Desde litio hasta tierras raras: planes de Europa para un futuro poderoso
Las tensiones y los conflictos políticos geográficos, como Ucrania, han percibido la UE, dependiendo de solo uno o algunos países para obtener recursos básicos.
El gas ruso también es aplicable a materiales complejos y recursos naturales necesarios para la economía.
La UE ahora quiere volverse más autosuficiente al aumentar la eficiencia de producción interna de las materias primas y variar los recursos de suministro. ¿Pero cómo? ¿Y a qué precio? Este es el tema de este episodio de Historias Europeas.
La Unión Europea necesita materias primas críticas para lograr los objetivos climáticos neutrales del acuerdo ambiental en la transformación digital, la seguridad y la protección y las industrias espaciales y los sectores de innovación.
UE reconocida 34 materias primas complejas, Incluido Litio, cobalto, tierras raras y magnesio.
Pero la mayoría de ellos tienen cadenas de suministro de alto riesgo. Por ejemplo, el 63 % del mundo de cobalto fue recolectado de la República Democrática del Congo y las tierras 100 % raras utilizadas en IMM permanente se refinaron en China.
En 2024, la UE aprobó la compleja ley de materias primas con el objetivo de aumentar la eficiencia interna de las materias primas estratégicas.
Para 2030, la ley establece que el 10 % de los requisitos anuales de la UE de Europa deben recolectarse y 40 % y 25 % reciclados. El porcentaje de materias primas estratégicas de un solo tercer país debe ser inferior al 65 %para cumplir con los requisitos anuales de la UE.
La exploración menos Garies está profundamente arraigada en la historia de las montañas de mineral, que se extienden sobre la frontera entre Chekwia y Alemania. Aquí, las reservas de estaño y tungsteno se exploran desde la Edad Media hasta la década de 1990, cuando ya no son rentables. Hoy, el museo restante en este período es el museo, pero la transformación energética lleva a nuevas oportunidades.
Los expertos estiman que el litio es un aspecto crucial de la producción de baterías y en la ciudad, entre el tres y cinco por ciento de las reservas de litio del mundo.
La empresa privada propiedad del estado, Geomet, está trabajando para crear una cadena de productos sin medio ambiente. Este es uno de los 47 proyectos estratégicos seleccionados por la Comisión Europea para aumentar la eficiencia de producción interna de las materias primas estratégicas.
«Recolectamos alrededor de 3 millones de toneladas de mineral por año y producimos un producto final de 30,000 toneladas por año», dijo Tomey Virbiko, geólogo que trabaja para Geomet.
La compañía también produce carbonato de litio no solo para tomar mineral, sino también el ingrediente clave utilizado en la industria de las baterías. Sin recurrir a terceros países, es muy raro que una empresa administre el proceso por completo: los desafíos son muy caros.
¿Qué tan real son los planes europeos?
Para 2030, Europa tiene como objetivo recolectar el 10 % de los requisitos anuales, cambiar 40 % y 25 % de reciclaje.
El jefe de departamento de servicio geológico checo, la estrella de Zaromore dudaba de que estos objetivos pudieran lograrse en poco tiempo.
«Este es un objetivo que no desafía, porque algunas materias primas complejas para la Unión Europea no están en el continente europeo y actualmente no se recolectan. En este momento, es imposible ser tratado en las cantidades que algunas materias primas complejas pueden suministrar un uso europeo del 10 %».
Cuando se le preguntó si la necesidad de materias primas complejas es dar a Europa el derecho a la contaminación de la búsqueda de Minas Garies, Gabriel Jibbinak, un propietario del Servicio Geológico Checo, son los métodos de minería, así como los métodos de las leyes europeas, así como las leyes europeas, y que son más importantes. No necesitamos exploraciones mineras internas, podemos recolectar el producto en otras partes del mundo y no interesarnos en cómo sucedió.
Toda la extracción mineral indica que algo de la contaminación, aunque no se evita por completo, se reduce. El desafío que ahora enfrenta Europa es encontrar el equilibrio correcto entre las necesidades de la baja contaminación y la industria socialmente asequible y los altos costos de la misma.
