K -13 misiles disparados desde MIG -21, Pakistán Miraj dañado … Big Kill -Indian Retired Fighter Planes Stories of MIG -21 Indian Air Force NTCPPPL en seis décadas
El avión de combate MIG es la saga del cielo indio. El avión MIG ha servido como médula espinal para la Fuerza Aérea de la India durante varias décadas y ha demostrado su dominio sobre los enemigos. En 2019, el capitán del grupo Abhinandan Vardhaman en la India, el conflicto de Pakistán no pasó mucho tiempo cuando persiguió a Pakistán F -16 de MIG -21 Bison.
Ahora la Fuerza Aérea de la India después del excelente servicio de 62 años el 19 de septiembre de 2025 MIG -21 Oficialmente se va a retirar.
Hoy se conoce como ‘Coffin’ o ‘Udta Tabut’ de ‘Udta Tabut’, pero también historias que dejan los vuelos enemigos en la guerra, no solo los peligros de saga de Mig -21.
Los viajes de inicio y viaje de MIG
MIG-21 es el primer avión de combate supersónico diseñado por la compañía de la Unión Soviética Micoyan-Gurwich. India lo eligió en 1961 y se incluyó en la Fuerza Aérea en 1963. Este es el primer avión supersónico de la India que vuela a velocidades de 2,230 km por hora.
Debido a su velocidad y formato leve, este chorro se ha convertido en sinónimo de miedo por los enemigos.
Guerra de 1965
En 1965, en India-Pakistán MIG -21 jugó un papel limitado pero efectivo en la lucha. Su velocidad más rápida conmocionó el avión de la Fuerza Aérea de Pakistán. Esta es la primera vez que MIG -21 aterrizó en la guerra para la India. Su diseño leve, activo y moderno le dio a India un líder técnico en los años 60.
1971 Guerra y Víctima MIG -21
La verdadera oportunidad de mostrar el cielo en el cielo para MIG -21 llegó a la Batalla de la India -Pakistán en 1971 6 años después. En esta guerra, F -86 SEBERS y F -104 Starsfiters de los famosos barcos de combate de Pakistán. Pero en este momento MIG -21 rescató a los seises de Pakistán. El ataque exacto de la bomba de MIG -21 destruyó los aeropuertos de Pakistán y proporcionó dominio del aire a la India.
Según los datos del gobierno, MIG -21 mató a los 13 vuelos de combate de Pakistán. Esta guerra hizo la forma del interceptor de alta velocidad de MIG -21, que pudo alcanzar un gran objetivo. En esta batalla, Pakistán usa aviones de combate chino F -6. Mig -21 también lo mató.
En la Guerra de Pakistán de 1971, la tercera generación se jactó de la fuerza del avión de combate francés Miraj -3. Más allá del diseño del ala delta y la capacidad visual, estos aviones de combate son desafiados al ejército indio. Es necesario mencionar la guerra del 9 de diciembre de 1971 aquí.
Pakistán Miraj III AP en el frente occidental. El 9 de diciembre, el líder del escuadrón Sindhaghatta Subbaram se enfrentó al mismo Meeraj enemigo en Poon en Cachemira. Ellos son 21 FL ese día. En el ojo del ojo, manchó sus dos misiles K-13 en el Miraj, y este Miraz de Pakistán desapareció de su radar en unos pocos segundos. Es decir, el avión, que se encuentra en el aire en el aire, estaba conectado a tierra por misiles que abrieron fuego desde MIG -21.
Según el primer puesto, el 13 de diciembre, cuatro vuelos MIG -21 de los 47 ° arcos negros fueron destruidos con éxito por la estación de radar de Pakistán en Badin, Sindh.
El teniente de vuelo de Summer Bikram Shah ha sido nombrado como el más molesto de los pakistaníes del 29 de MIG. Summer Bikram Shah, mientras volaba MIG -21, defendió los vuelos indios HF -24 Marut de tres interceptores de Pakistán F -6 (MIG -19) en la Estación de la Fuerza Aérea Uttar Pradesh en Rajasthan.
En un acto maravilloso, Shah quedó atrapado por el interceptor de la Fuerza Aérea Pakistaní en la pelea de cara a cara y asesinada en el cielo con su cañón de 23 mm. Luego persiguió a los otros dos y bombardeó a uno de ellos con un misil K-13. Shah cazó a los tres de Mig -21 hasta el final de la guerra. Estos incluyen dos F-6A y un F-104A Starfighter.
La pelea de Kargil
En la Guerra de Kargil de 1999, India tuvo el desafío de lidiar con enemigos que ocuparon la cumbre de nevadas. Durante este tiempo, MIG-21 estuvo involucrado en actividades de vigilancia y apoyo. Esto, además de los vuelos como Miraj 2000, Mig -29 y Jaguar, atacaron bases enemigas en situaciones difíciles del Himalaya.
Mig -21 Momento dorado de Balakot Strike War War
El momento dorado de MIG -21 se produjo cuando Pakistán intentó infiltrarse en el seguro de aire indio en respuesta a la huelga de Balakot en 2019. El 27 de febrero de 2019, el avión de combate F -16 de Pakistán intentó infiltrarse en la frontera de Jammu y Cachemira. El vuelo paquistaní fue desafiado por el Capitán del Grupo Flying MIG -21 Bison Flying, Abhinandan Vardhaman. Persiguió a Pakistán F -16 de MIG -21 Bison y mató el vuelo.
Sin embargo, su avión también se derrumbó en este momento. Aunque la actualización de Bison la versión del bisonte, el incidente volvió a demostrar el Ance de MIG-21.
En su vuelo de 6 décadas, se han colocado los espíritus del enemigo MIG-21, y durante décadas, el cielo ha conservado la amenaza de la Fuerza Aérea de la India. Es el coraje de la confianza militar de la India, el progreso técnico y la falta de pilotos.
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