Según la Cámara de Laurx, que salió de A1 a 2027 en Sao Zono da Talha | Laurx
La perspectiva del Consejo de la Ciudad de Laurx, el miércoles, en 2027, la salida del norte de Autolet (A1) en Sao Zono da Talha, el trabajo fue presupuestado en diez millones de euros.
El comienzo de la competencia por la concesión de Brisa y A1 se lleva a cabo a partir de las 18 de la tarde de esta tarde. En la A1 (dirección sur-norte), esta intervención proporciona esta interferencia para crear una nueva rama de aproximadamente 470 m entre los nodos de Sakavam y Santa Iaa da Azoya, y tres ejes principales para el «buen flujo de tráfico y seguridad vial» y dos rotondas.
Con la agencia de Lousa, el alcalde de Llosa, Ricardo Leo (PS), enfatizó la importancia de este trabajo, declaró que la población de la zona oriental de este municipio en el distrito de Lisboa ha sido «esperada durante décadas». «Este es un momento muy feliz para el municipio de Laurx. Este es un proceso complejo, pero al final hemos podido llegar a esta etapa de la competencia pública y no recurrir. Estamos hablando de una inversión importante para la calidad de vida de las personas», dijo el alcalde socialista.
Ricardo Leo explicó que el trabajo era de unos diez millones de euros y que era un «seguimiento», que comienza en la segunda mitad de 2026 y se completó a fines de 2027.
Para eso, el presidente de la Junta Directiva de Brisa, Antonio Pierce de Lima, se felicitó por completar el acuerdo, destacó el trabajo con la asociación de la compañía con los municipios. «Este proceso está muy desarrollado estructuralmente, y en todas o casi todas las relaciones que tienen aire con nuestros municipios. Es nuestra responsabilidad cooperar con los alcaldes para beneficiar a su población», dijo.
En el caso del presidente de Brisa, Laurx, la solicitud de construcción de esta salida fue hace unos dos años y el proyecto demostró ser «válido desde una perspectiva técnica». «Esta es una solución que respeta los términos de acceso a la ruta del motor, que puede ser aceptado por nuestro regulador, el Instituto de Movilidad y Transporte, así como todos los procesos de control incluidos en esta aprobación, por ejemplo, APA (Agencia de Medio Ambiente Portugués)».
Actualmente, los residentes de Bobadela y Sao Zono da Talha, que transmiten en A1, solo tienen la opción en Santa Irea da Azoya.
