«Navegación saudita» firma un acuerdo para ejecutar el sistema «Enfoque inteligente» en 3 aeropuertos
He escrito a las agencias de Doya Samir: aeropuertos internacionales del rey Khalid en Riad, el internacional del rey Abdulaziz en Jeddah y el Príncipe Muhammad Bin Abdulaziz International en Medina, el Sistema Saudi Air Navigatha hoy (sábado) contratados con «Nats».
Llegó al lado de la Conferencia y Exposición de la Conferencia Mundial de Airlines en Lisboa, la capital de los portugueses, donde representó a la compañía de servicios de navegación aérea para firmar el contrato, CEO M.
El sistema de «mecanismo de enfoque inteligente» es la innovación mundial que depende de la partición de tiempo más simple entre los planos durante el aterrizaje utilizando cuentas cambiantes en función del plano y las condiciones directas del viento.
El sistema contribuye a mejorar la eficiencia de las actividades operativas, aumentar la eficiencia de las pistas, aumentar el flujo de operaciones y reducir las emisiones de carbono. El sistema de partición de tiempo adecuado proporcionado a los observadores de aire en las pantallas de radar, lo que mejora la precisión de la brecha entre los planos, especialmente en las condiciones opuestas del viento.
Al -joyd enfatiza que esta fase representa un cambio cualitativo en el desarrollo del reino en el reino: el «mecanismo de enfoque inteligente» en los aeropuertos del reino contribuye directamente a la gran contribución de los cargos y las oraciones para aumentar la eficiencia de las actividades operativas.
Él dijo: Bajo este proyecto, estamos orgullosos de ser la primera persona en adoptar este sistema sofisticado en el Medio Oriente en el Medio Oriente, lo que proporciona la mayor eficiencia en el uso de los corredores del aeropuerto y aumenta nuestra capacidad de lograr los objetivos de la estrategia nacional para la aviación.
Como suyo, Martin Rolf, el sistema de mecanismo de enfoque inteligente ha informado que ha demostrado ser efectivo en todos los aeropuertos aplicados, ya que ha contribuido a mejorar la elasticidad de las operaciones, aumentando la precisión de las fechas de los aviones y reduciendo las emisiones de carbono.
Continuó: estamos felices de aplicarlo por primera vez en el Medio Oriente, y esperamos cooperar con la compañía de servicios de navegación aérea saudita para garantizar que tales resultados se hayan logrado en los aeropuertos de Riad, Jeddah y Medina.
Es de destacar que el sistema se aplica al aeropuerto de Heathrow, donde ha contribuido a los retrasos en los vientos opuestos más del 60%y redujo el tiempo de viento de 230 mil minutos al año, lo que resulta en 45 mil toneladas de emisiones de dióxido de carbono por año. Este sistema aumenta la eficiencia de las pistas, aumenta la eficiencia de las pistas y reduce las emisiones de carbono, dependiendo de los cálculos cómodos que definen el intervalo de tiempo entre los próximos planos.
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