La aerolínea regresa gradualmente al cielo del Golfo, con la revelación de las noticias del turismo diario
He escrito las agencias de Doya Samir: después de que el acuerdo de alto el fuego entre Israel e Irán, los disturbios del viaje aéreo y muchos países del Golfo Árabe en el Medio Oriente se deteriorarán.
Las aerolíneas del Golfo reanudaron su avión por la noche, mientras que la reconstrucción de Artar en los aeropuertos mundiales muy llenos. Después de un tráfico de vuelo, Dubai y Doha, la huelga de misiles de Irán fue atacado por una base estadounidense en Qatar el lunes, rodeando su campo por un corto período de tiempo.
Los aeropuertos en Bahrein y Kuwait también regresaron al trabajo el martes, aunque las aerolíneas extranjeras todavía eran tradicionales para reasumer su avión, ya que algunos aviones fueron cancelados o volando a más de millones de pasajeros cada mes.
La lucha de 12 días entre Israel e Irán, junto con mejores señales de navegación aérea en el aire, condujo el martes a un aumento significativo en las acciones de European Airlines.
Las acciones de «Lufthansa», «Ryan Air» y British Airways (IAG SA) han aumentado en más del 4%, las acciones de «Air France-KLM» aumentaron en un 10% en París, y las acciones de Turkish Airlines aumentaron un 6,7% en Estambul.
Pero el alto el fuego sigue siendo frágil e inestable; El martes, Israel acusó a Irán Donald Trump de violar un alto el fuego que Irán había violado el alto el fuego, e Irán no confirmó públicamente que el acuerdo no fue aprobado.
Qatar Airways ha reanudado su avión el martes y ha desplegado empleados adicionales en el Aeropuerto Internacional de Hamad en Doha en apoyo de las operaciones de rehabilitación. Según el sitio web «CH-Viration.com», que se especializa en los datos de este sector, la compañía opera más del 80% de los vuelos a través del aeropuerto de Hamad.
Ella dijo que después de volver a establecer algunos vuelos el lunes, la aerolínea internacional más grande del mundo, Emirates, continuará administrando sus aviones programados usando vías aéreas lejos de las áreas de conflicto.
El clima en las vastas áreas del Medio Oriente ha dicho repetidamente en los últimos veinte meses, en el vuelo de Jordania, Líbano, Siria, Irak e Irán.
Estos cierres tuvieron que cancelarse en pistas lucrativas, o generalmente para viajar en países que evitan el tráfico como Afganistán, así como más pistas que aumentan el tiempo de viaje y los costos de combustible. Docenas de vuelos desde Dubai y Doha también fueron desviados en varias horas.
Las pistas intercambiaron algunos de los aviones, la supervivencia de los pasajeros en la pista o algunas de ellas hasta el comienzo. Los pasajeros pasaron más de 15 horas para viajar a París en el aire, y finalmente se encontraron para regresar a Australia.
La Indian Air Air Company (Air India) ha detenido sus vuelos a la costa este de Europa, América del Norte y Oriente Medio, lo que ha detenido a la compañía india «índigo».
Las aerolíneas japonesas detuvieron que sus aviones doha hasta el 27 de junio. En el caso de British Airways, se mantuvo el martes a Dhoha, con sus servicios a Dubai.
Por otro lado, las aerolíneas de Malasia, las aerolíneas coreanas y Ana Holdings Inc. están dirigiendo sus aviones a Dubai y Doha.
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