«Travel Standing» .. Últimas tendencias en las aerolíneas económicas en 2026 – Tourism Daily News
He escrito a las agencias de Doya Samir: la búsqueda de soluciones innovadoras para reducir los costos y aumentar la eficiencia, el nuevo «gritos» no le importa, trae un cambio grupal en la experiencia de viaje de vuelo. Después de años de ulation, la idea de «viajar» en vuelos financieros parece ser una clara realidad para 2026, ya que algunas compañías se están preparando para lanzar oficialmente este controvertido servicio después de cruzar las evaluaciones de seguridad.
Según el periódico Daily Mail, esta fase tiene como objetivo ahorrar a las empresas para ahorrar dinero utilizando árboles como ciclistas, permite a los pasajeros doblarse en ángulo sin sentarse por completo, y estos asientos han cumplido los requisitos de la empresa y aceptando evaluaciones de seguridad.
Estos asientos aumentan la capacidad del pasajero en un 20 por ciento en las aerolíneas de la junta, y el servicio ingresa hasta dos horas en 2026.
En vista de este cambio fundamental en el mundo de los viajes, en el futuro, la aerolínea puede parecer un autobús lleno de gente.
Este innovador concepto de bancos de estacionamiento de la compañía de diseño italiano, que desarrolló el «Sky Rider», viene con aerolíneas de alto costo, con asientos de alta dimensión diseñados para aerolíneas de bajo costo, con el objetivo de aumentar la capacidad de los asientos de pasajeros y facilitar los precios de los vuelos.
Este diseño es similar al asiento de la bicicleta, que se suministra con los retrasos traseros y de los reposabrazos, pero aún es adecuado para las regulaciones de seguridad y garantiza la comodidad adecuada para los viajes pequeños.
Esta idea se ha realizado desde 2010, pero el momento se ha impulsado por los esfuerzos de recuperación después de que la epidemia y las aerolíneas intentan lograr una mayor rentabilidad.
Las aerolíneas en Europa, América del Sur y Asia están interesadas en probar estos asientos en pie, sin embargo, no todos aceptan este diseño, ya que los críticos de esta idea son reconfortantes para obtener ganancias, y otros tienen miedo de la ventaja y la seguridad para los ancianos o discapacitados.
El CEO de Ryan Air, Michael Ure Relie, expresó su deseo de usar asientos de estacionamiento desde 2012, quería tener sus vuelos Boeing 737 y 800 en 10 filas y 15 filas de asientos tradicionales.
Michael sugirió que el costo de los boletos permanentes podría alcanzar entre 1 y 5 libras.
Sin embargo, la idea del viaje de vuelo financiero se debe a los más opuestos, debido a las preocupaciones sobre el descanso, así como en las perturbaciones o emergencias.
Sin embargo, las aerolíneas enfatizan que los nuevos asientos, que contienen cinturones de seguridad, están comprometidos con las reglas de seguridad global y se limitan a aviones específicos.
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