Durante el período de preguntas del lunes, los dos parlamentarios conservadores suplicaban al gobierno que aceptara la tubería esa tarde.
«El primer ministro se reúne con los primeros ministros en Saskatchewan hoy», dijo el diputado John Baro para la conducción de Alberta de Phoot Hills. «¿Aceptará la tubería en esa reunión?»
Tal solicitud plantea otras preguntas. Preguntas como, ¿qué tubería? ¿Dónde? ¿Para quién construir? ¿Y en que circunstancias?
Cualquiera que sea el deseo de una nueva tubería para transportar petróleo desde Alberta, no existe una propuesta real para aprobar la tubería sobre la mesa. Pero el lunes, la reunión en Sascatoon no se trata de tuberías. Los primeros ministros se reunieron para discutir proyectos de infraestructura de «construcción nacional». Hay una variedad de proyectos que califican para puertos y ferrocarriles y transporte público y transmisión de electricidad, la calificación del país.
Aunque la tubería no fue aprobada el lunes, al menos se aprobó el concepto de tubería Una conversación formal El primer ministro y el estreno fueron liberados al final de sus negociaciones.
Por escrito, los primeros ministros acordaron: «Los recursos naturales canadienses y los mercados indígenas e internacionales deberían funcionar para que los mercados globales hagan una variedad de mercados globales, incluidos Asia y europeos, a través de tuberías decoradas a través de recursos naturales canadienses y minerales complejos de productos y canadienses pipas de petróleo y gas, a través de Asia y Europa».
Solo deja responder a todas las otras preguntas mencionadas anteriormente.
Entonces quieres construir una tubería
Cuando un periodista solicitó el lunes que explicara la actitud del gobierno federal hacia la tubería, Carnne señaló que había un acuerdo general entre el estreno occidental y territorial para el «corredor» que se extiende desde el noroeste del Pacífico hasta Grace Bay en Nunawat. Los nuevos mercados tienen «oportunidades» para una tubería que lleva aceite «decorado».
«Si se desarrolla más, el gobierno federal buscará presentarlo», dijo.
El primer ministro de Alberta, Daniel Smith, fue más allá para sugerir «negociación de abuela». Ella dijo que la Alianza Ovswace, un consorcio de grandes compañías petroleras que pasaron en los últimos años, pasó en los últimos años. Proyecto de captura de carbono grande (Tan pronto como sean posibles Obtenga suficientes fondos públicos para hacerlo).
Si se conoce el concepto de «gran negociación» sobre la política meteorológica y del petróleo, puede ser Justin Trudo una vez propuso – Y parecía ser golpeado por al menos un corto tiempo.
Después de la primera reunión de los ministros en Saskatoon el lunes, los oleoductos decorativos fueron ‘nuestro interés’, donde se otorgaron los proyectos de estreno al gobierno federal.
Trudeau llegó a la oficina de que las tuberías solo podían construirse ganando la «licencia social». Y en la versión de la gran ganga de Trudeau, la política meteorológica extrema, incluido el precio del carbono, se adjunta a la costa oeste con una nueva tubería. Para garantizar que se haya construido el nuevo oleoducto, el gobierno liberal ha ido a comprar el Proyecto de Expansión y Expansión de Trans Mountain (TMX).
Trudeau tuvo éxito en algunos niveles. Al quemar su propio capital político, el apoyo del público a la TMX ha aumentado, y la política climática nacional se ha fortalecido significativamente cuando el proyecto se completa y como primer ministro.
Pero Trudeau todavía se retiraba con Smith y otros conservadores, retratándolo como un entusiasmo entusiasta anti-petróleo, una amenaza para el clima radical y la unidad nacional. Mientras tanto, el apoyo del impuesto al carbono del consumidor de Trudeau se ha deteriorado, y Carnne tuvo que abandonarlo.
Las amenazas que enfrenta Donald Trump ahora han creado nuevas afirmaciones para construir una tubería, incluida la soberanía económica y la diversidad comercial. Pero eliminar el Trudeau de la ecuación no es algo perfecto o obvio para construir una nueva tubería.
Los conservadores retrataron la legislación trudeau y liberal, como C-69, como la Ley de Evaluación de Impacto, es el principal obstáculo para la construcción de una tubería adicional en Canadá. Cualquiera que sea el apoyo mencionado por el gobierno conservador anterior para la industria del petróleo y el gas, el mundo previo del Trudeau no está entusiasmado con las tuberías.
Cuando ese es un gobierno tradicional Aprobado En 2014, la propuesta de Gateway Northern, que agregó 209 condiciones. En palabras del representante del gobierno en ese momento, la respuesta del tradicionalista a Stephen Harper fue «sí».Tal vez. “Hay un gobierno provincial en Columbia Británica Sus propias demandas Y la mayoría de los colombianos británicos Opuesto. (Aprobación federal entonces Los tribunales han manipulado Debido a la falta de consulta con grupos indígenas).
¿Qué es una verdadera gran ganga?
A medida que los periodistas continúan presionando sobre la posibilidad de la tubería el lunes, Carney lamentó «a veces una especie de discusión sería demasiado alta para un proyecto, pero también estuvo involucrado en hablar sobre el» gran trato «de Smith.
Por el momento, ningún inversor privado ha propuesto construir una tubería hecha por Smith Vision. Smith cree que uno se presentará, lo que establecerá al menos una prueba para la tubería fuera del mundo político.
El primer ministro de Alberta, Daniel Smith, dijo a Power & Politics que la tubería del noroeste fue «muy alentador» y que los comentarios del primer ministro Mark Carney sobre el «cambio de mar» fueron los primeros ministros en discutir los proyectos de combustible hace seis meses.
Si se encuentra un proponente, el concepto de «Gran negociación» tendrá la menor esperanza de un progreso real en la política meteorológica y reducir las emisiones de aire de invernadero de Canadá. Pero un La carta En mayo, el Smith pidió al gobierno federal que aboliera el límite de las emisiones de maíz, petróleo y gas, que decida el precio de las emisiones industriales y retire el sistema federal. Ella también Opuesto Prohibir las ventas de vehículos emisores de cero del gobierno federal y plástico de una sola muesca.
Al menos, es poco probable que un retiro masivo sobre la política meteorológica federal aumente el apoyo público para la nueva tubería.
Conflicto en términos del concepto de «aceite decorado». Pero a cierta costo, es posible reducir significativamente las emisiones de la producción de aceite. El gobierno federal también puede verlo, incluido el compromiso del gobierno de Trudeau con el nuevo crédito fiscal de inversión para la captura, consumo y almacenamiento de carbono (como ya está).
El economista de energía y ambiental Andrew Leech en la Universidad de Alberta en su libro Entre doom y rechazo. En 2023, las emisiones anuales del desarrollo situ fueron 47.1 megatones.
Un total de emisiones nacionales de la industria del petróleo y el gas fueron del 30 por ciento en 2023, lo que aumentó del 22 por ciento en 1994.
Si un prestigioso primer ministro está buscando proyectos de construcción de países para reunir al país, definir la economía canadiense definitivamente será elegible. Si otra gran ganga en el enfoque del clima y el petróleo es parte de él, espera negociar algo muy eterno que el final de Carnne.
