el 2025 Prix Emilia Romagna Gran Premio Representó un momento importante para el conductor de Mercedes Andrea Kimi Antonelli, quien está compitiendo en su primera carrera en la Fórmula 1 en casa. Construir desde la cercana Bolonia, el evento en Enzo y Dino Ferrari International Autodromo El círculo tiene importancia adicional, pero desafortunadamente, resultó en una gran decepción para los jóvenes italianos.
Antes de IMola, ella tenía 18 años y Mercedes En general, admiró su primera campañaSeguridad La posición del Polo en Miami Sprint y terminó en los puntos en cinco de las seis Grandes Premios. Pero esta vez, el fin de semana trajo a la carrera en casa una gravedad diferente. Antonelli admitió que había luchado debido a la presión y la atención adicionales que vinieron con su evento. Se enfrentó a una mayor actividad y escrutinio de los medios, e incluso sus compañeros de escuela estaban visitando el ring.
Aunque generalmente se acuerda que Kimi Antonelli será una de las próximas grandes estrellas en la prioridad de F1 y Mercedes, y el comienzo caliente puede haber puesto expectativas irreales.
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Kimi Antonelli admite la presión que alcanzó en Emola
Antonelli reveló que sintió una presión y atención adicionales afectaron negativamente a su liderazgo. No tomó suficiente tiempo para sí mismo, que se sintió dañino el fin de semana y causó pérdida de energía. Esto incluyó mucha atención de los medios de comunicación y los fanáticos en casa, incluida la visita a sus colegas en el campo. Esta falta de gestión de la energía afectó a su liderazgo al admitir que es un cabello menos relajado y tenso detrás del volante durante todo el fin de semana.
«Él es lindo, trajo a sus amigos, pero a su oficina. ¡No deberías hacerlo!»
Jacques Villeneuve, 1997 F1 World Champion en Sky Sports
«Un fin de semana realmente intenso, mental y emocional, y creo que por mi parte, no he hecho las cosas mejor», dijo Antoneli después de DNF en IMola. «Creo en particular en un intento de ahorrar energía, realmente no hice un buen trabajo en él, y también sentí una pequeña influencia en conducir porque sentí que no tenía mucha energía. Ciertamente, de este lado, el aprendizaje era bueno antes de la próxima carrera de la casa».
Mientras que algunos pueden rechazar La falta de enfoque de Kimi Antonelli y la incapacidad de manejar su semana adecuadamente debido a su corta edad y falta de experiencia, ex campeón de la F1 Jacques Felinov Dijo que no había excusa Kimi Antonelli necesita tomar la semana de la carrera más en serio.
«Es amable, trajo a sus amigos, pero a su oficina», dijo Felinov en Sky Sports después de la carrera. «Escuché algunas entrevistas con Join Lagro, que estaba trabajando con él en Mercedes y no estaba muy contento con este tema porque se centró en la carrera. Debes concentrarte en tu raza y tuvo un impacto en él ayer».
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Los problemas comenzaron para Antonelli el sábado durante los clasificatorios.
este La presión se manifiesta en los calificadoresDonde aún no podía avanzar Q2, y comenzar la carrera desde el decimotercer lugar en la red. Inicialmente ganó algunas tierras durante la carrera, pero estaba atrapado en el tren DRS, y sintió que sus neumáticos tienen mucho éxito. Su carrera terminó prematuramente a pesar del beneficio del automóvil de seguridad virtual para alcanzar puntos.
En Lural 46, Antonelle tuvo que retirarse de la carrera debido a un problema técnico. Esto se confirma La cuestión de la asfixia causó su jubilación. Describió la pérdida de fuerza y problemas continuos con los sensores.
El experimento destacó los desafíos únicos de Antonelli. Mientras es un piloto de la F1, inherentemente implica una tremenda presión, la carrera de la casa amplifica esto. Fue un recordatorio de que a pesar de su impresionante comienzo de su vida profesional en la F1, sigue siendo un piloto muy pequeño, y la carrera está manchada de posibles exámenes. La atención y los problemas adicionales en el automóvil, con velocidad y problemas técnicos, han demostrado mucho.
A pesar del difícil fin de semana, Kimi Antonelli mostró madurez después de sus años, mientras constantemente discutió la experiencia que aprendió. Reiteró su confesión de que necesitaba mejorar cómo la gestión de energía y presión, especialmente antes de su próxima carrera en Monza. También establece la necesidad de trabajar en su liderazgo y velocidad de sudor, especialmente a temperaturas aficionadas.
«Quiero decir, me encanta apoyar a los fanáticos por completo». «Solo pienso en mi lado de que no manejé bien la energía, y esto ciertamente ha llevado al rendimiento del camino correcto. Pero fue una muy buena lección, porque lo sentí».
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