‘Color naranja’ todavía le dice la caja negra … después de todo el avión abre el ‘raj’ en ella
¿Descubre cómo funciona la caja negra?
Cómo Caja negra Trabajar: Solo hay una pregunta en la mente del accidente aéreo de Ahmedabad, cómo es un accidente tan grande, ahora se encuentra su caja negra, luego los ojos lo han revelado, ¿cuál es la razón por la cual muchas personas van en segundos en segundos, cómo funciona la caja negra, qué sucede en ella …
Explique que la caja negra en cualquier avión es una parte importante del vuelo, en la que se registran los datos completos del vuelo, por lo que se busca primero después de cualquier accidente aéreo.
Las causas se pueden detectar cuando se produce un choque
La caja negra es un dispositivo que recopila varias información en el avión. Esto incluye mucha información sobre el avión, la velocidad de la aeronave, la altura, el ruido del motor y el ruido de otros dispositivos, pasajeros y conversación de pilotos. Las causas del accidente en el accidente aéreo se pueden identificar analizando esta información.
¿Qué pasa dentro de la caja negra?
La caja negra consiste en grabadoras de voz de cabina (CVR) y grabadoras de datos de vuelo (FDR). Actúa como un sistema de CCTV dentro del avión, registra el sonido del piloto CVR, el motor y la transmisión de radio para que se conozcan las condiciones del accidente, pero recolecten el plano FDR, la velocidad y la dirección del viento.
Inicialmente se llama ‘Ref Egg’
En 1954, el primer formato de la caja negra se instaló en el vuelo. De vez en cuando, hay cambios en su forma. Inicialmente se llama ‘huevo rojo’, un nombre más flexible para el color.
De hecho es naranja …
¿Por qué este dispositivo se llama caja negra y qué sucede en este dispositivo? Entonces, aunque se llama caja negra, te diré que en realidad es una naranja, porque se ve fácilmente en los escombros.
El diseño significa todos los sentidos para hacer frente al estrés
La caja negra está diseñada con materiales fuertes como titanio o acero inoxidable, interacciones entre el ATC y el personal y los alrededores en el avión dentro de la caja negra utilizada en la caja negra actual. Puede soportar la velocidad de la lesión y hasta 1 hora a 270 nudos y 1100 ° C. Esto se debe al hecho de que cualquier avión y fuego en su choque no son dañinos. A pesar de la alta presión y el calor, la información es segura. Continuaron enviando señales incluso después de que cayeron 14000 pies en el mar. Para mantenerlo seguro, generalmente se coloca en la parte posterior del avión, ya que este último se considera una «zona de aplastamiento».
90 días de olas seguidas
Su cuerpo fuerte está hecho de acero o titanio. Es completamente anti -ganado desde adentro. Saca una ondas ligeras particulares. Estas ondas, que se extienden durante 90 días seguidos, ayudan a encontrarla después del accidente.
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