«Sin agua, sin alimentos y sin planificación, confusión e información falsa dentro de los trenes afectados por el robo de cable

El robo de cables en varios puntos de la alta velocidad de Madrid-Seville es una de las crisis más recientes en el transporte de trenes españoles, unAlimentos para más de 10,000 pasajeros en la operación completa del mayo creador y congele treinta trenes en las puertas de la feria de abril en Sevilla. Esta situación ha llevado a muchas historias tristes que dicen que la mayoría de las personas vivían en vagones y estaciones, lo que refleja el estado del sistema de trenes en España en muchas personas.

María. Desde ese momento, comenzó un canal Casi un viaje estimado de tres horas se convirtió en casi diez infiernoEs imposible llegar a la entrevista de trabajo.

«El tren está avergonzado. No apagan las poderosas luces blancas, por lo que no podemos dormir. No dieron agua y la comida había terminado«, Dijo María.

En su caso, la primera información que recibieron sobre lo que había sucedido no se llegó a la medianoche, cuando se detuvieron en la ciudad durante horas Con condiciones de horror que impiden Ciudadrilena y el resto de los pasajeros de Puerto Lano; O incluso acceso a niños o pacientes para la mayoría de los servicios de vehículos.

“Nunca podemos salir y lo hemos preguntado muchas veces. Estaba frío en mi coche, La mayoría de las veces el tren se detuvo y No puedes cargar móvil“Él declaró.

George.

“Me sorprendió esto. No planifique B como un autobús o algo así «George dijo, cuyo tren se retrasó, duplicó la duración de su gira hasta que retrasó su llegada.

Ambos también están de acuerdo El clima en los vagones Esto no es una protesta. A. Silencio de Sepulktral Los signos de los vagones atacaron Renuncia y depresión No tienen más información antes de la impotencia del problema.

Pero esta cosa no solo se ve afectada por trenes y pasajeros, lo que causó cierta confusión y desorden en Estaciones Como Atocha En Madrid, donde la gente prefiere el escritor Francisco de PaulaEl escritor de novelas jóvenes con apodo Jeans azulesTuvo que esperar horas sin saber si su tren se iría en algún momento.

«Mi tren salió a Granada a las 7:35 p.m. Estuvimos de pie durante casi 3 horas y mi evento fue cancelado en la Universidad de Granada porque era a las 12 del mediodía«El autor de las novelas como ‘,’ El club de la propiedad ‘o’ Fur Paula ‘dice.

De Paula comentó, personas sentadas en el piso, sentadas en las bolsas, y muchos de ellos estaban parados frente al panel de salidas, que se retrasó.

Críticas en el sistema de trenes con muchos eventos

Este evento revela lA la infraestructura de la infraestructura del tren Este tipo de delito se abrió antes y atrás Discusión sobre seguridad y gestión de crisis en transporte público español Para algunas personas, esto es algo pendiente.

«Antes de que sepas a qué hora te irás. Ahora cruzarás los dedos«George dijo.

Este usuario generalmente viaja al sur del territorio por este medio Hay trenes gradualmente más bajos Y también será cada vez Los trenes son muy frecuentes en la parada y se van sin aire acondicionado.. ¿Cuál es el verdadero problema según su perspectiva? No se invierte en la infraestructura ferroviaria Y cada vez que el sistema es más viejo.

Pero las críticas también sugieren estaciones, diciendo que Francisco de Paula dijo que había comentado Es común para aquellos que necesitan tomar trenes a menudo.

«No es común para mí perder dos eventos por semana debido a la trama de los trenes. Creo que Atocha es pequeño para muchos pasajeros. No hay suficientes asientos. No nos han informado que nuestros trenes se irán y muchos están enojados por la falta de mantenimiento. «

La ola de robos de cables en la red ferroviaria Renfay no solo inspeccionó la movilidad de miles de conciencia de pasajeros, sino que también demostró la necesidad urgente de fortalecer la seguridad y los protocolos del pasajero en condiciones de crisis. Aunque las autoridades continúan con la investigación para identificar y tomar el control de las personas responsables, la experiencia de la vida vivida por las personas afectadas enfatiza la importancia de mejorar la coordinación y la capacidad de respuesta de las compañías ferroviarias, tales eventos para evitar que los consumidores se traduzcan durante más horas de incertidumbre e impotencia.