Country News Himanta criticó a Yunus, pidiendo ‘Chicken Neck’ para encontrar un camino alternativo en lugar de
Guwahati, 1 de abril, el primer ministro de Assam, Himanta Vishwa Sharma, pidió una preferencia por el descubrimiento de formas alternativas de conectar las rutas del noreste con el resto de la India el martes, ignorando la declaración del asesor principal de Bangladesh, Mohammed Yunus, y lo llamó «agresivo y principalmente».
Yunus, quien describió a Bangladesh como el «único patrón del mar» en la región, apeló a Yunus para que impulse su impacto económico en Bangladesh y dijo que podría ser una oportunidad para estar alrededor de la tierra alrededor de los estados noreste de la India.
Yunus hizo el comentario durante su reciente gira de cuatro días por China y su video apareció en las redes sociales el lunes.
Sharma escribió en el foro de redes sociales ‘X’, por lo que la declaración del Jefe de Gobierno interino de Mohammed Yunus es insultante y condenado, en el que rodeó los siete estados del noreste de India y Bangladesh como patrón de su Marine Reich. «
«Mohammed no debe tomar tales declaraciones inflamatorias a la ligera, porque esta (declaración) refleja ideas estratégicas intensivas y agendas a largo plazo».
Yunus dijo: «Siete estados en la región oriental de la India se llaman siete hermanas» (siete hermanas). Son las áreas alrededor de la tierra alrededor. No tienen forma de llegar al mar. » ‘
Yunus hizo el anuncio durante su reciente visita de cuatro días a China. Su video surgió en las redes sociales el lunes.
Sharma dijo que el comentario enfatizaría el corredor «estratégico ‘cuello de pollo’ de la India.
Sharma ha pedido una prioridad para la búsqueda de caminos alternativos que conecten las áreas del noreste con el resto de la India para abordar efectivamente los problemas del ‘cuello de pollo’.
«Históricamente, los elementos internos de la India también han dado instrucciones peligrosas para reducir esta importante forma de separar el noreste del continente, por lo que es necesario desarrollar más fuertes redes de ferrocarriles y carreteras bajo el corredor de ‘cuello de pollo'».
Dijo que esto causaría grandes desafíos de ingeniería, pero podría ser posible con «voluntad e innovación».
El ‘cuello de pollo’ se debe a su tamaño debido a su tamaño. Esta es una franja de la tierra en el norte de Bengala Occidental, que es un poco más de 20 km. Esta franja estrecha, que conecta el noreste con el resto de la India, se encuentra entre Nepal y Bangladesh y Bután y China no están lejos de él.
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