La autopista Mumbai-Pune ha realizado enormemente el segmento de tráfico, reduciendo 269 millones de rupias E-Calalan; ¿Cuál es el sistema ITMS?

Autopista Mumbai-Pune:: El 19 de julio del año pasado, el ‘Sistema inteligente de gestión de tráfico’ (ITMS) eliminó 17 lakh e-challans por valor de Rs 269.47 millones de rupias para violaciones de tráfico, ya que la autopista Mumbai-Pune estaba activa en la autopista Mumbai-Pune, pero la recuperación fue solo nueve por ciento en marzo de 2025. Según las autoridades, 1.51 lakh o 8.89 por ciento de colmena, es un año, es un año, es un año, es un año, 93. Monto total pagado. Según la solicitud presentada bajo el derecho a la información (RTI), el gobierno de Maharashtra pagó 57,94 millones de rupias por el operador ITMS por el 84 lakh E-Challan emitido antes del 19 de julio del año pasado entre el 19 de julio y el 31 de diciembre del año pasado. El proyecto fue implementado por la Maharashtra State Road Development Corporation (MSRTC). La autopista fue construida en colaboración con RTO y la policía de carreteras en el modelo de asociación público-privada (PPP).

El Departamento de Transporte del Estado ha dado una diferencia de Rs 45 millones de rupias del Fondo de Seguridad Vial para un proyecto costoso de más de 100 millones de rupias. Como parte de los ITM, Nigam tiene 40 estructuras de hierro y cientos de CCTV, incluidas cámaras de detección de velocidad, sensores de detección de vehículos, sensores meteorológicos, una sala de comando y control y centro de instalaciones auxiliares.

Instalación para emitir E-Challan

Las autoridades dijeron que había una disposición para emitir E-Challan por violar 17 reglas de tráfico, pero hasta ahora se emitieron challans para conducir desde un límite fijo, conducir sin cinturones de seguridad, cambiar de carril, ingresar al lado equivocado y usar móviles mientras conducía. Según los documentos del Departamento de Transporte, el mayor número de 17.07 lakh de historias electrónicas emitidas por el sistema ITMS se lanzó en noviembre de 2024, seguido de 2.66 lakh e-Challans en diciembre de este año y 2.56 lakh E-Cilantro en enero de este año.

El operador de autobuses KL Shetty presentó el RTI y solicitó información, en respuesta a esto, entre julio de 2024 y enero de 2025, 18.25 lakh operador e-Challan, pero solo se aprobaron 12 lakh E-Challan y se rechazaron los 6.25 lakh restantes. Un funcionario dijo que el ITMS se lanzó en marzo de 2024 con el avance de los dispositivos no invasores en la Regla 167 bajo la Regla 167 en 1989, dijo un funcionario.

Un funcionario dijo: «El proceso de adopción se ha lanzado solo después del inicio del sistema. El Comisionado de Transporte fue nombrado Autoridad Nominada el 4 de julio de 2024 y el 16 de julio, sin verificación técnica, el Comisionado de Transporte repetía repetidamente Vivek Bhimanver.

La autopista, que conecta a Mumbai y Pune, se lanzó en 2002 y se operó principalmente por automóvil, tempo, camiones cisterna, remolques, camiones y autobuses, dos ruedas y tres ruedas.

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