El comité reconoce que es poco probable que la Unión Europea esté libre de todos los derechos de aduana estadounidense.
La Comisión Europea está preparando mentes para un acuerdo comercial con los Estados Unidos de América para preservar los derechos aduaneros de los productos de la Unión Europea.
«Es extremadamente posible que no podamos eliminar todos los derechos de aduana y que tengamos que equilibrar nuestro lado», dijo Matthias Juergen, alemán Mio.
Desde mediados de marzo, la administración Trump ha impuesto un arancel del 25 % a la Unión Europea de Acero y Aluminio, un 25 % en los automóviles de la Unión Europea y el 10 % en todas las importaciones de la Unión Europea.
«Nuestras discusiones con la Comisión Europea han dejado en claro que sería difícil disminuir a menos del 10 % de las definiciones estadounidenses», dijo un diplomático europeo a Euronews en la reunión 27 de la Unión Europea.
«Tendremos un momento difícil en la pizarra con una tarifa del 10 %», predijo Michel Paranovsky, subsecretario del estado del estado en Polonia.
Francia y Alemania estarán menos satisfechos con este resultado, mientras que Hungría, Irlanda e Italia estarán menos interesadas.
Después de varias semanas de impasse en las negociaciones comerciales, algún movimiento ahora está claro.
«Lo alentador es que participamos activamente, a nivel de expertos y a nivel político», dijo el comisionado europeo para el comercio, Maroš
Sevekovic se mudó tres veces a los Estados Unidos para conocer a sus homólogos. El jueves, parece que una reunión con el embajador Jameson Jarir, un actor comercial estadounidense, se puede celebrar pronto en Bruselas o al margen de la reunión de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico.
La Unión Europea colocó sobre la mesa la posibilidad de facilitar las importaciones de gas natural licuado, la IA y la tecnología de soya en los Estados Unidos, así como aplicar las definiciones cero a cero a todos los productos industriales. Joerginsen le dijo a MEPS que también hay un campo de «mejora de las inversiones en Atlantic», pero que excluyó la posibilidad de negociar barreras no estárpicas, como la legislación de la Unión Europea.
«Seremos flexibles. Pero está muy claro: cada parte debe continuar respetando la autonomía organizacional del otro», dijo Miu.
Si la Unión Europea no puede volver a la situación actual, el comité puede utilizar la lista de venganza de 95 mil millones de euros la semana pasada para equilibrar la situación.
«Dejar el defecto actual continúa indefinidamente no es una opción», dijo Sevkovic.
Los procedimientos de presión sobre los productos estadounidenses se llevan a cabo para incluirlos en la lista, actualmente abiertos a consulta por industrias y estados miembros.
Francia, Italia y España están tratando de mantener el whisky de Borbon fuera de la lista para proteger su vino espiritual y sus bebidas de la nueva venganza estadounidense, ya que lograron del paquete de venganza anterior, que se suspendió cuando el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció un descanso de 90 días en la guerra.
El sector de la aeronave es una preocupación para algunos Estados miembros, ya que Estados Unidos ha lanzado una investigación después de que la Unión Europea incluyó a Boeing en el nuevo paquete de venganza. Es probable que el campeón de la Unión Europea, Airbus, ingrese a los Estados Unidos.
