North Vancouver propuso el programa Nation Water Guardian después de la muerte de los niños en el accidente del bot
Un mes después de la muerte de los niños en un accidente de lancha rápida en North Wancover, la nación Tisleel-Watut propone un programa de tutela de agua para educar al público en su territorio tradicional.
Lionel Hall, 10, Murió el 7 de junio La lancha rápida en el parque Cates entró en el tubo inflable que lo lleva a él y a otro niño en el agua cerca del experimento del barco del parque. El otro niño resultó gravemente herido.
Se cree que el accidente son factores de alcohol y velocidad, según el RCMP, el conductor de la lancha rápida fue arrestado en la escena. Tiene que pagar en la corte en agosto.
Tisleel-Vatut con la Primera Nación, Big y la Consejera Dina George dijeron que la muerte de la sala fue gravemente dañada por su sociedad.
La Cove Deep de North Vancouver se encuentra en el territorio tradicional del país de Kates Park en los alrededores y se conoce como el Vhey-Ah-Vichen en su idioma.
George dijo que el consejo del país había aprobado una resolución y estaba hablando con el gobierno de varios niveles para establecer un programa de tutela de agua y educar a los barcos en el área.
George dijo: «Aguas abiertas, lo sé, ‘¡Woo!
«Pero si no conoces las vías fluviales, no sabes lo que entran y sale, tráfico en esta área, sí, eres ignorante».
El niño fue identificado como un salón Lionel de 10 años en un accidente de lancha rápida el sábado. Leon Yu de CBC tiene más llamadas a los cambios y al cambio.
George dijo que el programa de tutela se centraría en educar barcos en las reglas que no parecían naturales a primera vista.
Tienen el valor de respetar a otros en la región, conociendo las posiciones de las giras de canoa y kayak y el valor del territorio de las Primeras Naciones.
«La idea … es mantener nuestra cara en el territorio, educar a las personas a algunas personas y por qué estamos protegiendo nuestras tierras y nuestras aguas», dijo.
«Y espero que mejore el respeto por ello y (botters), como ya he dicho, la basura ni siquiera está clara».
La madre de Hall, Shelly Klaseen, dijo que la idea de evitar a los miembros de la Primera Nación en el agua como parte del programa de tutela de agua era «excelente idea».
El padre de Lionel, Jason Hall, dijo que ahora no se mantiene el número de botters en el agua.
«Claramente, al menos supervisando, hay una presencia para asegurarse de que todos los usuarios de agua estén actuando de manera segura; ya sabes, este tipo de accidente se habría evitado allí», dijo CBC a News.
Preocupaciones a largo plazo en el área
El alcalde del Distrito de North Vancouver, Mike Little, dijo que había preocupaciones a largo plazo sobre el tráfico de botes cerca de Kates Park, que es uno de los pocos lanzamientos de botes públicos seleccionados en el territorio más bajo.
Dijo que la Primera Nación del Distrito y la Autoridad Portuaria de Vancouver Frazer en soluciones funcionarían para abordar la sección de la entrada de Burard alrededor del Parque Kates.
«Creo que algo es una forma de separar el tráfico», dijo. “Las personas que no acceden al experimento del bote no deben colgarse en el experimento del barco.
«Si hay tráfico más rápido, debe separarse de un tráfico lento», dijo.
«Los grandes barcos deben separarse de los botes pequeños. Creo que los puntos de interacción (aquí) ves mucho peligro».
Los oficiales con apoyo
El portavoz de Transport Canada dijo que el Ministro Federal de Transporte puede nombrar a las autoridades locales para hacer cumplir las reglas si se postulan por escrito.
Autoridad portuaria de Vancouver Frazer – TI La navegación es responsable del tráfico En Burard Inlet, el cuerpo de agua de choque, dijo que todos los esfuerzos para mejorar la seguridad en las vías fluviales locales fueron bienvenidos.
«Construir una asociación significativa con las Primeras Naciones, incluida la Nación Tisleel-Watut y nuestras prioridades de asociación, es el centro de nuestro trabajo en la Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser», escribió un portavoz.
El portavoz de la Guardia Costera canadiense dijo que las Primeras Naciones en BC tenían una larga historia que respondía a las emergencias del mar y tenía un amplio conocimiento sobre las aguas locales.
«Al crecer, la Guardia Costera canadiense escribe que el conocimiento y la experiencia que estamos consultando de muchas maneras para contactarnos y protegernos».
Un portavoz del Ministerio de Seguridad Pública ha reconocido que muchos primeros países de BC han establecido programas de acuerdo con la palabra «Guardián», que varía del país al país y que pueden no estar relacionados con las actividades policiales.
