En ciertos sentidos, Dama negraRaceway Darlington, ha sido considerado durante mucho tiempo como mucho tiempo El camino es muy difícil de domesticarloDe hecho, es algo más fácil domesticarlo en estos días, sin facilitar la victoria.
Esto significa que la capacidad de correr en la pared sin vencerlo era una superpotencia de algún tipo en el ayuno de Carolina del Sur en Serie de la Copa Naskar Pero no mucho ahora.
Dini Hamlin dice que todos son realmente buenos para correr en la pared que denomina el aire limpio y las cargas adicionales de la menor potencia que los conductores pueden encontrar en generaciones anteriores de automóviles.
«Fue porque muchas personas lo corrieron correctamente durante un largo período de tiempo, que si logró correr a pocas pulgadas de distancia, alcanzará el asfalto mejor que otros». «Ahora, todos se acercan un poco a la pared que no eres el único que obtiene los beneficios de este efecto aéreo».
Si bien se realizan muchas comparaciones con Homestead-Miami Speedway y cómo se encuentra la velocidad al llevar el impulso a lo largo de la pared exterior, Hamlin dice que Darlington no es este tipo de raza.
«No obtienes un gran beneficio en la pared como lo haces en algún lugar como Homstead que tiene velocidades de esquina más altas», dijo Hameen. «No creo que el muro tenga una gran ventaja como era, pero generalmente es la más rápida aquí.
«Pero si tiene un automóvil o un conductor que salva un poco más sus neumáticos, puede obtener suficiente velocidad para hacer permisos en otro lugar».
Chase Elliott detalló cómo la carrera de Darlington varía radicalmente de un camino como Homestead.
«Creo que lo que lo hace diferente aquí es que Homestead tiene una entrada muy gradual», dijo Elliot. «Si entras en la pared, contiene este hermoso diámetro a la esquina. Este lugar, la pared es un tipo de fluctuación y dificulta la enfrenta directamente en el momento perfecto.
«Tienes la barrera más segura en la que (a su vez) 3. Todas estas cosas juegan un papel.
«Está claro que usar neumáticos a lo largo de la gira aquí es extremo, al igual que en Homstaad también. Siempre es un desafío, pero creo que puede ser el radio de las esquinas un poco diferentes».
Joy Logano dice que la generación actual del cuarto año ha cambiado el enfoque de Darlington porque, como la serie Xfinity, utiliza las coincidencias que hacen que el riesgo sea menos para despertarse contra la pared.
«Todavía hay una velocidad allí, pero los cuerpos complejos lo hacen diferente ahora», dijo Logano. «Cuando presionas la pared ahora, no es un día que no tengas nada.
«Estás acostumbrado a llegar a la pared y expulsará la forma desde el lado derecho y obtendrás la barrera para que coincida con él; o un marco de corte, y destruirá tu día».
Sin embargo, Chase Brissoe todavía dice que esta ruta es equivalente a un estilo de conducción específico y que es el camino de un conductor.
«Sí, siento todos los caminos de la carrera a los que vamos, y este es definitivamente el piloto, y sientes que estás haciendo un poco más grande». «Como saben, todavía depende de los autos, pero como conductor, creo que este es uno de los caminos que son algo similares a la granja donde puede llevarlos varios estacionamiento, porque lo que le pide que haga constantemente.
«Nadie conduce bien el auto, solo hay cosas que puedes hacer en el auto para encontrar más de diez veces hasta las diez, mientras que en otras pistas, eres solo un manual rentable con el auto en sí».
Kyle Bush, como propietario de un equipo, luego como compañero de equipo en el equipo, vio cómo recompensar la bonificación del conductor de Darlington de un conductor como Eric Jones.
«Algunos jugadores tienen una señal natural para este lugar», dijo Bush. «Conozco a Eric Jones desde que vino aquí temprano y desde que comenzó aquí en series de series, fue bueno.
«Mi primera carrera aquí, terminé el segundo lugar, en la serie Xfinity, así que creo que puedes obtener un talento para lugares, pero también puedes llegar a un lugar como este y estás compitiendo con el veterano y obteniendo más actores en el camino».
Bresku dice que uno de los mayores desafíos con Darlington es que la superficie abrasiva significa que la diferencia y los conductores están luchando por equilibrar la velocidad en toda la ronda, a diferencia de los extremos de los libros.
«Me gustaría decirme que lo más difícil fue solo un intento de comprender el equilibrio a corto plazo a largo plazo, y lo difícil que es comenzar al principio porque no te quemas al final», dijo Priscu. «Todavía no estoy al tanto de esto, pero siento que siempre fue mi mayor desafío aquí y lo sentí, especialmente en la serie Xfinity, seré muy rápido a corto plazo, pero lo pagaré a largo plazo.
«Solo trate de hacer todo lo posible, sabes que jugadores como Dini Hamlaen y otros jugadores son muy buenos, siempre aquí a largo plazo. Este es un tipo de desafío más grande en este lugar, pero sabes que también hay muchos desafíos sobre este lugar».
Esto es de alguien que ganó la Copa Darlington en South 500 el verano pasado. Mientras tanto, Elliot logró una victoria en la serie Xfinity y un buen trote en la copa, pero fue peor.
«Amo a Darlington», dijo Elliott. «Simplemente no estoy haciendo que me ame. Tal vez esta semana … tal vez pueda hablar de que me guste esta semana».
