Ataque de Pahalgam: cuando India rompe la Armada de Pakistán, cuando el ejército se rodea en 12 días: la Armada y el ejército de Pakistán en el puerto de Karachi cuando la India atacó.
El 3 de diciembre de 1971, Pakistán ni siquiera siente que la venganza de la India es muy profundamente cuando los ataques aéreos en la frontera occidental de la India (en Punjab, Rajasthan, Gujarat y Jammu y Cachemira). En el este de Pakistán (ahora Bangladesh), India se ha vengado de ciudadanos e hindúes bengalíes y ha arrojado al ejército de Pakistán en solo 12 días. India ha roto la columna vertebral de la economía de Pakistán al bloquear los bloques navales en el puerto de Karachi.
De hecho, en la Guerra de Indo-Pakistán de 1971, India hizo la Marina en el puerto de Karachi. La Armada se decidió en la guerra, que duró del 3 al 16 de diciembre a la Marina. La Operación Trident y la Operación Python fusionaron la economía de Pakistán en el suelo en solo 12 días. Los países que en realidad se han convertido en una escena también se han convertido en una escena.
Operación Trident
En la noche de diciembre de 1971, la Armada india atacó el puerto de Karachi. En esta operación, los barcos de misiles (INSBACK, INS Neerghat e INS Weer) usaron misiles STEXES. Esta es la primera vez que India usa misiles anti -buques en una guerra. En esta operación, los barcos de la Marina de Pakistán se hundieron en PNS Khyber y PNS Muhafiz en el puerto de Karachi. El suministro de petróleo se ha detenido debido a incendios en las reservas de aceite portuario. La Armada de Pakistán y la economía sufrieron grandes pérdidas debido al ataque.
Operación Python
Después de esto, el resto del trabajo fue realizado por la Operación Python de la Marina India. A la medianoche del 8 al 9 de diciembre de 1971, la Marina India atacó el puerto de Karachi. Esta vez, la destrucción del INS y dos fragatas (INS Talwar e Ins Trishul) atacaron a Karachi. Los misiles fueron reanudados y los tanques de aceite restantes fueron destruidos en el puerto. El ataque bloqueó completamente el puerto de Karachi. El suministro y el comercio de petróleo de Pakistán se detuvieron, lo que tuvo un profundo impacto en su economía y actividades militares.
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El puerto de Karachi ha estado ardiendo durante 10-15 días
Después de los ataques al puerto de Karachi, la Armada de Pakistán estaba restringida al puerto. India ha bloqueado las rutas marítimas, afectando el 85% de suministro de petróleo de Pakistán. Según los informes, se quemaron más del 50% de las reservas de petróleo, causando un incendio durante 10-15 días. Esto ha causado muchos problemas para importar petróleo a Pakistán. 90% del comercio marino de Karachi. El obstáculo ha detenido el elefante de importación, lo que lleva a una escasez de alimentos, drogas y otros bienes importantes. Se dice que Pakistán sufrió más de $ 100 millones (estimados) de pérdida financiera en ese momento. La infraestructura del puerto ha sufrido grandes pérdidas, lo que tardó meses en repararse. Su generación de poder y actividad militar se estancaron. El 16 de diciembre, Pakistán se rindió y Bangladesh se convirtió en un país independiente.
Demanda de la Marina de nuevo
Después de un ataque terrorista en Pahalgam en Jammu y Cachemira el 22 de abril, háganos saber que el debate de la Marina ha comenzado una vez más. Las personas de todo el país quieren vengarse de las 26 personas inocentes que murieron en el ataque terrorista en Baseron Valley. Si se toman medidas estrictas, el gobierno central ha pospuesto el Acuerdo de Agua del Indo, la frontera de Attar-Vaga, la prohibición de la visa a los ciudadanos de Pakistán, la exención de visas de SAARC y los asesores militares de la Alta Comisión de Pakistán. Ahora la Armada está bloqueada del gobierno de Modi.
