La policía británica arrestó a un hombre bajo sospecha de homicidio cuando buscaron respuestas sobre por qué había tocado un combustible para aviones de carga para el ejército estadounidense del este de Inglaterra. Un marinero sintió que estaba muerto.
La policía de Hambraside dijo que el adolescente de 59 años fue «detenido bajo sospecha de negligencia grave en relación con la confrontación». No hay cargos contra una persona que no nombra a la policía.
Los funcionarios del Reino Unido están viendo la pérdida de pájaros y la vida marina después del combustible para aviones del Mar del Norte, con el barco de contenedores registrado por Portugal Solong el lunes, el petrolero flojado en los Estados Unidos MV Stena Immaculats. La fricción provocó las explosiones y incendios, que ardieron durante más de 24 horas.
Se descubrió que las imágenes, que se dispararon desde un helicóptero el martes por la mañana, eran una gran cantidad de incendios en el petrolero con una gran herida hacia su puerto.
La agencia de la Guardia Costera del Reino Unido dijo el martes que «Solong todavía está empeorando y los incendios en la junta inmaculada de Stena se han reducido considerablemente». Se dice que el barco de carga se está alejando del petrolero, y se coloca una zona de exclusión de kilómetro alrededor de dos barcos. El gobierno dijo que se estaba investigando la causa del choque, pero no había sugerencias de juego sucio.
Se espera que el barco de carga se hunda
«Esta no es una señal de contaminación de los barcos en este momento», dijo el ministro de Transporte, Mike Kane, a los legisladores de la Cámara de los Comunes. Pero advirtió que este fue un cambio rápido y que la nave de carga podría hundirse.
El gobierno dijo que las lecturas de calidad del aire eran normales y que el peligro para el Consejo de Salud Pública era «muy baja».
La niebla de fricción desencadenó una importante operación de rescate a través de botes salvavidas, aviones de la Guardia Costera y embarcaciones comerciales en el Mar del Norte.
La facturación de humo muestra el petrolero y el barco de carga en el Mar del Norte en el video de las redes sociales recibidas por el socio de noticias de la AFP.
Con la excepción de uno de los 37 miembros de la tripulación de los dos buques, todos fueron traídos a Londres a 240 km al norte del puerto de Grimsby, y no hubo heridas importantes. Faltaba un miembro del personal, y Coast Guards retiró la búsqueda a fines del lunes.
«Nuestro trabajo es Umting lo que es, tanto pecado, el marinero murió». Dijo Kane.
La Rama de Investigación de Accidentes Marinos del Reino Unido ha lanzado evidencia de Solong desde Granzemouth en Escocia hasta Países Bajos y Países Bajos para golpear a los petroleros anclados a 16 km de la costa inglesa.
Estados Unidos y Portugal y los barcos están encabezados por los países caídos en la investigación.
Combustible para el ejército de los Estados Unidos
El Programa de Seguridad del Gobierno de los Estados Unidos de 183 metros es un grupo de embarcaciones comerciales que pueden dudar en llevar combustible a los militares cuando sea necesario. Su operador, la compañía de gestión estadounidense Crowley, dijo que llevaba 220,000 barriles de combustible Jet-A1 en 16 tanques, al menos uno de ellos.
La compañía dijo que no estaba claro cuánto combustible se filtró al mar.
El propietario de Solong, la compañía naviera Ernest Rus, al contrario de los informes anteriores, no transporta los contenedores de cianuro de sodio, lo que produce gas nocivo cuando se mezcla con agua. Cuatro contenedores vacíos han dicho previamente que el químico está en el pasado.
«Nuestro equipo está activamente comprometido con todas las autoridades locales, y trabajaremos con equipos de limpieza para garantizar que se haya hecho todo lo posible para reducir aún más los impactos en el entorno marino», dijo la compañía en un comunicado.
El Green Peace UK es muy rápido para evaluar cualquier daño ambiental de esta confrontación, que tuvo lugar cerca de los concurridos campos de pesca y las principales colonias de aves marinas.
El aceite y los productos químicos están en peligro de la vida marina, incluidas ballenas y delfines y pájaros, incluidos frailecillos, ganets y branquias.
Tom Web, profesor titular de ecología y conservación marina en la Universidad de Sheffield, dijo que la vida silvestre de la costa era «enorme importancia biológica, cultural y económica».
«Esta vez esta vez es importante para muchas especies migrantes este año, junto con la riqueza del año, la vida marina enrutada», dijo.
Alex Lucanov, quien ha modelado el derrame de petróleo en la Universidad de Reading, depende de una variedad de factores, incluido el tamaño del derrame, el tamaño del derrame, las condiciones climáticas, las corrientes del mar, las olas, los patrones de aire y el tipo de aceite.
«Este evento en particular es vergonzoso porque parece tener un aceite continuo, que puede romperse lentamente en el agua», dijo. «El peaje ambiental será severo».
