Accidente de Air India – Air India Crash, Pilot’s Wrong o Boeing Lap … ¿Qué medios extranjeros están tratando de salir del problema después del informe de investigación? – El NTC de los medios extranjeros es la causa del informe de accidente de avión Ahmedabad
El informe de investigación inicial del accidente de Air India en Ahmedabad (Ahmedabad). Este es solo un informe preliminar de 15 páginas, en el que la investigación temprana del accidente aéreo de Air India el 12 de junio. Este no es un informe detallado, en el que la información sobre el avión, su personal y la información del piloto, y la información de los pasajeros. En ese momento, ¿cómo era el clima? ¿Cuál era la situación, qué sucedió antes del accidente, cuando el avión voló, cuando se estrelló, donde colapsó … se dio toda esa información?
En ninguna parte de este informe se escribe en el informe de que solo hay información sobre la caída de la aeronave, pero según este informe 15 páginas, dicha atmósfera se crea como todos los errores en los pilotos. Muestra al fabricante de Boeing y al fabricante del motor, los medios generales y extranjeros que juegan un papel muy importante.
¿Qué escribieron los medios extranjeros?
El periódico británico Daily Mail escribió, el piloto de Air India se estrelló deliberadamente en el avión y 260 personas murieron, porque su madre murió. En el informe, algunos amigos del Capitán Sumit Sabarwal hablaron y, según eso, su madre murió, por lo que murió y tomó licencia médica hace unos días.
El periódico de Gran Bretaña, The Telegram, escribió que los registros de Air India Pilot fueron examinados después de los argumentos de salud mental. ¿Qué quieres decir este periódico? Se refieren a algo tan grande. Están haciendo argumentos falsos, no hay evidencia.
Todos los medios extranjeros están jugando destacados similares. Parece querer dar un poco de color deliberadamente a este informe de investigación inicial del accidente de Air India. El Washington Post escribió en su informe: «El combustible se redujo accidentalmente antes de que el avión de Air India se estrenara». Están escribiendo como si el combustible del avión fuera cortado deliberadamente.
La BBC ha publicado varios informes del caso y ha planteado preguntas similares en cada informe de noticias. ¿Está escrito en el informe que la cabina está más atrapada con el accidente de audio? Todos los informes de los medios extranjeros a medida que llegue este informe final.
Se están haciendo intentos para cometer todos los errores en esos pilotos, ni siquiera están en este mundo para demostrar su inocencia. Hay acusaciones de que se está haciendo todo este intento para salvar a la compañía de aviones Boeing y la fabricación de motor General Electric.
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¿Qué obtuvo el informe inicial?
En junio de 2025, el vuelo B787-8 de Air India llegó al aeropuerto de Ahmedabad desde Delhi a las 11:17 a.m. El avión fue escrito en el informe para volar de Ahmedabad a Londres. Los dos pilotos eran de Mumbai, por lo que llegaron a Ahmedabad un día antes. Descansó bien frente al vuelo. Cuando el personal de vuelo AI-171 llegó al aeropuerto, también fue probado por el analizador racista y encontró que lo encajaba en el avión. A las 12.35 pm, el personal llegó a la puerta de embarque, que también apareció en CCTV.
El informe fue escrito en el informe de que había un combustible de 54 mil 200 kg de combustible, con el peso de 2 lakhs 13 mil 401 kg, lo cual era limitado. No hay elementos peligrosos en el avión. El avión hizo la velocidad de 180 nudos e inmediatamente llegó a la posición de corte desde la ejecución del motor 1 y el interruptor de corte de combustible del motor 1 y el motor 2, lo que detuvo el suministro de combustible del motor.
En la grabación de voz de la cabina, uno de los dos pilotos escuchó por qué cerró el interruptor, y el otro piloto no respondió que no. Después de esto, cuando el avión comenzó a disminuir, Mayday hizo la llamada de Mayday al piloto. También se escribió en el informe de que las actividades de las aves no eran visibles alrededor del vuelo.
Según este informe, los pilotos son acusados y los medios extranjeros están ejecutando su agenda. O dicen que los medios extranjeros tienen la oportunidad de impulsar su agenda, si mira el informe, sienten que están trabajando en el rollo de pago de los fabricantes de aviones y motores.
Según la información inicial, se está recopilando otra información. En esta etapa de la investigación, no hay recomendación para tomar medidas contra los fabricantes y operadores del avión y el motor. La investigación aún está en curso y el equipo investigador recopila el resto de la evidencia, los registros y la información y los estudia.
En todo este informe, en este momento no hay un error técnico o de diseño. Por lo tanto, todo este informe se trata solo de cómo se ha movido el interruptor de combustible del avión del modo de corte.
¿Qué dijo Air India después del informe inicial?
Air India también dio limpieza en todo el informe. El CEO Campbell Wilson, CEO de Air India, envió el correo a algunos empleados de Air India. En este informe temprano, el informe en nombre del CEO de Air India se afirmó que no se mencionaron problemas mecánicos y de mantenimiento sobre el avión o su motor. Todo el trabajo de mantenimiento se ha completado en el avión. Antes del avión, también se examinó la prueba de analizador racial obligatoria de los pilotos, en la que ambos aprobaron y no hubo observación con respecto a su estado médico.
El CEO de Air India dice que este informe inicial no da ningún motivo para el riesgo o las recomendaciones, por lo que quiero que todos no tomen el resultado antes del tiempo, porque todavía hay mucho tiempo para completar la investigación. Continuaremos cooperando con los investigadores y nos aseguraremos de que proporcionen lo que desean para una investigación completa y detallada. No hay duda de que los rehenes de Ulation continuarán hasta que llegue el informe final o la causa del accidente.
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