Proyecto Mumbai-Ahmedabad Bullet Rail: donde funciona el primer tren bala, es utilizado por técnicas
Completó con éxito 300 km de construcción vilectora para el primer proyecto de ferrocarril de bala
Nueva Delhi Illy: El primer proyecto de tren bala de la India, que conecta a Mumbai y Ahmedabad, se ha completado con éxito. La práctica se completó con el exitoso lanzamiento de una viga de caja larga de 40 metros cerca de Surat, Gujarat.
En la súper estructura de 300 kilómetros, 257.4 km fue construido por un método de lanzamiento de tramo completo (FSLM), 14 puentes de río, 37.8 km. España por Span (SBS), 0.9 km de puente de acero (extendido de 60 a 130 metros en 7 puentes), 1.2 km. El puente PSC (se extiende de 40 a 80 metros en 5 puentes) y 2.7 km. Hay una construcción de estaciones.
El uso de dispositivos realizados a nivel nacional y realizado
257.4 km por viadacts y SBS. Por FSLM 37.8 km. Para la construcción del viaducto, se usaron 6455 y 925 patas para 40 metros respectivamente. El proyecto ha utilizado equipos diseñados y fabricados en el país, como transportistas de stradle, pórticos, pórticos de puente y transportadores de viga. India muestra capacidades crecientes en la tecnología ferroviaria de alta velocidad con la cooperación del gobierno japonés, que es la primera vez en la infraestructura india.
El método de lanzamiento de tramo completo en la construcción es boom
La adaptación del método de iniciar en el extremo completo ha acelerado la construcción de la construcción, ya que la estructura de viga de tramo completo es más rápida que los métodos segmentarios tradicionales. Cada ceñadora de caja completa pesa 970 mt. Las vigas segmentarias se utilizan en lugares seleccionados que no son la instalación completa.
27 patio de fundición se instaló con el corredor
Para la facilidad de construcción, 27 yardas de fundición se instalan con el corredor. Steel Bridge fue construido en siete talleres en todo el país, uno de cada tres Gujarat, uno en Uttar Pradesh, uno en Tamil Nadu, Maharashtra y Bengala Occidental, que en realidad es un ejemplo de la unidad de nuestro país. Se instalan más de 3 millones de obstáculos de ruido en ambos lados de la vaddisidad para reducir el sonido durante las operaciones.
Estado -f -art -art instalaciones de pasajeros disponibles en las estaciones
Con el vil, el proyecto es de 383 km para el proyecto. También se ha completado el trabajo de Peer, la fundación de 401 km y 326 km de fundición de viga. Las estaciones de tren de bala también son más rápidas. Estas estaciones están conectadas con los sistemas de transporte ferroviario y vial para proporcionar un viaje ininterrumpido a los pasajeros. Las instalaciones de pasajeros de State -Off -Art se proporcionan en las estaciones.
El trabajo de pista también comenzó en Wirtacts
El trabajo de pista también se abrió en el cable y 157 km en Gujarat. La construcción de la cama de pista RC RC se ha completado. Los depósitos de stock de infraestructura modernos también se fabrican en Maharashtra y Gujarat. El símbolo del plan sólido de este proyecto de instrumentos, el compromiso con la ingeniería de arte estatal y la política de «hacer en la India».
Las últimas noticias del país y el mundo (No hay noticias) Lea más en hindi, todas las grandes noticias grandes Times ahora Navbarat Live TV Pero no. País (paísNoticias de la India) Actualizaciones y elecciones (Elecciones) The Times ahora está relacionado con las últimas noticias de Navbharat.
