respuesta local a cualquier incidente «.

En una declaración al CBC, la Alianza Padwace dijo que «a diferencia del incidente de la tubería de CO2 en Mississippi,» Mississippi «, se construye principalmente en un corredor estable que sigue los derechos actuales. «

Se dice que tiene un «sistema de seguridad de varias capas» con monitoreo de presión en tiempo real, imágenes sísmicas y detección de fugas a través de sistemas informáticos y operadores humanos.

Willingham dijo que si viven donde viven en su área, la tubería de CO2 debe ser educada al público, por lo que también hay buena información para salvar vidas para los socorristas.

«Alguna vez te han enseñado en tu vida. ¿Qué hacer si el evento de CO2 en tu área? ¿Por qué no estamos al tanto de qué hacer?» Dijo.

«No soy un anti -Pipeline. No soy una tubería profesional. Estoy a favor de la seguridad pública».

Martin dijo que las cosas habrían sido desfavorecidas si la gente ya estuviera en el sofá.

«Si sucediera una o dos horas después, esta sociedad moriría».

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