La línea magenta del metro de Delhi debe seguirse completamente en 3-4 meses | El nuevo capítulo del metro de Delhi; Megenta Line no tiene conductor, todos los operadores pronto serán eliminados
La línea Megenta está completamente sin un conductor (Foto simbólica: Canva)
La línea magenta no tiene conductor:: La línea magenta del metro de Delhi ahora es totalmente adoptada por la línea sin conductor y rosa en los próximos 3-4 meses. La línea Magenta, que conecta el jardín botánico con el oeste de Janakpuri, ahora está ejecutando una actividades de tren completamente unidas (UTO). Esto significa que cada tren en esta línea funciona sin un conductor y la necesidad de operadores de trenes se elimina por completo. Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) también lanzó el Uto en Shiva Vihar desde el Pink Line Majlis Park. Según el oficial de DMRC, las operaciones del tren United comenzaron en el metro de Delhi en 2020 y se implementaron de manera gradual después de la aprobación del Comisionado de Seguridad Ferroviaria del Metro.
El operador se retira debido a la implementación de la etapa IIIB
El proceso comenzó desde la etapa I en mayo de 2024 en la línea megenta, eliminó las puertas de partición de la cabina y la consola de conducción se completó gradualmente, aunque en la cabina del operador. En agosto de 2024, bajo la etapa -2, al operador se le permitió quedarse en cualquier lugar dentro del tren en lugar del taxi. En el mismo mes, la existencia del operador se redujo entre sí en el tren en la etapa IIIa. Finalmente, con la implementación de la etapa IIIB en mayo de 2025, el operador fue completamente eliminado y la línea Magenta se quedó oficialmente sin conductor.
Automatización en la línea rosa
La automatización en la línea rosa comenzó en marzo de 2025. En junio de 2025, ha alcanzado la etapa -2 y se espera que sea un conductor completo en los próximos tres a cuatro meses. Después de dos líneas automatizadas, la red total de 395 kilómetros es de 97 km en los corredores sin controladores de metro de Delhi, uno de los sistemas de metro sin conductor más grandes del mundo.
Experiencia de viaje fácil y confiable
Esta técnica proporciona más reencarnación de frecuencia, servicios oportunos y seguros, lo que reduce la interferencia manual. Mejora la eficiencia operativa y los pasajeros obtienen una experiencia de viaje más simple y confiable. Las actividades sin conductor también se realizaron para los tres principales corredores de Fase-IV-Rk Ashram Marg-Manikpuri West (Extensión de la línea Magenta), Aerocity-Tigrabad (nueva línea dorada) y Majlis Park-Mouzpur (extensión de línea Pink Line). Además, se aprobaron tres corredores más de la Fase IV el año pasado, cuya estructura aún no ha comenzado. Estos incluyen Lazpatt Nagar -Socket G Black (Extensión de la línea dorada), Inderlock -indraprasta (extensión de la línea verde) y Rohini Rohini Rhyla -Narela -kundali (extensión de la línea roja).
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