Residentes para el cambio, negocios a lo largo de Surrey-Longley Skytrain Root Brace
Surrey, BC, el residente Donald Wade lleva una silla de campamento a lo largo de la carretera Frazer desde su Clayton Cando, el personal de construcción trabaja en la extensión de Surrey-Longley Sky-Skytrain.
Se perforaron pesados simulacros en el suelo mientras el senior estaba observando desde la calle senior.
«Estoy realmente atraído por estas cosas porque estoy en una gran industria durante toda mi vida», dijo a CBC News.
Surrey-Longley conecta la estación King George con el centro de Longley City. Dos de las ocho estaciones adicionales de SkyTrain están construidas en las comunidades de North Cleaverdale y Clayton de dos Surrey, tradicionalmente rurales cerca de tierras agrícolas.
Los residentes como Wade esperan que el Skytrain cambie la sociedad dramáticamente.
«Todos estos árboles salen de aquí, será una gran residencia», dijo Wade.
A medida que el proyecto ha comenzado, hay sentimientos encontrados por los residentes en la sociedad sobre cómo el Skytrain cambiará el tejido de la sociedad. Se espera que la extensión de SkyTrain se complete para 2029. Hasta entonces, las empresas a lo largo de la autopista Fraser deberían navegar por los cierres de carril, desvíos de tráfico y maquinaria pesada.
La construcción continúa para la extensión Surrey-Longley Skytrain. Los residentes y empresas a lo largo de la autopista Fraser probarán cómo los próximos cuatro años serán en las áreas de North Cleaverdale y Clayton con más interrupciones al tráfico y las aceras. Zone Hernández visitó la extensión de Skytraine en línea y visitó las asociaciones que serían severas.
En el famoso Centro Honeybie, el propietario dijo que Cassie Gibe estaba avergonzada de acceder a la tienda a sus clientes.
«La gente viene al centro de abejas y aquí se quejan un poco sobre la cantidad de tráfico en la frazor», dijo Gibe.
Gibeu dice que no afecta el resultado final, y espera que SkyTrain demuestre ser dolor a corto plazo para obtener ganancias a largo plazo.
«Traer personas aquí en el transporte público será una gran ventaja para nosotros», dijo.
El CBC News Fraser habló con otros dueños de negocios a lo largo de la carretera, rechazaron las entrevistas, pero estaban experimentando caídas en el negocio y expresaron su preocupación por el impacto a largo plazo de la estructura.
Los residentes se dividieron
En 2023, la provincia presentó un proyecto de ley para alentar más hogares cerca de los centros de tránsito conocidos como áreas de desarrollo basadas en el transporte. La provincia estima que se pueden agregar 100,000 casas nuevas a las áreas de transporte en la próxima década.
Los residentes como el inquilino de Clayton, Corey Richie, temen que Skytrain moleste una vez en el área rural.
«Brevemente, la ciudad vino al país», dijo Richi. «Hay una pala de caballo en la colina, hay una granja de abejas en la colina, hay una granja de vaca en la colina y el Skytrain se trata de correr», dijo.
«El ruido vino».
Para Wade, dijo que espera que SkyTrain mejore la vida, a pesar de la mayor densidad en los próximos años.
«El transporte rápido es increíble porque hay muchos autos, lo que permite a las personas dejar sus autos en casa», dijo.
