Donald Trump regresa a la Casa Blanca y la guerra comercial entre Estados Unidos y China ha sido una vez más un foco del corredor financiero India-Mudio East-East (IMEC).
Se formó la Cumbre del G20 en la Deli de Nova en 2023, facilitando el propósito de este corredor logístico de facilitar los bienes, la energía y el comercio de datos.
Esta nueva ruta comercial conecta Europa con la India a través de Israel y los monarcas del Golfo, saltando el canal Suez.
«Necesitamos un corredor similar que nunca, porque tenemos que enfrentar los problemas que tenemos con China, pero ahora estamos en la competencia regional entre Estados Unidos, China y Europa», dijo a Euronws Mero -Penoris Merisa Morten Luckegard (Europa restaurativa).
«La producción en India está muy cerca de Europa que en China», lo que reduce la fecha límite de la entrega, Niels Fleming Hansen, Mepsputada Danish (PPE) y el Parlamento Europeo para las Relaciones de la India.
Muchos puntos de entrada en Europa están sobre la mesa: Porto do Pire, Grecia, Marcel Port en Francia y Treeste Harbour en Italia.
«Deberíamos considerar el IMEC como una línea, en lugar de una red, de modo que la capacidad de prevenir su elasticidad y perturbaciones depende de varios factores», dijo Alberto Rizzy, del Consejo Europeo de Relaciones Exteriores (ECFR), «Francia está por delante de las otras partes de Europa de Europa».
¿Competencia de China?
El investigador dijo que todos los países de los participantes tienen los mismos impulsos. Además del mejor acceso a los mercados europeos y del Golfo, India está buscando una manera de escapar de la estrategia de asedio de China.
Dijo que la monarquía del Golfo vería la oportunidad de mantenerse en medio del futuro comercio de bienes y energía.
Como resultado, la Unión Europea está tratando de reducir la confianza en China a través de una estrategia de reducción de riesgos.
«Es una forma de contactar a la órbita europea no solo en la democracia más grande del mundo, sino también en el país de población más grande y un socio comercial e industrial pesado para contactar la probabilidad de la India», Alberto Rizzy.
Aunque la nueva especia parece una herramienta con un nuevo proyecto de seda que comienza en Beijing, el investigador sospecha la capacidad de hacer el oponente al corredor financiero chino.
«No deberíamos ver a IMEC como un competidor, porque la nueva ruta de la seda es la iniciativa Global China, que cubre todo el mundo, pero IMEC tiene una perspectiva regional clave», dijo el investigador.
«No deberíamos ver, especialmente en el caso de los países del Golfo, el compromiso con el IMEC como una forma de cerrar las puertas a China», enfatizó.
Aunque el proyecto de la nueva ruta de especias está bloqueada en Gaza en Gaza, parece estar provocando nuevos intereses ahora.
La declaraciónLa Unión Europea y los países del Golfo no son solo el gigante asiático de los tribunales. Estados Unidos también está a bordo, ya que el vicepresidente de EE. UU. JD Vans ha viajado recientemente a la India para negociar un acuerdo comercial bilateral entre Washington y Nova Delhi.
