Los Guardianes defienden el aeropuerto de Hitro por sí mismos después de un incendio que canceló los vuelos durante 18 horas
El impacto del fuego ha generado preocupaciones sobre la capacidad de la resistencia del sistema energético británico a los accidentes, desastres naturales o ataques.
Los funcionarios del aeropuerto de Heathro en Londres defendieron un incendio que terminó con los aeropuertos europeos más llenos de gente durante aproximadamente un día después de que el operador del Sistema Nacional de Energía sugirió que el edificio ya ha tenido suficiente electricidad de otras fuentes para continuar el trabajo.
Más de 1.300 vuelos fueron cancelados el viernes después de que un incendio fue destruido por una de las tres substaciones eléctricas que proporcionan energía para Heathrow.
Alrededor de 200,000 pasajeros boicotearon sus vuelos y los expertos en la industria dicen que el caos le costará a las aerolíneas decenas de millones de euros.
Las operaciones del aeropuerto se reanudaron después de 18 horas de vergüenza cuando Heathrow ha remodelado la fuente de energía.
El aeropuerto dijo que tenía tiempo completo los sábados y domingos, con 400,000 pasajeros en 2500 fines de semana.
El impacto del fuego ha generado preocupaciones sobre la capacidad de la resistencia del sistema energético británico a los accidentes, desastres naturales o ataques.
El gobierno ha ordenado una investigación sobre «lecciones que deben aprender sobre la flexibilidad energética para la infraestructura nacional crítica».
Inicialmente, la policía anti -terrorista dirigió la investigación de incendios, que ocurrió en un momento en que las autoridades europeas se están preparando para posibles ataques contra Rusia.
El presidente de la Agencia Británica de Spía MI6 acusó a Moscú de crear una campaña de sabotaje «increíblemente imprudente» contra los aliados de Ucrania en su guerra contra la invasión total de Rusia.
Sin embargo, la policía dice que no encontraron evidencia del crimen.
La investigación se entregó a la Brigada de Bomberos en Londres, quien dijo que se centró en los equipos de distribución eléctrica.
Sin embargo, la compañía de servicios públicos y los ejecutivos del aeropuerto están cambiando culpable.
«Cada estación individual puede proporcionar energía suficiente para Heathrow», dijo John Petrigu, CEO de National Grid, al aeropuerto, de modo que el aeropuerto permanece abierto «, dijo John Petrigu, CEO de National Grid, al Financial Times.
«La pérdida del subvento es un evento único, pero hubo otros dos disponibles», dijo. «Entonces, este es el nivel de flexibilidad».
Heathrow dijo que trabajó para reabrir «lo antes posible y practicó».
propaganda«Cientos de sistemas críticos deben reiniciarse en todo el aeropuerto de manera segura y luego reiniciarlos sistemáticamente de manera sistemática», dijo el aeropuerto en un comunicado.
«Mirar las dimensiones y complicaciones de Heathrow, reiniciar las operaciones de seguridad después de la perturbación fue un gran desafío».
A Haitro Thomas y Oldby, CEO de Heathrow Thomas y Oldby, también se les pregunta por qué el gerente del aeropuerto fue colocado en el aeropuerto, Javier, responsable de tomar decisiones durante el tiroteo del viernes.
El ministro del Reino Unido, Heidi Alexander, se negó a apoyar la decisión de Heathrow, diciendo: «No tengo toda la información que tienen cuando toman la decisión».
propagandaDijo en una entrevista con British Broadcasting Corporation: «La seguridad siempre debe ser muy importante, pero, como dije, la decisión no fue para mí».
